rolbař

bohužel je dražší, ale zase tomu odpovídá kvalita

na diag a zjistit, jestli potenciometr chodí pravidelně

je to klasický problém všech OII, je způsoben bordelem, resp vlhkostí a solí co proniká kolem kapoty na rozpálenou nádobku, pak to takto reaguje, někdy je nádobka zase zabarvená lehce do bíla a ta místa lze šroubovákem propíchnout naskrz

i předFL má regulaci, resp řízení klapky servomotorkem - elektronicky jen topení bez klimatizace (auta bez klimatizace) mají ovládání bowdenem

kup originál a nemusíš to pak už řešit

zkontroloval bych svezek do dveří + samo udělat diagnostiku

nejprve v BCM: byte 9 bit 3 - odkódovat, současně s ním odkódovat i to samé v byte 11 - uložit, vypnout zapalování, zapnou zapalování a oba byty znovu najednou nakódovat, po opětovném vypnutí a zapnutí bude FLA fungovat

zkus Vašu z Prostějova

nárazník dolu

dečky na zadní sedačky jsou úplně něco jiného, kabeláž je samo taky jiná i s RJ(facelift) předfacelift má RJ stejnou jako přední - kolečkové ovládání a začalouňovat zadní sedačky je 2x takový opruz jak přední

tak 20% plochy nadkolí se dotáká plechu

některé jednotky podporují jen rozšířené měřené bloky (Adv. Mess. Values)

mění se spalovací komora, tzn vyndat topení, koupit komoru se sadou těsnění, rozebrat, vyměnit, vyčistit rovnou výměník a zbytek komory, následně zpětná montáž do auta, cca 2-3h

Yeti je ještě platforma PQ - stará elektronika i když modernizovaná novými rádii, Fábie III je kříženec PQ25 a MQB, hlavně elektronika je podobná OIII, takže proto je tam daleko výce možností okolo rádií a medií

mohl by to dělat mikrospínač v madle 5. dveří

pokud do něj jde palivo, tak je KO spalovací komora (žhavička je její nevýměnou součástí) klasika u Thermo Top V

zmíněné svíčky byly opravdu fyzicky KO?

po internetu se plno prodejců, ale nač na jednu operaci kupovat kabel za 2t, zajeď do autorizáku a máš to

cena mi příjde odpovídající, pokud máš skutečně MDI v autě, tak kup a máš klid

buď zajedeš do autorizíku, kde ti to sladí nebo za někým, kdo vyčte pin imma a popřípadě ti to také sladí

tak immo bez pinu nesladíš, musíš navštívit někoho, kdo ho přizpůsobí a ten vystřelovák je podle čísla pro 2,5generaci komfortu, ty dle datumu má 3. gen, takže sladit nepůjde

číslo jednotky je nejlepší opsat z diagnostiky, pak je jistota co tam je

jaký máš rok a měsíc výroby auta, pin k imobilizeru máš?

nemáš to nakódovaný a tvoje jednotka nejspíš nebude umět sklápění

píše, ž emu nejde při otevření všech dveří, takže mikrospínače všech dveří vidím jako nepravděpodobné, zkusil bych nejdřív projít pojistky, pak může být vada v komfortce, je v ní relé, co spíná okruh osvětlení