rolbař

než s tim nějak šachovat a něco odpálit, navštiv raději Vašu - Prostějov nebo Cosbyho - okolí Nov. Jičín. teda pokud jsi z Moravy

spíš myslím, že to bude ten zelený konektor 3 drát je 8(bíločerný), 9(bíložlutý), 10(bíločervený) na rádiu a 30, 31, 32 na budíkách - zelený konektor 2 drát (Can komfort) 8(fialovobílý) a 9(fialový), to samé na budíkách - zelený konektor

nejsem si jist, jak je to u Fábky, ale u Octávie bez předních mlhovek se po napojení předních spínají obě najednou a je to zapojené origo pře kontakt na př. mlhy, jen tomu vypínači chybí rozlišení pozic. Jelikož je spodek vypínače s OI totožný, mohlo by to jít

hm, hm zajímavá nabídka, škoda, že musím odmítnout z jistých důvodů

bych i seděl a šoupal, ale židličku mi někdo zasedl, že?!

já měl jídlo za 10min od objednávky tak kde máte tu hodinu?

jednoduše a stručně, bylo to super

Právě jsme se vrátil ze škodahome celkem pohoda, dokonce se dá ještě krásně zaparkovat

jj, normálka, stačí hledat, jde o problém s kontakty v motorku stěračů

Ano, chlastací komando Vysočina, Jih a Sever dorazí již zítra, to je chci vidět v sobotu ráno

už se to tu řešilo, stačí hledat

já na úklid kašlu, je to 4x4, tak bude od bahna až po střechu, ještě v pátek to vylepšim v jedný stavební jámě

jeden ze dvou normálních na té stránce (pochopitelně nejlepší), teda ten poslední dole je dě....

určitě vyměnit kompresor i s řemenem, cena je celkem dobrá na škodaservis

tak tahle spojka je KO, Čínu bych určitě nedával. Když budeš měnit celý kompresor, počítej ještě cca 1500 náplň PS: to auto bylo někdy bouraný, že je ta spojka tak doje*** na řemenici??

bez komfortky to podle mě nepůjde, CAN komfortu i když je napojený na BSG stále něco chybí resp 2006 jde myslím už po LINu, takže tam to není kam připojit, jen do komfortky

koukám, že to nebylo moc rychlé, ani bagy nevyletěly

dělá se to jen centrálně pro obě paměti

znovu přizpůsob stávající klíče a NO problém

jen doplním, že značka škoda je v GB umístila na krásném druhém místě, rozhodlo o tom 16t hlasujících řidičů, z 1000b dosáhla na 846b a první byl Lexus s 864b

tak hlavně, že to maká, jak má

Jj, proto se tomu říká RJ dochlazování a na novějších kabelážích auta je od této jednotky vyveden drát do konektoru, od kterého jde svazek pro motor, v něm už pokračování ovšem není

musíš natáhnout drát do konektoru zrcátka ve dveřích = sundat tapec

pokud si měnil celé zrcátko s osvětlením nástupního prostoru, je potřeba "jen" nakódovat RJ dveří

nechci bejt chytrej, ale je to napsané i v manuále