Pytlák

Srovnani Karoq vs. Kadjar zde: http://www.auto.cz/test-renault-kadjar-tce-160-vs-skoda-karoq-1-5-tsi-kazdy-podle-sveho-gusta-127862 Kazdy at si udela zaver sam. Hodnoceni motoru ale pro Karoq moc priznive nevyzniva.

@martin.seb Dnes jsem dostal od prodejce odpověď na můj dotaz, zda se s problémem již setkali. "S problémem nezařazení rychlosti při rozjezdu u automatické převodovky jsme se již setkali. Jedná se o problém, který je softwarový a souvisí se zvýšeným odběrem elektrické energie u motorů 1,5 TSI. Nový SW se již testuje, kdy ale bude uvolněn není známo. Dočasným řešením je nezapínat při jízdě vyhřívané čelní sklo a vyhřívání sedaček." Myslím si, že to co se u manuálně řazené převodovky projevuje jako poskakování při rozjezdu, u DSG se projeví nezařazením rychlosti a nemožností se rozjet.

@Barak Vyrobci jsem psal na podzim 2018 3x. Ohledne jineho problemu. Nejdrive odpovedeli, ze to resi, a ze to predali kompetentnimu oddeleni. Od te doby jiz zadna odpoved, ani na mejlove dotazy. To samo o sobe svedci o urovni uvedene spolecnosti. Lidi, pochopte uz, ze SA nezalezi na zakaznicich !! Proc take, kdyz je zakazniku tolik, ze nestihaji vyrabet.

@Habi001 nechci být pesimista, ale myslím si, že žádné svolávačky nebudou. A také nevěřím, že se dočkáme softwaru, který poskakování auta vyřeší. Lidí, kteří si na klokaní motor stěžuji je zanedbatelné procento v porovnání s počtem prodaných vozů. Většina se prostě smíří s tím, že to "za studena nejede" a víc to řešit nebudou. A proč by výrobce vyvíjel nový software, když je vlastně vše v pořádku. Vývoj softwaru něco stojí. A navíc - neznamenal by nový software i novou homologaci?

Dealer nepovi.... No, ja kdyz obchazel prodejce, tak vetsina vuz vychvalovala. Ale dva mi rekli, ze na mem miste by koupili neco jineho. Jeden mi rekl, ze by na auto nikdy rok necekal a druhy, ze motor 1,5 TSI nepatri mezi bezproblemove, ze studeny nema moc kultivovany chod (vic se nechtel rozvykladat). Tenkrat jsem tomu neprikladal moc vyznam a jako "skodovkar" auto objednal. Nyni uz vim, ze prodejce o skubani motoru vedel.... Problem je v tom, ze prodejci nevi, co s tim. Problem tedy (snad jen zatim) neodstrani ani autorizovany servis, ale ani jakakoli rada z teto "technicke sekce".

Jaky motor? Predpokladam, ze to nebude klokanni 1,5TSI.

Pri cekacich lhutach, ktere jsou jim par odrazenych zakazniku vadit nebude. Ten odliv nebude velky. Vetsina lidi o problemech nevi. Kolik lidi cte diskuzni fora? A pokud auto s "klokanim" motorem koupim, uz nic nenadelam.

Pred nedavnem jsem tady na foru komentoval pristup SA k zakaznikum a u nekterych (zamestnancu SA?) to budilo nevoli... Osobne neocekacam, ze SA neco s problemovym motorem udela. Prodejci budou slibovat, ale ve vysledku nebude nic. Maximalne za par let vznikne nova specifikace motoru, a ten se zacne do novych aut montovat. A zakaznik to samozrejme zaplati. Proc by take SA s tim neco delala? To, ze auto mnohdy skace jako klokan je preci "vlastnost" auta. Stejne jako jine nedodelky (napr. mlzici se svetla). Takze zadny duvod k reklamaci (tj. SA nemusi nic resit). Cesky zakaznik (vcetne me) je nepoucitelny a porad bude kupovat skodovenky. A SA to vi. Tak proc by neco resili? Maji preci dulezitejsi veci k reseni, nez problemy zakazniku (napr. elektropohon, absurdni pozadavky na vysi platu,...)

Nevim, ale za 1,5 mil. Kc bych si vybral neco jineho...

Dnes mi volal prodejce. Termín dodání auta (1,5TSI, DSG, Style) se opět posunul. V prosinci to měl být 12. týden roku 2019, v polovině ledna 19. týden, dnes mi prodejce řekl, že to vypadá až na 25. týden. Když jsem se ptal proč, povídal něco o WLTP, problémech s výrobou, …. Obvolal jsem několik prodejců v okolí. Potvrdili mi, že se termíny dodání Karoqů začínají prodlužovat. Prý se teď Karoq 1,5TSI (DSG) vůbec nedodává. Pomalu přestávám věřit, že se auta dočkám.

Ano, v USA by to bylo lepsi. Rusko (a vychod obecne) nam nikdy nic dobreho neprinesl a nerinese. A ulozeni dat? Pokud jsou dulezita, tak je chci mit tam, kde budu mit alespon trochu jistotu, ze se diky nejake mafii nestanou "veci verejnou", pripadne, ze se v misni dzungli neztrati.

Nevím, jestli se něco děje nebo ne. Ale v prosinci mi prodejce tvrdil, že "v systému vidí" mé auto na 12. týden r. 2019 a teď v lednu se to najednou prý posunulo na 19. týden. Jedná se o 1,5TSI, DSG, Style. Tak nevím.... Buď v tom má bor..l ŠA nebo si vymýšlí prodejce (to je ale opět bor..l ŠA). Prostě v této socialistické firmě platí známé "náš zákazník, náš pán".

