rolbař
-
Počet příspěvků
5620 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem rolbař
-
bohužel je dražší, ale zase tomu odpovídá kvalita
-
na diag a zjistit, jestli potenciometr chodí pravidelně
-
je to klasický problém všech OII, je způsoben bordelem, resp vlhkostí a solí co proniká kolem kapoty na rozpálenou nádobku, pak to takto reaguje, někdy je nádobka zase zabarvená lehce do bíla a ta místa lze šroubovákem propíchnout naskrz
-
i předFL má regulaci, resp řízení klapky servomotorkem - elektronicky jen topení bez klimatizace (auta bez klimatizace) mají ovládání bowdenem
-
kup originál a nemusíš to pak už řešit
-
Pravé zadné dvere bez "šťavy" + nefuknčná smerovka v pravom spatnom
rolbař odpověděl na Peedritoos téma v Elektrika
zkontroloval bych svezek do dveří + samo udělat diagnostiku -
nejprve v BCM: byte 9 bit 3 - odkódovat, současně s ním odkódovat i to samé v byte 11 - uložit, vypnout zapalování, zapnou zapalování a oba byty znovu najednou nakódovat, po opětovném vypnutí a zapnutí bude FLA fungovat
-
zkus Vašu z Prostějova
-
nárazník dolu
-
dečky na zadní sedačky jsou úplně něco jiného, kabeláž je samo taky jiná i s RJ(facelift) předfacelift má RJ stejnou jako přední - kolečkové ovládání a začalouňovat zadní sedačky je 2x takový opruz jak přední
-
tak 20% plochy nadkolí se dotáká plechu
-
některé jednotky podporují jen rozšířené měřené bloky (Adv. Mess. Values)
-
mění se spalovací komora, tzn vyndat topení, koupit komoru se sadou těsnění, rozebrat, vyměnit, vyčistit rovnou výměník a zbytek komory, následně zpětná montáž do auta, cca 2-3h
-
Yeti je ještě platforma PQ - stará elektronika i když modernizovaná novými rádii, Fábie III je kříženec PQ25 a MQB, hlavně elektronika je podobná OIII, takže proto je tam daleko výce možností okolo rádií a medií
-
mohl by to dělat mikrospínač v madle 5. dveří
-
pokud do něj jde palivo, tak je KO spalovací komora (žhavička je její nevýměnou součástí) klasika u Thermo Top V
-
zmíněné svíčky byly opravdu fyzicky KO?
-
po internetu se plno prodejců, ale nač na jednu operaci kupovat kabel za 2t, zajeď do autorizáku a máš to
-
cena mi příjde odpovídající, pokud máš skutečně MDI v autě, tak kup a máš klid
-
buď zajedeš do autorizíku, kde ti to sladí nebo za někým, kdo vyčte pin imma a popřípadě ti to také sladí
-
tak immo bez pinu nesladíš, musíš navštívit někoho, kdo ho přizpůsobí a ten vystřelovák je podle čísla pro 2,5generaci komfortu, ty dle datumu má 3. gen, takže sladit nepůjde
-
číslo jednotky je nejlepší opsat z diagnostiky, pak je jistota co tam je
-
jaký máš rok a měsíc výroby auta, pin k imobilizeru máš?
-
nemáš to nakódovaný a tvoje jednotka nejspíš nebude umět sklápění
-
píše, ž emu nejde při otevření všech dveří, takže mikrospínače všech dveří vidím jako nepravděpodobné, zkusil bych nejdřív projít pojistky, pak může být vada v komfortce, je v ní relé, co spíná okruh osvětlení
