_Denis_

No co, plasty tvrdé jako ...to je základ

Ta vysoko umístěná světla a pitomý název mě upřímně děsí... Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Pro mě je to časově mimo, počkám si podle možností na další běžný odpolední sraz v Sedlišti Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Kryt se dával tuším od roku 2012, chráničky až někdy ke konci, čili cca od konce 2012, či spíše počátkem 2013. Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

No u těch mračítek jde spíše o tvar světel, já je taky nemám kvůli tomu, abych byl cool, ale protože má FL tvar světel nahoře dost divný - u předFL mi to vždy přijde děsně divně a hlavně zbytečně naroubované.. Ale ten zbytek je, jak píšu, už o vkusu každého Na jednu stranu mi to přijde možná ještě horší, než auta oblepená chromem, protože si majitel takovéhoto auta zřejmě naivně myslí, že je cool a každému se musí auto líbit, ale možná mu křivdím, neznám ho a spíše jen hádám a faktem je, že mít všichni auta stejná, byla by to nuda. Hlavně pokud je spokojen sám majitel Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Já nikomu neberu jeho názor, každý má svůj vkus, ale za mě: Černá fólie na předním oknu: tuzing P+Z neoriginální světla: tuzing, navíc hlavně vepředu nevkusně zatmavená a hlavně zcela v rozporu s vyhláškou Přední LED svícení: Bez nápadu, nikdy se mi to tak nelíbilo Mračítka: Jako všechna na předFL děs, tato obzvlášť Prahy: Masivní, přehnané Snížení: Za mě nesmyslné Kola: Něco tak hnusného jsem neviděl už dlouho Maska: Černá proč ne, ale se znakem je lepší Zadní nástavec s difuzorem: tuzing maximální Nálepky: nevkusné Celočerná skla i vpředu moc nemusím ...zbytek je OK a jsem mile překvapen lakovanými lištami namísto RS pluhu. Ale jak píšu, každý to může vidět jinak Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Pokud mi je známo, tak ani plech, ani silnější řetěz na ty starší motory naroubovat nelze Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Souhlas, myslím, že upgrade přišel na podzim roku 2011, takže 2012 je jistota, starší radši nebrat. Rapid je lehčí a s dobrou aerodynamikou, takže s tím motorem jezdí dobře, jen samozřejmě (ne)kvalita je horší než u dvojkové Octávky, bude hlučnější a menší, no.. Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Podobných na cestách potkávám dost, každý dle svého gusta, ale mi to přijde zoufalé... Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Ahoj, Šroubovat ho ven bylo zbytečné, možná sis jen zkomplikoval práci. Motorek se musí pootočit a pak ho lze vyndat = když máš otevřený zadní kryt ve světle, mám dojem, že je potřeba s ním otočit jakoby směrem k sobě a dolů k "podlaze" světla. Jde to kvůli gumovému těsnění dost těžko, ale jde. Když povolí, pak to stačí jen vyndat ven. PS: před výše popsaným postupem se počítá s tím, že jsi vycvakl kloub toho motorku z plastové přepážky, držící parabolu - to ale předpokládám máš Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

I když jsem spíše milovník benzínu, více ne teď zajímá diesel, protože tento motor budu mít dost pravděpodobně v dalším autě, tak jsem zvědav Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Bohužel už ne, je to asi 8 let Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Já to kdysi řešil stejně, bazary nabízely málo, tak jsem vytvořil web a za měsíc auto prodal tak, jak jsem chtěl Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Já nejsem proti změně, tedy pokud si někdy zase konečně najdu čas, ale X stovek kilometrů taky nikam jezdit nechci, stojí to o to více času a peněz za zbytečně proježděný benzín Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Škoda, že mi to nevyšlo, k PC jsem se od rána dostal až teď. Tak snad jste si to užili

klidně se scukněme někdy i jen tak na kafe Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

No pokud bude pršet, tak tím tuplem Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Kluci, má účast je v ohrožení, mám teď děsný pres v práci i doma při úpravách, které jdou dost pomalu právě kvůli té práci, asi to v sobotu nedám, musím konečně po týdnu nahodit omítku, chci využít volného času aspoň o víkendu, kdy aspoň někdy nemusím pracovat.. Kdybych stihl omítku ještě dopoledne, přijedu, protože když schne, stejně není moc co, ale protože toho musím udělat dost, celkem pochybuji Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

No prostě děs, no Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Dobře, mám najeto 100.000 km + čip a bez problémů Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Hele, Škodovka odepsala i na dotaz čtenáře Světa Motorů, že neexistuje možnost jak dodělat corner funkci (v tomto případě na OII), že je to nastavení ŘJ, které nelze předělat a vyžaduje to speciální mlhovky s touto podporou funkce. Chudák čtenář a typicky vychcaná Škodovka, která si chce obhájit nesmyslné ceny příplatků za něco, co je nestojí ani Korunu navíc.. Takže ber i ten tempomat s rezervou Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Hele, všiml sis obyčejné Fabie, nebo ne? Všiml a ještě jsi ji vyfotil. Splnilo to účel vyčnívat z davu? Splnilo. Tak co řešíš Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Na možnosti OIII to je asi jedna z nejlepších možných kombinací.. Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

No dle seznamu jde o další nenápadné úspory, sjednocování čehokoli = chci ušetřit, tlumení raději nekomentovat, v tom mají hlavně nové Škodovky velké rezervy a tak je nejlepší ho ještě ubrat..

Tak ono i když ten interiér není vrchol luxusu, v porovnání s ostatními Škodovkami je asi nejlepší a tak v žádné barvě tragicky vypadat nebude, na rozdíl třeba od OIII v černém. Ale je to pořád docela tuctové, za mě je béžová béžová, no