rolbař

To rovnou muzes za sebou tahat Temelin jak kacera... asi z převodovky udělám vývod na generátor, něco, jako měli skříňový Avie 24/230V

co za tu krytku chtějí ty naši škodováci? Kdyz jsem to kupoval tak myslim ze kolem 180Kc. Bral jsem vic veci, takze presnou cenu nevim...Ale ted jsem koukal do Etky a tam je 230Kc!! Já platil v Autostylu Trutnov 189,01 a pro zajímavost ta vlastní zásuvka koštovala 172,20

Ahoj....:-)))musím ti odporovat :-)))))neber to ve zlém dělám to a piny jsou tam jak píše ROLBAR.......jsou tam prostě 2 druhy a kolega s 03 má ty nové které nejsou osazeny..............škoda je prodává i s káblem žluté barvy a neni to zrovna uplně nejlevnější.......ty samé jsou třeba na tempomatu atd................. Osobně jsem na tenhle problém jednou narazil a jelikož jsme to potřeboval rychle udělat, tak jsem tam dal ten starý typ konektoru s pinama, prostě jsem to ustřihal a nabouchal do toho starého (mám jich asi 8ks) A ta hrůzná sada ....018A stojí skoro 120,-

Tak já to balim, dobrou

škoda, já ho mám prásklej, před týdnem byl OK, s autem se nejezdilo a absolutně nechápu, proč prdnul

Hele Kochtíku, koukám na tvůj inzerát, náhodou takovej ten šroub, co drží rezervu by jsi tam neměl??

Máme Vás ráááááááááááááááááááááádi * *mimo Kochta

Máš blbou pověst no, jak se to jednou k člověku přilepí, tak je to průs*, ale z toho si noc nedělej, bude i hůř

a nebo tě budou budit telefonem

Koukám, že k půlnoci to tu začíná zase žít

Takže po letošní dovolené jsem zjistil, že ani 4 zásuvky na 12V (Hyundai Terracan) nestačí, optimální počet by měl být 4 - 5 měli jsme: NAVI, ledničku, adaptér na 230V a nabíječ na baterky. Problém nastal ve chvíli, kdy si tatik chtěl dobít mobil a začali jsme se hádat, co se vytáhne, nakonec to odnesl můj adaptér na 230V, na kterym byl noťas

O spotrebe bych tohle netvrdil, ja ji mel ze zacatku dooost vysokou (neco kolem 8-10l/100km), ted asi 6,6l/100km...Kamos se 103kw mel urcite nizsi... Tu spotřebu jsem vzal z oficiálních čísel Škodovky, jinak je jasný, že to bude trošku jinak, ale docela jsme se u toho zarazil.

Zdar lidi, už jsme tady toho dost pročetl a docela mě zaujal motor 2,0TDI 103 a 125kW, jakej rozdíl je v těhlech dvou motorech, SW a trysky jsou mi jasný, pak i něco na turbu. Jde mi o to, jestli jde SW ze 125 nahrát do 103 nebo rovnou prohodit jednotky. Paradoxní je taky spotřeba, která u 125 je o cca 0,8l menší, než u 103.

Stejnak nejlepši byla dvojčata - dvojičky, Vy jste ako hrozne, prvé hrozné, druhé hrozné nebo: Historický okamžim, pan porodce si sundal brýle kdo to viděl, tak ví, o čem mluvim

Brej večír

to je právě to, felda je má trošku jiný - přírubu u vlnovce. To víš, zlatá 55, na tý si kutil zmlsne

nechápu, proč každýmu hráči nedaj míč, takhle se tam perou o ten jeden a nedá se na to dívat nesnášim kolektivný sporty, jedinou vyjímkou je sex

Kdyby jste někdo chtěli, tak bych měl kabeláž zadního stěrače (od palubky do svorky v kufru) a trubku na ostřik (od nádobky ke svorce kufru), jsou to jen 3dráty a trubka, docela se to dobře dodělává, ale chce to zadní dveře se stěračem, jelikož na těch stávajících chybí díra v prolisu a nýtovací matice.

Nikdo nevíte objednací čísla těch pinů? napiš alespoň rok auta, na budíkách se dělaly dvě verze konektorů, jedny, co měli piny v sobě a drát se do nich akorát "natlačil" a druhý, do kterých se strkaj piny. No já mám třeba piny v budíkách osazený všechny - takže stačí jenom nacvaknout kleštěma. A co se rádia týče - do konektoru by měly stačit mini-iso... byl jsem z toho sám překvapenej. Jééé, tak jsem si to přečetl ještě jednou a lépe Jinak mám MR01, takže asi od face se to tak dělalo... právě, že opak je pravdou, starší ročníky 97 - cca 2002 měly ty piny všechny, pak udělali "inovaci" a je po pr* v jednoduchosti je síla, ale bohužel je to základ kutilství

máš je tam osazený všechny, nebo máš bílá místa? kolem 2003 se to právě lámalo, jedny byly pinama osazený, druhý ne a tyto piny jsou navzájem nezáměné, teď jsem na to zrovna koukal

Nikdo nevíte objednací čísla těch pinů? napiš alespoň rok auta, na budíkách se dělaly dvě verze konektorů, jedny, co měli piny v sobě a drát se do nich akorát "natlačil" a druhý, do kterých se strkaj piny.

Vašo, já mám pocit, že žhavení je už v té části, co jsou ledky SMDéčka, tyhle starý desky mají žárovičky jen u spodních dvou řad kontrolek.

docela slušnej je Datart, dovezou všechno až k baráku a ještě ti to nastěhujou + odvezou starý (sporák, lednice atd) máme od nich skoro všechno z bílého elektra

Teď v 0:30h mi volal kámoš: že prý vypplálili (hruškovice, jabkovice) a je prý moc ďobrá, škit, ať prý dojedu hned na košt (220km). co si o tom mám jako myslet? Ani bych ho nechtěl vidět, jak půjde ráno na šichtu, teda jestli vůbec půjde a neprochlastá se tejdnem Já padám, všem kdo tu teď je (nikdo) přeju dobrou

Taky jsem tam nalil ATF jako do automatu a zatim je to v pohodě, já to měnil při montáži klimy a můžu říct, ž erozdíl jsme hned poznal, řízení jde lépe