_Denis_

Ahoj všem , ačkoli se nejedná o originální díl, jedná se o aplikaci do OII a možná někdo z vás má zkušenost. Po delším přemýšlení a dobrých referencích ze všech stran jsem se rozhodl koupit nepříliš levné multimediální autorádio Erisin, které je vzhledem i připojením přizpůsobeno k implementaci do OII (především ročník 2012). Rádio podporuje zapojení na CAN-BUS, ostatně redukce je součástí balení. Součástí kabeláže od rádia jsou 2 volné drátky - jeden je pro anténu (bohužel rádio, tak jako to bývá mimo Evropu běžné, podporuje DIN konektor a zapojení musím řešit za pomoci fantomového zapojení - redukce samec DIN -> 2 samci FAKRA + zesilovač na 12V), ovšem druhý je označen jako "BRAKE-IN". Doslovný překlad by znamenal "Brzdy-do", čili vstup pro brzdy, to ale bude blbost. Hledal jsem na google souvislosti, zda toto neznamená zrovna něco jiného, no nic jsem nenašel. Netušíte někdo, co to může být? Druhou věcí je jediný kabel, který z rádia trčí (jack samice). Má na sobě nápis "MTC". Netuší někdo z vás, k čemu může sloužit toto? Upozorňuji, že se jedná o multimediální rádio, mimo samotného FM rádia totiž nabízí GPS, DVD, TV, připojení k internetu, apod.. Proto netuším, zda se jedná o zbytečnosti, nebo tyto kablíky mají nějaký důvod v ohledu základní funkčnosti. Toto je otázka opravdu spíše na nadšence, pochybuji, že by někdo, kdo rádio neměl, či se v elektru nevyzná, dovedl poradit.. Na konec ještě jeden dotaz: Hledal jsem celé odpoledne, no nenašel jsem nic. Potřeboval bych redukci z AUX na RCA. Obojí musí být samci, z rádia mi leze vstup pro AUX v podobě 2 RCA samic, originální AUX kabel je zase zakončen klasickým plastovým 12-ti kolíkem (6 v každé řadě), samice. Samec k OEM nějak není k sehnání... Kdybyste někdo něco takového viděli, budu za pomoc rád. Všem předem děkuji!

Naprosto souhlasím. Proč auto zlevňovat, prodává-li se také za tyto ceny. Ve Škodovce by šli sami proti sobě. Nebudeme brát v potaz procento, které tvoří firemní flotily, protože v konečných číslech je koneckonců toto zcela irelevantní. RS bych nechtěl, pouze jsem si konfigurátor zkusil, proto by mi absence GTI variant nevadila. Ovšem jedná se spíše o konstatování mnou, jakožto běžným spotřebitelem, že OIII není ani v jediném hledisku přesvědčivá natolik, aby si u mě obhájila svou cenu. Nutno však na druhou stranu zmínit, že rozdíl verze RS není oproti běžné verzi tak markantní a nebudu-li brát úroveň zpracování nové Octávky a nijak výjimečné jméno značky, cena za tu výbavu v případě RS není až tak katastrofální..

.... a toto je přesně důvod, proč novou Octávku nemám rád: Nakonfiguroval jsem si RS tak, jak by mi vyhovovala. Dle mého by byla atraktivní natolik, že bych se za ní, ač jde "jen o Octávku", na cestě otočil a co se života s autem týče, zřejmě bych si neměl na co stěžovat. Viz: http://skoda-car-configurator.cloudapp.net/CarCard/43381130 Jenže pořídit si (promiňte) "blbou Octávku" za téměř 900 tis. Kč, to mi přijde v dnešní době opravdu přitažené za vlasy. Vesměs až na panoramatickou střechu jsem si konfiguraci pořídil bez dalších ptákovin, navigaci využívám denně, chrompaket za bizarní 4000,- Kč bych ještě také finančně unesl a v té šedé by to vypadalo úplně jinak. Především mě úplně dostalo, když jsem si v rámci konfigurace musel připlatit 9 000,- Kč (!) za obyčejné parkovací senzory vzadu u auta se základní cenou kolem 750 tis. Kč s nejvýkonnějším motorem a automatem! Především v porovnání s Golfem a Leonem prostě OIII mít rád nemohu, ať se na mě za mou (myslím objektivní) kritiku nikdo nezlobí...

....a co to CRV-čko?

....dnes je v ČR opravdu hrozná doba, zdejší národ bez slevy nekoupí ani rohlík....

No hlavně se mi to zatím tvarově vůbec nelíbí...

18 tisíc ti přijde za jedničkovou Octávku před faceliftem málo? Vždyť takovou Octavii v relativně dobrém stavu seženeš za 30 - 50 tisíc a toto auto je totálně zničené.

....a ještě ty prachy, které za toto chce....

Ta kola vypadají super!

To se vážně nikdo nenajde?

Ahoj všem, hledám někoho z MS kraje pro přepinování airbagu předních sedadel OII předface (do 2008) na konektor OII face (od 2008). O Vášovi vím a chystám se k němu během léta, no toto bych potřeboval co nejdříve a Prostějov je proto trošku z ruky. Předem všem díky za pomoc

Na realitu jsem také velmi zvědavý, neboť pokaždé, kdy se uchlácholím, že jsem jen příliš náročný a není to tak zlé, přijde další fotka, na níž mi ten design přijde opětovně katastrofální.. Tak snad fotky jen zkreslují, no.

