flacek

Tak o rezonanci taky nic nevím.

Pachatel neznamy

Včera jsem viděl jednoho černého a to nové LED svícení má rozhodně +. Osobně se mi to líbí víc než ve světlech a dle mne to svítí i víc.

Jinak já se nyní pohybuju dle PP 6,7 a dle tankování je to 6,9l/100km. Poslední trasa byla Praha -> Lipno -> Písek -> Praha takže jak dálnice kde jsme se držel cca 140km/h tak i okresky a kopce a auto vždy plně naloženo.

Tak to je dobrej haluz teda, tak jako tak pokud to máš v záruce a nejsi si jist tak s tím jeď do servisu. Jinak to moje "šustění" jsem pozoroval hlavně při sešlápnutém plynu a od cca 2000ot. a vždy jen s puštěnou klimou.

Osobně bych po záruce do AS už asi nejel. Jinak výměnu oleje počítej +- 3tis Kč.

Tak on ten motor při nájezdu 3,5tis km není zrovna nejtižší to je pravda ale že by to byl nějaký razantní diesel to ne. Já jsem občas při zapnuté klimě slyšel odrazem třeba od baráku spíš takové šustění, nevím k čemu bych to přirovnal ale asi jako když hodně rychle někde uniká vzduch.

No pokud by si to řešil a dali ti nějaké stanovisko tak pak o něj poprosím. Zatím to nehrotím ale pokud by se to nějak zhoršovalo viz některá videa kde to opravdu chcípne tak to budu řešit taky. Dle mě to bude ta souvislost s ohřevem katu co se někde řešilo.

Tak já teda zatím nastartoval vždy na poprvé ale je pravda že při teplotě +- 20°C je to startování delší a člověk to musí jakoby startérem podržet. Dále nějakou dobu trvá než auto začně správně reagovat na plyn. Cca 500m je ten plyn dost gumový a asi jako dřív škodovka s vytaženám cucákem.

Dle mě to až taková blbost zase není ale rozhodně to bude trvat nějaký čas. Zkus si dát přes pusu špinavý hadr a jdi běhat, uvidíš ten rozdíl

Je to cena na rok a je to cena příplatku GAP. Celková pojistka včetně poviného je 12tis s 1% a 1000,-Kč spoluúčastí.

Příplatek na částku 260tis byl v mém případě 3,7tis.

Do Tasto jsem psal ohledně informací, dnes je to snad dva týdny a bez odpovědi. Jinak cenově se mi to taky líbí ale rád bych viděl ty materiály naživo.

Ja meril olej asi 3x a vzdy po vytahnuti merky byl olej rozprskan na cele merce. V prvni chvili jsem se lekl ale po utreni a novem mereni uz byl v norme a to v mem pripade na stredu. Merim vzdy u studeneho motoru, vetisnou az druhy den po prijezdu.

U ČPP jsem byl ca 10let a nikdy žádný problém.

Ridic bez bonusu, bydliste Praha, cena vozu. Dle me ta castka odpovida. Ja mam cenu vozu o 100tis min, bonus snad 55% a k tomu nejakou tu propojestnost a i tak mam rocni pojistku 12tis. Od Skofinu mi to vychazelo +- stejne. Jinak doporucuji GAP, v cene neni takovy rozdil a 3roky budes mit relativni klid.

Roomstra jsem neplánoval ale díky ukončení výroby a vlastně i motoru 1.4 16V jsem neváhal a kupoval. Ten motor opravdu není trhač asfaltu ale líbí se mi jeho blbuvzdornosti a hlavně co v motoru není se nemůže ani po**at. HTP je opravdu tak do města a o TSI nemám valné mínění po tom co měl otec na Yeti dost problémů, které skončili výměnou celého motoru a pak šlo z domu. Má i jednoho z prvních Roomstrů s 1.4 a mění jen olej a filtry. Já jsem měl vždy atmosféry vyjma jedného TDI PD takže výkon a průběh mi vyhovuje. Takže moje volba je 1.4 16V 63kW:)

Vozím ho neustále schovaný v autě.

Km by melo byt kolem 6km ja mel 8km. Vic km by asi bylo kdyby se pri testu zjistila vada a auto by slo zpet na dilnu.

Auto aspoň v mém případě stálo na provozovně takže pochybuju že by se lak prohlížel pod nějakým spešl světlem. Já obešel lak tak abych případně viděl fakt razatní nedostatky a pak je dobré kouknout na kola jestli nejsou odřené.

Mám úvěr, ve velkém TP jsem jako vlastník ale Škofin si nechvává do splacení TP u sebe. Do 400.000,- zajišťovací převod práva 400.000,- až 1.000.000,- zajišťovací převod práva + vinkulace havarijního pojištění Nad 1.000.000,- zajišťovací převod práva se zápisem + vinkulace havarijního pojištění nebo ručitel + vinkulace havarijního pojištění nebo zástavní právo + vinkulace havarijního pojištění Zdroj informací zde - Podmínky financování

Přebíral jsem před 14dnima. Nevím jestli to máš na uvěr nebo jen hotově ale u mě bylo nejdřív papírování Škofinu, pojistky kde vytiskl zelenou kartu, následně předaná servisní knížka kde vyplnil datum předání + případně prodloužená záruka (roky / km) a tu jsem musel podepsat. Ukázal mi velký TP a dal mi kopii (originál mají ve Škofinu). Předal mi veškeré faktůry a to včetně zaslaných záloh a následně jsme se šli podívat na auto, zkontrolovala se výbava a VIN. Řekl mi že ať se podívám a nacokoliv se zeptám. Následně mi předal klíčky, upozornil že v autě je cca 3l benzínu, pomohl mi vyjet ze salónu a zamával. Jinak auto už mělo SPZ protože týden předtím jsem jim dal plnou moc na přihlášení. Celá tato operace byla tak na hodinku.

Krabice s geniální praktičností

Cely zivot jsem mel auta jety a nejaky ty tukance jsem neresil, kor v Praze bych musel neustale stat u auta. Bohuzel jak mam ted nove auto tak tohoto se uprimne desim. Nejhorsi jsou takovy ty zbrkly otviraci dveri. Nechapu jak nekdo dokaze otevrit dvere ze mi serve barvu az na zaklad a to o velikosti 50halire. O dulkach na bokach nemluvit. Nejsem hubenour ale kdyz uz musim nadoraz tak dvere vzdy opatrne opru o druhe auto a pomalu vylezu.

Ještě jeden článek i když ve výsledku je tam to samé http://www.novinky.cz/auto/367672-skoda-auto-konci-vyrobu-roomsteru.html jinak docela mě udivil ten počet vyrobených kusů, myslel jsem si že toho bylo víc. Tak jako tak jsem rád, že jsem ho ještě stihl sehnat před koncem výroby.