_Denis_

Píšu, je to jen od huby řecené, nevím co je na tom pravdy

Co vím od zaměstnanců Škodovky (možná někdo ví více): Rapid II je prý designově velmi povedený, hotový, aktuálně se kusy lakují. Malé SUV na platformě Fóbie je taky hotové. Interiéry budou ještě horší, velice se šetří. O4 je taky téměř hotová, bude ještě v Kabaňově režii. Žádná jiná Škoda už 4 oči jako O3 FL mít nemá.

Může být, je to první věc která člověka napadne. Já mám taky neorigo, ale musím zůstat na staré verzi (tuším 12.2), některé neorigo kabely asi nemusí fungovat správně. Ale jen hádám, možná to někdo zkušeností popře.

Neorigo kabel?

Jsem zjevně jediný, ale mi se ten praktický a jednoduchý font ve stylu ostatních popisků líbil více, než nějaký divně v prostoru plovoucí nápis s hroznou vlnkou, které v nápisech opravdu nesnáším..

Ano, Autochip.. Stačí dvě slova - nejezdit tam

Potvrzuji, už asi týden zase funguji na TT

A jak ti s tím můžeme pomoci my? Tak se podívej a zjistíš..

@Zdenek Pastorek: KONEČNĚ někdo, kdo si nedrží know-how pro sebe! Co bych za to před měsícem dal, ale poradil jsem si.. Za Rulise ještě jednou díky! Takových lidí by bylo potřeba více

2/2014 a mám tam taky pěnu..

Souhlasím, černé budíky jsou krásně čitelné a přehledné, ty šedé se mi ani nelíbí a čitelnost mi taky přijde mnohem horší...

Mi se hlavně líbí možnost individuálního tuningu. Asi to prubnu. 1.6TDI není žádné terno přeci jen, usmyslel jsem si, že chci stačit Audi RS6. Chci řekněme 650 koní a 1050Nm. Asi podám poptávku

Za sebe obecně ze zkušenosti: 1) Pokud někdo slibuje "akční cenu", je to přesně ten typ firem, kterým je dobré se vyhnout. Jestlipak víš, proč je sleva náhle pod hranicí 5.000,- Kč? No protože už nejde o trestný čin, ale jen o přestupek, kdybys je chtěl třeba nahlásit za podvod (neříkám že to tak tato firma má, je to spíše obecný trend řekněme "nečestných" firem, takže bacha na to) 2) Dělit úpravy na spotřebu, výkon a další je ptákovina, správná optimalizace je jen jedna a buď ji dělám správně, nebo ne. Neexistuje několik správných cest pro tentýž motor... 3) Výkon jako takový je OK, díval jsem se třeba na 1.6TDI a 99kW je úplně v pohodě, jde to i lépe (a bezpečně). Spíše krouťák je už vyšší, než jaký je limit od výrobce pro zachování životnosti, proto soudím, že to bude spíše zase typicky natlakované turbo pro co největší zátah a pak nic, tedy za předpokladu, že je společnost aspoň trochu seriózní a opravdu auta čipuje a jen to nepředstírá (protože podobných firem bylo a je stále hodně a placebo efekt důvěřivého zákazníka dělá divy). ...a obecně. Pokud se koukneš na ověřené a kvalitní lidi (TDI Fun, Motorpower a další), nikdo z nich nedělá čip za pár Korun. Mají své know-how a kdo chce kvalitu, ten si ji rád zaplatí. Kolem a dokola, abych nikoho z ničeho nenařkl, o té firmě nevím nic a třeba opravdu dělají kvalitní úpravy. Osobně ale tomu ani za mák nevěřím, já bych k nim nejel.

Bohužel ne, standard firmy jsou totiž iPhony a Apple pro jistotu 2SIM telefon nedělá

To je dost blbé.. Mám obě čísla soukromá /pracovní a tak potřebuji být na obou dostupný i mít možnost volat z obou. A za jízdy X krát denně přepínat mezi mobily je totální nesmysl..

Mám počátek roku 2014.. Bolero mi vždy dává jen na výběr jeden, nebo druhý, oba naráz zatrhnout nemůžu. A to je docela problém

Kluci, ono není možné připojit a současně používat 2 telefony pro BT HF? Bolero mi nabízí jen mobil A, nebo mobil B, problém ale je, že na HF potřebuji oba. Neřešil náhodou někdo tento problém? Případně třeba přes nějakou kompatibilní Bluetooth krabičku, či tak něco.. Díky

Ahoj všem, vyměnil jsem na O3 před FL zadní světla z klasiky se žárovkami za elegance LED. Přes VCDS jsem odstranil počáteční svícení mlhovek a brzdových světel, fungují jak mají. Problém ale je, že mi hážou chybu prasklé žárovky a nenašel jsem tady návod. Poradí někdo jaké položky přepsat? Díky!

A to znamená? TT je teď naprosto nepoužitelný, fórum pořád načítá co sekundu a pořád jen vyhazuje chybu že nejsem přihlášen. Tu chybu nejde odkliknout, načítá a objevuje se pořád co sekundu (bliká) a tím jakékoli snahy o čtení fóra končí

Jak píše Losky. Nejde ani tak o velikost kufru (i když když už tak jako tak vozím kupu vzduchu v lifru, proč nemít pravidelnější tvar než limitující skloněné okno), jako o vzhled. Já osobně moc sedany a liftbacky nemusím, radši mám combi (proto už mám 4. firemní lift ). A o zmíněném parkování nemluvě, lift je nepřehledný, kdo není zvyklý, bez senzorů ani ránu a parkuje navíc nakřivo. Pokud mluvíme o stejném půdorysu, nevidím důvod proč nekoupit kombi [emoji6]

No i když je to OT, já si se svými 180cm připadám mezi ostatními jako prcek

To souhlasím, kombík někde mezi chybí

Souhlasím. Auta malých tříd pořád rostou a pak už trošku ztrácejí původní myšlenku..