RS je venku a já jsem upřímně překvapen. 1) Zcela jsem neuznával povídačky, že ta malba z konfigurátoru představuje skutečnou podobu RS. Zcela jsem se mýlil. 2) Mi se OII FL RS velmi líbí, na rozdíl od předface to auto nějak vypadá. Rovněž se mi moc líbila OI RS. Nevěděl jsem, jak se mi bude líbit OIII RS, když se mi OIII jako taková moc nelíbí, no musím uznat, že se to opravdu povedlo. Neřešme teď kvalitu OIII, kterou jsem komentoval již X-krát, ani označení "RS" na auto, které má vůči konkurenci zcela průměrné výkony, tak akorát dostačující pro běžnou bezpečnou jízdu. Beru-li v potaz čistě design, autu to sluší, velmi se mi líbí kola, velmi se mi líbí nápad s odrazkou nad zadním difuzorem a rovněž to, že ty čínsky vypadající odrazky běžné verze zmizely. Nápad s mlhovkami je super, vypadají jako LED, ale zbytečně duplicitně nesvítí s LED v hlavních světlech. Křídlo na liftu se mi také nelíbí a to především pro jeho kulatost, faktem ale je, že je decentní, což se mi líbí. 3) Výfuk: docela mě zajímá, když dělají falešný výfuk pro diesel RS, jak to bude vypadat např. v zimě. Cítil bych se jako trotl, kdyby mi vzadu z levé strany auto čadilo a vpravo se nedělo nic - vyložený tuzing. Buď to dělám pořádně, nebo tam tu koncovku nedávám. 4) Docela jsem se pousmál nad frází "takto výkonné auto" ve smyslu větracích otvorů na brzdy. Benzín půl bídy, ačkoli tedy upřímně nepovažuji hodnotu 7 sekund za nic oslnivého. Dieselová verze s hodnotou nad 8 sekund je ale překvapivě lenivá, vždyť i zcela obyčejná (a v jisté době, dokud nepřibyly další motorizace, též základní) motorizace BMW 320d (v řadě E90/1/2) má zrychlení z 0-100 za 7,5 sekundy a to kolikrát mluvíme o sociální výbavě s poloautomatickou klimou, bez navigace, vesměs jen volant, motor, 4 kola a el. okna + zrcátka.. ... auto se mi tedy opravdu líbí, no tak samo se mi líbila OIII v běžné verzi, z níž jsem v reálu velmi zklamán. Uvidíme tedy, kolik centimetrů stahováním pružin inženýři opět nahnali, stejně jako jaké další úpravy alá Photoshop na fotkách provedli..

"kamarádi" prý :'>

Neberu v potaz, že mi přijde SII facelift natolik nepovedený, že by jej měli vyměnit hned, nicméně kdo si myslí, že Škodovka vyhodí miliony za vývoj faceliftu jen proto, aby přišla za rok s novou generací, je blázen. Škodovka má vždy nové modely a facelifty alespoň na 4 roky, poněvadž se SII vyráběl už docela dlouho, lze teoreticky očekávat avizovaný příchod již v roce 2015. Rozhodně ale ne dříve...

Strejda OC říká, že Scania R420 :'>

Ta OIII je skutečná? Combi se dá sotva objednat a už by byly k dispozici podobné variace... Každopádně to vypadá skvěle.

Musíš se naučit parkovat "simply clever"

Tak to je super, nemít služebák, neváhám

jedno lepší, než druhé :'>

Jeden test jako druhý, až mi kolikrát přijdou Škodovkou placené.. Pro mě je OII stále NO. 1, jízdní vlastnosti nemají chybu, jízdní komfort se u OIII nezlepšil, větší auto nepotřebuji a materiály má OII lepší. Z objektivního hlediska bych tedy důvody pro OIII hledal jen těžko...

No ty vole, to je teda divočina...

Moc se mi to nelíbí, ale ta mračítka jsem viděl v reálu na jednom černém SII, který jezdí po Ostravsku a v reálu to nevypadá vůbec špatně. Co se masky týče, docela by mě zajímalo, zda je to nějaký celochrom alá Milotec (tj. nerez lišta po celé ploše "šprušle"), nebo zda se jedná o omsa-line styl, tenounké, decentně vypadající nerez proužky, které vyplní tu mezeru (viz. ODKAZ). Protože to z odkazu bych možná rád koupil, jen jsem to ještě nikdy neviděl v reálu. Idea je taková, že by to mohlo být hrozně nenápadné a decentní, jen by to lehce zvýraznilo šprušle. Ale jestli ten Superb z fotky má právě toto (dělá-li se to pro SII vůbec), je to hodně výrazné a nelíbí se mi to.. Asi nezbude, než to risknout a zkusit EDIT: ne, to bude asi opravdu od Milotecu, stejně jako ostatní doplňky - viz. ODKAZ.

Rencejte ještě chvíli a Kessy bude za příplatek i u elegantu..