Beatle

Zdravím, předně se omlouvám za založení nového téma, ale odpověď na můj problém jsem tady a ani nikde jinde bohužel nenašel a ano, je tu téma přímo o chybě 17559, ale tam mi bohužel nikdo neodpovídá, takže toto je čin ze zoufalosti... U mé Fabie rv.2001 1.4 16V 55kW mi při přidání plynu do určite polohy (cca 1200n) začnou kolísat otáčky mezi 1200 a volnoběhem, někdy až pod volnoběh. Neděla to ale uplně pořád, při studeném motoru skoro vůbec. Diagnostika hlasí chybu 17559 - chudá směs a svítí kontrolka emisí na přístrojovce. Auto jsem měl 3 dny v servise a závadu nedokázali najít. Mám vyměněný vzduchový filtr, svíčky, zkontrolované sání, vyčištěnou a nastavenou škrtící klapku a EGR ventil, zkontrolované lambdy. Vše je prý OK a auto se i kromě výše uvedeného problému s plynem chová normálně. Nevím a v servisu mi ani to nedokázali říct, zda-li chyba na diagnostice a kolísání otáček spolu souvisí a nejedná se o dvě různé závady. Chci se Vás tedy zeptat, zda-li jste někdo neřešil stejný problém nebo zkrátka nevíte co s tím.? Případně doporučte servis v okolí Jablonce nad Nisou (kromě autorizovaných), kde se ve škodovkách vyznají, nevytáhnou ze mě balík a pak budou krčit ramenama, že nic nenašli. Předem Vám děkuji!

Zdravím, mám u 1.4 16V 55kW (najeto 160000km) stejný problém - chybu 17559 a už si nevím rady, co s tím... Auto jsem měl v několika servisech, kde se provedly tyto úkony : konstatování, že se jedná o špatný benzín, natankovaní u jiné pumpy samozřejmě nepomohlo. výměna svíček výměna vzduchového filtru kontrola sání na netěsnosti kontrola, čištění, nastavení škrtící klapky kontrola, čištění, nastavení EGR ventilu + objevili nějaky vadný plastový ventilek před EGR asi za 25Kč, který vyměnili kontrola obou lambda sond Nicméně žádnou závadu nenašli. Servisák řekl, že se jedná o sporadickou chybu a že ji prostě nedokáže objevit, což mě po 3 dnech, kdy bylo auto v servisu a zaplacení 2500,-Kč pouze za práci celkem naštvalo. Jinak co vidím já jako uživatel za závadu je, že při přidržení plynového pedálu na cca 1200n, začnou otáčky kolísat v rozmezí cca 250 - 500n (někdy až pod volnoběh), což je hodně nepříjemné hlavně při rozjíždění. Chci se Vás tedy zeptat, zda-li obě závady spolu mohou souviset a čím by to mohlo být, kromě výše uvedených věcí? Může být například lambda teprvé "načatá", že se nedá zjistit jako vadná a přitom dělat takovéhle vylomeniny? Případně doporučit nějaký prověřený servis (kromě autorizovaných), v okolí Jablonce nad Nisou, kde se ve škodovkách vyznají a nevyždímou ze mě zase X tisíc za nic. Předem Děkuji!

Ahoj, koupil jsem fabii s motorem 1.4 16V 55Kw a chystám se na výměnu oleje. Předchozí majitel respektive servis v německu používal Castrol TXT 505.01 5W40. Říkal jsem si tedy, že koupím stejný olej, abych motoru neuškodil změnou na jiný. Zjistil jsem ale, že tento olej v podstatě nelze sehnat. Nevím proč, zda-li je nahrazen jiným nebo se do ČR nedováží... . Doporuřili by jste prosím tedy nějaký jiny olej na který bych mohl přejit, abych motoru neuškodil? Uvažuji o CASTROL MAGNATEC 5W40 nebo SHELL HELIX ULTRA 5W40. Předem děkuji za odpověď.