Kane13

To nemá ani Octavia

Přesně tak, tyhle slevy se s běžnou slevou pro zákazníka absolutně nedají srovnat. Je smutné, že někteří lidé žijí v tom, že dealer má na Fabii 100 tisíc a hlavním cílem je co nejvíc prodejce sedřít z kůže. Plus do toho podobné tabulky pro specifického velkoodběratele... Jdu blade

Mám to takhle u před FL, vypadá to hezky. Krom toho mám na denní i zadní světla, ale to je asi obvyklý...

Rapid má bixenony, polokůži, 1.4 TSI, LED zadní světla, vyhřívaný zadní sedadla... Což jsou podle mě mnohem žádanější výbavy, než adaptivní tempomat, kterej s manuální převodovkou ani moc nedává smysl. A i díky výše zmíněným prvkům Rapid není už braný jako lowend ani by do budoucna už nikdy neměl být.

Už to mám zase složeno. Můžu se podívat v popelnici. jestli je tam zbytek roletky :-)

Rozdělanou roletku mám, ale lepit to je takřka nemožné. Takže aktuálně jezdím v setupu "zadní díl off" :-)

Já měl teda 1.6 TDI ve Fabii taky a nikdy jsem nepocítil, že by třepala. Resp. ve srovnání s tchánovým 1.4 TDI v Roomsteru to byl vyloženě tichošlápek. Máš tam olej? :-)

Hlavně tyhle podmínky nenastavuje fabrika, ale jednotliví importéři značek, takže bych ten hněv přesunul trochu jiným směrem.

V dohledné době pouze 4x4

Zdroje bohužel prozrazovat nemůžu. Jak píše @bojler, rozhodující faktor by měl být pohon 4x4. Ještě to ale zkusím ověřit, v dostupných materiálech jsem to nenašel.

Kromě DQ200-7F bude pro 1.5 TSI k dispozici také mokrá DQ381-7A, která umí až 420 Nm. Ta bude i pro dvoulitry obou výkonových variant.

S tím téměř určitě neobstojíš

Od Hradce na východ už nejsou data k dispozici. Tam už prý začíná Východní Evropa :-)

Chyběl jsi na hodinách čtení? Já se vyjadřuju k článku...

1. Články z tohoto webu zařazuju, co se týká odbornosti v automobilové problematice, na úroveň Blesku pro ženy 2. Není tam (pochopitelně) uveden žádný důvod, proč by neměl vydržet. Jsou tam jen tlachy o tom, že špatně zní a vibruje, což s výdrží nemá nic společného. Jo a jen tak okrajově je zmíněno, že např. tříválec od BMW vyhrál motor roku. Ale to není podstatný, hlavně, že vibruje... Co tam máš dál?

A proč by neměl vydržet?

Hele, já myslím, že po tomhle příspěvku začnou hnedka do Fabií cpát V8 HEMI.

Já bych spíš napsal "pokračuje" než "začíná"

Infolinka dostala správné informace, nicméně evidentně s nimi špatně nakládá... A není to poprvé, bohužel. EDIT: A oficiálně to dodatečně nepůjde aktivovat. Jestli to půjde neoficiálně je otázka jiná

Jsou dvě možnosti. 1. Vytvořit hotspot v telefonu a připojit se na něj. 2. Koupit originál VW CarStick, ten strčit do USB. Nelze použít jiný mobilní modem, auto jej nerozpozná. Bohužel CarStick má velkou nevýhodu, neumí LTE. Pokud tedy CarStick, tak dokoupit ještě prodlužovák na USB a šoupnout jej do PhoneBoxu.

Já bych byl hlavně opatrnej s termínem "zabudovaná SIM". Žádná zabudovaná simka v autě není. Komunikaci zajišťuje OCU2 jednotka, která se do jisté míry chová jako simka, ale rozhodně simkou není. A přes OCU2 jednotku rozhodně žádný cíle nikam nenahraješ, funguje to přesně naopak. Informace z auta pošleš do appky nebo na servis. Nahrávání cílů do auta je záležitost Infotainmentu online, jak píše @Habi001

Ne

Určitě vyřešeno. Care connect = tlačítko. Jinak tam není.

V týdnu mám schůzku s ředitelem Auto Kralupy. Napiš mi do SZ detailněji co se stalo, pokusím se s tím něco udělat.

Pánové, to že s vámi vyjebal servis je sice smutný, ale vzhledem k hustotě servisní sítě značky ŠKODA není problém vyzkoušet jinej. Krom toho existuje možnost si na daný servis stěžovat, ovšem dělá se to jinak než na diskuzním foru. Pokud je auto v záruce, řeším jakoukoli kravinu v autorizáku a nevrtám se v tom. Pokud mi v servisu urvou clonu, řvu, reklamuju, stěžuju si a měním servis.