rolbař
-
Počet příspěvků
5620 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem rolbař
-
co jsem teď koukal, tam mezi 74kW a 55kW je rozdíl ve spotřebě jen 0,1l podle dokumentů od škodovky. včera jsem pálil Olomouc Brno Praha po D1 průměrná rychlost 140km/h a spotřeba 6,5l a to jsem to z kopečka nešetřil, dvakrát tam bylo i víc jak 190km/h a okamžitá spotřeba 7,5l kopec je pak už horší
-
tak si to spočítáme zpětně 6,6 průměr na 100km, nádrž má cca 55l - 55/(6,6/100)=833,33PER. , takže průměrně bych měl mít dojezd 833km jirkavip by měl mít na 6,7l skoro to samé a na 5l cca 1100km
-
já sám tu šílenou kombinaci na vyvolání této fce neumím, ale je to popsané v návodu k autu. Co jsem teď koukal podrobněji, tak to podporují fábky jen někam mezi MR 01 a 02, oktávky všechny předfaceliftem.
-
1,6/55kW 175/80 R14 na nádrž tj cca 55l 700 - 880km a podle palubáku v průměru 833km na nádrž při spotřebě 6,6l/100km
-
jen pro zkoušku ho odpoj a uvidíš, jestli DO a pípak světel pak bude reagovat jak má
-
tak přesně tato sekce zde chyběla taky bych rád věděl, jak je to s odpočtem DPH a se zálohou na daň, aby se nemuselo DPH platit v tam, kde se kupuje
-
právě, že od MR98 mají CAN pohonu mezi ABS a RJ motoru všeny motorizace mimo 1,6/55kW. Musíš zkontrolovat konektor na ABS, svorky v meziprostoru a konektor na RJ motoru
-
jeden detail Vám tu vypadnul, PIN je v budíkách a ne na štítku nových klíčů, při výměně a přizpůsobení se musí znát ten PIN, co je v budíkách, jinak klíče nerozchodíte ani omylem.
-
a nebylo jednodužší si koupit za pár kaček ten 40cm šroubovák?
-
ta chyba, co píšeš je závada na CAN BUS pohonu mezi RJ motoru a RJ ABS
-
co tam máš za rádio?
-
ale narveš
-
jj, bohatě, jsem vlastně úplně zapoměl, že obytňák, co si kupují naši je taky na Fiatu, akorát na motoru 2,3HDI, původně měli objednáno 2,2, ale nakonec se to změnilo na 2,3, záleží na co to budeš mít
-
nebál bych se toho Fiata, jak píšeš ty auta jsou stejný (Fiat, Peugeot, Citroen), táta má už 12let Peugota Boxera, jediné, co se dělalo, tak těsnění pod hlavou, jinak v záruce nic. A co má známý Citroena, už asi 5ho, nemůže si vynachválit, ročně nalítá kolem 100t km. Každopádně nebrat slabé motory a jedině Turbo
-
o jaký rok se jedná, pokud cca do roku 04, tak jde o nouzové zadání pinu imma do panelu přístrojů, pak jde auto nastartovat i klíčem bez imma na dobu 45min nebo do dalšího startu
-
akční členy k RJ bagů no, tam to odpojí palivo až od MR00 a vejš, do othoto roku se jen otevře centrál
-
jj, pokud nemáš ESP, tak to v pohodě jde odendat plasty kolem volantu bez jeho sundání
-
může to být i předřazený odpor ventilátoru, ale samo i ten vypínač, chce to proměřit
-
bacha, jak už jsem ti někde psal, tak můžeš přetížit CAN a něco odpálit, když bude ta jednotka blbá, tak ti začne vše blbnout, okna si dělájí, co chtějí, blbne centrál, pokud toto udělá, rychle odpojit jednotku ze dveří
-
Tak tohle byla určo kuna nebo lasička, já měl na převodovce vloni kus ptačí hlavy
-
bohužel podle toho čísla nejde nic zjistit, pokud je stahovačka nový typ, tak ti tam s největší pravděpodobností nepůjde, RJ bude jiná.
-
sakryš, já mám ten plsat doma OK, mě se zacuchal lanovod a zrovna tento víkend jsem byl na Moravě, jsme ti to mohl přivést
-
stačí sehnat konektor a půjde to, jen si ještě nejsem jistý, jestli se dá ABS z předohraba dát na 4x4, ale mělo by
-
některé jednotky se dají opravit, odkud jsi?
-
a sakra dobrý oběd
