SKAJA

:worthy ...díky díky moc, parádní práce

Alternativa Yetiho je Q7 :kuk: ...tak to si pak místo fábky můžu rovnou koupit 7er Báwo

Ví někdo, co sou to ty správné postupy?? ...by mě docela zajímalo, jak se dá v letadle odhadnut ta "správná" rychlost

Žijeme v moderní době, tak proč nemít moderní řešení, žejo ...ono teoreticky by to mohl bejt obrovskej přínos i z hlediska kontroly zaplacení toho poplatku - zatímco u známky to musí někdo kontrolovat fyzicky, u viněty si umím představit, že jakmile projede pod bránou auto, který se neohlásí vinětkou, pošle to signál "Passatistům" a za pár minut už ho staví na odpočívadle. Sice z toho asi nebudu mít žádnej přínos, ale jakožto technicky zaměřenýho člověka mě to i tak těší

Tak k tomu ani nepotřebuješ viněty, na to by stačilo hodit na brány kamerku - z technickýho hlediska naprosto banální záležitost ...ale Kapsch jako takovej měřit stejně nemůže, takže vklidu. Navíc ta viněta nebude svázaná ani s vozidlem, ani s konkrétní osobou, takže to je zas jen zbytečná panika, kterou šíří odpůrci čehokoliv novýho

Tak já proti tomu nic nemám, naopak to vidím jako výhodu - když někdo jezdí více autama, aspoň nemusí kupovat pořád nový známky

A proč ne?? ...vždyť tak to dodává přímo škodovka, tak jakýpak copak ...a hlavně...takovej Loeb jezdí vklidu i po dvou kolech, když to jinak nejde...tak jakýpak copak

Tak to má asi špatnej matroš, protože kdyby bral kvalitku, tak se sjede klidně i v kufru

Tak objednávky už prakticky "běží", když maj prodejci Prodejní programy ...a dodávky zákošům maj bejt tuším v půlce prázdnin...

No to víš...někdo má a někdo nemá ...jak si jednou Žoržíka omotáš kolem prstu, tak máš informační dominanci

Tak zrovna u Yetiho bych se držel při té spodní hranici

Neboj, není to nic "závratnýho". Dokonce bych řekl, že drtivá většina lidí si myslí, jakej na tom nemají prodejci vejvar, ale ono jaksi ee

Ordinaci nebrat...VKVčka to jistí

Je to jasný...hlavní podíl bude mít zase 1.2ka v předohrabu ...ale to nevadí, hlavní je, že pro nás ostatní bude možnost Haldexová 1.8TSI, která po případné úpravě bude prďácká

Pokud se nepletu, tak Žoržovník mlel cosi o dvou "generacích" TDIček a jejich nahrazování "za chodu"

Hoši hoši, tam se klidně vejdete oba...akorát nevím, jestli to s váma nebude moc házet, až to rozbalíte...no aspoň to bude akčnější, proč ne

S tím ubytováním neboj...je tam na dvoře velká trampolína kdyžtak, na té se bude spát jako na moři

Copak Romane, nemáš stěrače

No to víš, taky to nevzniklo z hlavy žádnýho aktivního člena nebo admina, ale vymyslel to pan provozovatel

Nemusí jít ani o sníh, nemusí jíž o terén, stačí obyčejnej suchej asfalt a jakejkoliv předohrab se na každé druhé křižovatce hrabe, ASRko bliká jak splašený, kola hvízdají a rozjezd o ničem - prostě mnoho povyku pro nic. Už z toho principu příště jednoznačně beru 4x4. A nic vyloženě offroadovýho to nebude, to je taky pěkně na hovno, sice to má rám, sice to má naviják, ale jede to sotva kilem a člověk si v tom připadá jak uvnitř V3Sky. Správný auto musí umět jezdit přes 200km/h a bejt při tom stabilní, musí bejt v rámci možností pohodlný a musí být co možná nejpraktičtější a nejvšestranější - to může nabídnout Haldex naprosto s přehledem. Když mu na křižovatce šlápnu, tak zatlačí zadek a auto letí jak raketa, když najedu na nějakej bordel, tak zatlačí a popere se s tím a když pojedu přes půl evropy dálniční rychlostí, tak se stáhne do ústraní a neomezuje mě v ničem...pro mě ideální varianta :palec2: PS: K tomu, abych si odpověděl, jestli má 4x4 využití ve městě mi stačí, když porovnám výdrž předních a zadních pneumatik - zatímco přední měly po loňské sezóně 1,5mm vzorek, zadní ho měly ještě přes 5mm - a hned je jasný, že předohrab je prostě už z principu nevyvážená koncepce, která nikdy nemůže nabídnout tolik co zadokolka nebo čtyřhrab A jestil to sežere o litr navíc, tak to je v dnešní době naprosto irelevantní

Podpisy sou nastavený tak, že se zobrazí pouze 1x na stránce - iba v prvom príspevku

Luky - souhlas, když Yeti, tak jedině 4x4...proč si jinak kupovat auto, který se tváří jako "teréňák", nebo chceme-li SUV, když to bude jen předohrab...to je IMHO jen přetvařování. Výhoda Yetiho spočívá přávě v kombinaci perfektních motorů, malých převisů, vyššího podvozku a pohonu všech kol a verze 4x2 je jen jakási "plakátová" položka, aby mohli mít cenu "již od...", tak jako třeba Fábia junior, kterou taky nelze obhájit jinak než jako "základní social verze"

LUKY-007: Kdyby tam dali tu z OII, tak si někdo bude stěžovat, že nemají ani na novou palubku

Přesně tak - pár věcí tam přihodit, ukecat nějakou mírnou slevu a není co řešit...sněhovej miláček by byl doma

Takže v rozumné výbavě to vychází cca na těch 600-650tis, což je myslím relativně rozumný