SKAJA

Je to dobrý, sem si myslel, že taková lamka můžu bejt jen já...evidentně v tom nejsem sám

Tak to asi každopádně, ale zase to bude kus auta, kterej snad i něco vydrží

No tak škodovka oficiálně řadí Yetiho někde poblíž Suzuki SX4, Nissanu Qashqai a částečně Hyundaie Tucson a Kie Sportage. Ti se cenově pohybují v základu od nějakých tři set po čtyřista pade

Já myslím, že maj důvod být celkem sebevědomí, přecijenom nemaj o kšefty zas takovou nouzi, jak by se mohlo zdát

Bych ho pustil na led a trošku to tam povodil, jako demonstraci schopností haldexíku

No to teda, ale tak jestli dorazíš na tu naši Zámečkovskou megaakci, tak máme celý letiště jen pro sebe...to už by se dalo něco pořešit EDIT: Ikdyž je fakt, že to je až v červnu, to už snad budou ty Pirellky, páč to už by byl extrém...tak skodahome v květnu to jistí

Jén blbni :smich:

Já pořád statečně válčím na svojich zimáčcích a jde nám to dobře..letní musí počkat, taky už nejsou nejlepší, tak ať to pak doklepou do podzima nějak

Jo, moc děkuju Romčovi za parádní odměnu, to sem nečekal

No ty hodnoty od Cimbu jsou jednak logovaný přes SW a navíc tak, aby mu vyšly podle jeho představ...to co uvádí třeba u naftové RSky je do nebe volající a kdo má trošku představu, tak se nemůže nezasmát ...já sem mr. Cimbu v poslední době poznal i z hlediska jiného než motory a čím dál víc se utvrzuji v tom, že moje původní myšlenka, kdy jsem ho bral za odborníka a mistra své práce byla řekněme dosti najivní. Po tom, co předvedl s úpravou 2.0 TDI PPD a jak se kolem toho neustále vyjadřoval a "vymlouval", než to vůbec pustil do nabídky mám vcelku jaso - jeho starý chipy na 1.9ku nebo původní dvoulitr sou suprový, tam není co pokazit, ale ty nový věci si IMHO už nedává, upřímně jsem zvědavej, kdy (a jestli vůbec) upraví Common-raily. A to nemluvím o těch cenách, který jsou naprosto nepřiměřený...dneska už bych šel upravovat jinam

No tak on Cimbu si taky rád cucá trošku z prstu, jak se mu to hodí

To teď řešil kamoš, přestala mu fungovat Nokia (tuším Véčko, ale nevím jistě) a v servise mu řekli, že je zoxidovaná základní deska a na to se záruka nevztahuje. Prej asi vlhkost, tak byl dost nasranej, že mu tam nikdy nic nenateklo a jestli to nesnese pot z ruky nebo pár kapek když člověk volá v dešti, tak že to je šmejd a už to nechce. Do jisté míry ho chápu, něco by to vydržet mělo, ale nenadělá člověk nic, to je jasný...jedině koupit něco odolnějšího.

Já začínal kdysi na Alcatelu, napřed One touch, potom tuším nějaká třístovka s joystickem. Pak N6230 a teď HTC Touch Pro. Abych pravdu řekl, tak 6230ka byla nezničitelná cihlička, ostatně jako všechny podobný Nokie...ta padala ze schodů, z lešení, všáde možně a pořád chodila bez problémů, akorát kryt se podřel a foťák stál za prt, jinak ale v poho. Teď sem si zvykl na WM a jsem maximálně spokojenej, to je něco úžasnýho - nabíjím to přes USB z PC, přičemž se mi tím automaticky aktualizuje telefon s outlookem, takže mám všáde synchronizovaný kontakty a hlavně kalendář, takže jak zadávám do outlooku události, na mobilu mi pěkně skáče upozornění a člověk je pořád v obraze. Navíc se to dá použít v nouzi aji na net nebo jako navigace, což se dycky hodí. A jako bonus HW klávesnice, taky parádní vychytávka, jak sem se dřív vyhýbal psani SMS, teď je to hračka, rozhodně to má něco do sebe. Jediná nevýhoda je dotykovej display, kterej je z principu křehkej a nic nevydrží, takže si musí dávat člověk bacha, co s tím telefonem dělá. Já si ho vzal v zimě na svah, když sem se učil bordovat a odnesl to displej, asi sem na něj spadl a je tam flek, ale funguje, tak neřeším.

Jasný, to pak člověka trošku mrzí, když tě pořád berou jako "cizího"...to já mám radši takovej ten "přátelskej" přístup, ale to musí hrát obě strany, jinak to nejde

Ono to záleží defakto čistě na servisu, jak se s nima domluvíš. Na jednu stranu je pravda, že oni provedou svoji práci a chtějí ji zaplatit, aby se nestalo, že Ti daj auto a peníze už neuvidí. Kluci, dívejte se na to aji z té druhé stránky, přeci dneska čestný slovo nic neznamená a každej má strach, aby ho někdo neometl, takže dokud od někud nedostanou prachy, nedaj auto, dyť to je logický ...je to o tom, jaký máš v servisu vztahy, jestil seš relativně "cizí zákazník", nebo "stálej klient". Mě třeba cokoliv řešili, vždycky mi daj auto co nejdřív a peníze se řeší potom - když to jde z pojistky, podepíšu jim papír a víc se nestarám, oni si to vyřídí. Když to mám platit já, klidně mi vystaví fakturu a zaplatím to pak z účtu

Tangerín: A já po zkušenostech s 2.0TDI už bych koncernovou naftu nevzal, sice CR je jinde, ale prostě ne. Taková 1.8TSI v oktě jezdí jako raketa, naprosto návykovej motor s charakterem a spotřeba...podle jízdy, umí úsporně, umí svižně...ideálka

A jé, to sou zas asi nějaký ty erekce na slunci ...jaká vyhrocená atmosféra, jakej stres...bude pohoda, klídek a prdel, kdo Vorlajze zná trošku víc, tak ví, jak to s ním je

Tak to by ses mohl někdy stavit, potřebuju přeložit pár věcí ze dvorku na zahradu...nějaká ta hromada písku by se našla

Souhlas, jednak ho máš pěkně vypracovanej a navíc to není žádnej extra dlouhán, takže nic nenatahuje

To víš Pájo, já mám všechno jinak

Brý ránko hajslové

A já zase tak trošku to zrušení schvaluju, mít pět kol ja stejnak na hovno, já vidím jako ideálku prodávat auta bez rezervy a používat vždycky jedno plonkový kolo z druhé zady - v zimě letní, v létě zimní

martino: Přesně tak, největší Focusův handicap...ale chápu, že pohon všech kol pro něj k dispozici nemají, tak to museli řešit takhle kostrbatě. Ale asi bych to překousnul, za ty prachy

Není, páč zatímco Ty ses honil, oni jeli na výlet

A tam se čtyři roky defakto flákal a šoupal nohama, aby ve finále na vejšce minimálně prvních pár semestrů nic nedělal a těžil ze znalostí ze střední, zatímco gympláci vidí všechno poprvé a čumí na to jak tele na nový vrata