To rozpojeni konektoru u sondy skutecne zajisti vypnuti srart/stop i dobijeni aku? Kde to pak hlasi chyby?

To jsem silne zvazoval take. Ale nepodarilo se mi najit auto, ktere by nebylo poznamenane temi poblblymi euronormami, libilo se mi a bylo v podobne cenove relaci.

Tak jsem měl dnes možnost si to zkusit. Pokud bylo venku zataženo, na skle občas kapky vody, tak drátky nebyly skoro vidět. Jakmile ale na sklo zasvítilo slunce tak drátky působily vyloženě rušivě. Je ale pravda, že jsem se na ně soustředil.

Znamy prevzal noveho Karoqa pred tydnem. Ve skle ma dratky. Tak moc mu vadi, ze zvazuje, ze da pryc sklo a necha osadit sklo bez vytapeni. Volal mi, at to z meho objednaneho auta zrusim, dokud je cas. Uz jsem s nim domluveny, ze pujdeme jeho auto projet. Tak uvidim...

Srovnavat Karoq a Scalu? ? Vzdyt to jdou auta urcena uplne jinemu okruhu zakazniku.

Myslim si, ze to blikani kamery v garazi bylo zpusobeno tim, ze kazda zarivka (i jeji nahrada za LED) blika 50x za sekundu. Frekvence el. site je 50Hz. A kdyz se to slozi se snimkovou frekvenci kamery, tak se to projevi jako bliknuti. Proste kamera Ti zobrazi snimek, kdy zrovna zarivka nesviti, a to se projevi jako bliknuti. Ledky v aute (jejich prikon) by Ti blikani nemely ovlivnit. Nevim ale jake parametry ma el. sit v aute. Dulezite je, jestli jsou svetla napajena stejnosmernym nebo stridavym proudem.

Brusel schvaluje kraviny, to je pravda. Dodací lhůta Karoqu je ale problém způsobený jednoznačně ŠA. Obdobné čekací doby byly i u Kodiaqu. A to nebylo možné se vymlouvat na homologace. U Karoqu se výrobce nepoučil (dodací lhůty byly i před homologacemi cca 9 měsíců) a navíc mu to pak trochu zkomplikovaly homologace. Ale také se na ně výrobce mohl připravovat dlouhé měsíce předem. V tržním světě by mělo platit, že pokud je po nějakém zboží zvýšená poptávka, navýší se kapacity, zavedou se, třeba přechodně, práce o víkendech, noční směny, .... Udělala toto ŠA?? Já nevím, možná ano. Jen vím, že před časem byl tisk plný toho, jak se odbory proti práci o víkendech bouří a vím, že se dodací lhůty spíše prodlužují než zkracují. Neplatilo kdysi "náš zákazník, náš pán"? .......

Myslím si, že tato rubrika se týká právě dodací lhůty a asi by nevznikla, kdyby bylo vše OK. Za co peníze utratím je moje věc. A pokud jsem se rozhodl pro "škodovku", tak to neznamená, že nebudu kritizovat to, co je špatně.

Infolinka ŠA - dodací lhůta od 10 - 12 týdnů.

Škoda auto na nás jako na zákazníky kašle, vymlouvá se na homologace (neříkám, že to nezdržely, ale nejsou důvodem ročních dodacích lhůt). Automobilka hřeší na to, že "čecháček" kupuje "škodovky". Dealery automobilka pořádně neinformuje, web mají ve stavu, že by se za něj mohl stydět amatér, zákazníkům dává zcela zavádějící informace (9.9.2018 mi např. z infolinky ŠA odpověděli, že na Karoq s motorem 1,5 TSI se čeká od 10-12 týdnů (!!). Vím, že s tím moc neuděláme. Ale to máme jenom mlčet a nechat si líbit to, jak se nám smějí do ksichtu? Ano, ŠA by měla reagovat směrem k zákazníkovi. Ale ona raději zvýší cenu aut a navýší mzdy . A zákazník zase "utře" ….

To je mozne. Proc ale neni motor 1,5 TSI uveden na strance, kde je na webu predstavovan vuz Karoq? Mezi dostupnymi motory je jen 1,0 TSI a 1,6 TDI.

Nevím, jak je to s homologacemi motorů, ale na webu škody-auto je mezi dostupnými motory uveden JEN jeden benzínový motor - 1,0 TSI. V konfigurátoru je naopak zase jen motor 1,5 TSI (+ diesely). SA v tom má pořádný bo...l. Nejen, že na auto čekáme stejně dlouho jako za dob totáče (homologace je jen výmluva). Ale výrobce není schopen si najmout ani pár lidí, kteří budou udržovat aktuální a funkční webové stránky, konfigurátor, ....

Jako laik se ztrácím v různých označeních a odborných výrazech, proto se předem omlouvám za laický dotaz i za to, že možná již byl někde zodpovězen ... Vloni v listopadu jsem objednal vůz Octavia 2, výbava Prima, motor 1,2TSI. Auto bylo dodáno letos počátkem února. V době objednání nebyla možnost doobjednat palubní počítač. A nyní k mému dotazu: Je možné do mého auta nějak "jednoduše" (= levně) dodělat palubní počítač? Jedná se mi hlavně o zobrazování průměrné a okamžité spotřeby (vše ostatní by byl "bonus" navíc). Pokud by to bylo možné, tak co by k tomu bylo potřeba, co by "uměl" a s jakou částkou počítat? A kdo by to udělal (prodejce asi ne)? Prodejce tvrdí, že by bylo nutno vyměnit budíky, páčku u volantu, řídící jednotku, kabely, ... + práce. Cena že by byla rozhodně více než 10 tis. Kč, možná i dvojnásobek. To je ale "úlet" ... Poradí někdo? Dík.