rolbař

v praze nebo prostějově není problém zapojit, ale je nutná výměna BCM jednotky pro 100% funkčnost

máš tam starou páčku tempomatu asi že? tam je potřeba upravit zapojení

s BJB opravdu funguje, dlouho sem to nemohl vyzkoušet

s některejma motorovkama FL climatron nepojede....

ale umí to jen klíče, nevím o tom, že by šly sladit jednotky

přidání klíče nebo výměnu jendotek??

víceméně to jde jen do combi, u krátkého je problém s umístěním, klasicky do madla to tam nejde

přesně tak, pokud má auto TV tuner, tak potřebuje kameru s jednotkou, video kabel pak jde z TV do RJ kamery a pak do navigace

na některé kompresory se dá ventil sehnat jako náhradní díl, záleží na značce a typu kompresoru

že by ventil na kompresoru?

s Faceliftem musíš do škodovky, pin už to nemá

dělá to obča skonektor, co je přímo do dešťáku, většinou po výměně čelního skla to tam někdo povorá a závada je na světě, Stanson ho měl úplně zlomenej, já na své sem ho měl povytaženej když sem sundaval elektriku ze stropu.

na 80% ventil kompresoru KO, ale před výměnou je potřeba to samo zjistit na 100% měřením a diag.

tak se omlouvám, nějak jsme se překoukl, měl sem od začátku namysli venkovní teplotu, tu vnitřní nikde nevidíš, jen hodnotu, kterou si nastavíš na climatronu/climaticu. mám pocit, že tento údaj nezobrazuje žádné auto

drát se zapojuje dle verze RJ ABS, v MR jsou min. 3 možnosti zapojení ESP

odešel ti nejspíš modul pro žhavení, prvně zkontroluj pojistky

na maxidotu teplota je, ty jí tam nemáš?

toto rádio/navigace to neumí

někdy odejde ventil, hůř se shání a je několik druhů těch ventilů podle výrobce kompresoru, některé se ani sehnat nedají

studenej vzduch začne foukat cca max do 2minut od nastartování a zapnutí klimy, záleží, jak moc je auto "vypečené" od sluníčka

Na climatronik jde i předělat, cena předělávky v případě OII FL a čidla kvality vzduchu je 11-12t

Antény se dají udělat jako originál a hraje to pak taky jako originál. jinak přeškrtlý reproduktor také mívám, je to sílou signálu, první vypadává zvuk, pak grafika

vloni byl ten samý problém se světly na OI, občas se objevý podobná vadná série, buď je plast světla špatně ošetřen nebo je vadný tmel.

pokud si tam měl multifunkční volant, tak to moc divné není, protože troubení jde přes RJ ve volantu a teď to táhneš přímo do podvolantovky, která to neumí zpracovat, tam ti ani kódování nepomůže

některé OII N1 byly opravdu jen 4 místné, ale 90% jich je 5 místných, co si vybavuji, tak 4 místa měly auta kolem roku registrace 2005 a začátek 2006