miklisek

S firmou Correct mám je ty nejlepší zkušenosti, když jsem měl ještě OI. Rádio bylo Sencor za 990Kč, takže žádný super stroj. Dokonce jsem se tak trochu podílel na vývoji antény, protože v době před 5 lety ještě neměli odladěné propojení zesilovače a vlastního prutu antény a taky do ní teklo. Ale byli ochotní a komunikativní a vše se vyřešilo docela rychle. Zesilovač byl 100% lepší než v origo anténě, protože příjem slabých stanic se výrazně zlepšil. Konkrétně třeba Černá Hora hrála bez šumu i v Praze. Ad napájení: ano, anténa umí i napájení po kabelu. Ad konektor: zásadně propojení bez redukce, oni naštěstí na kabel umí na zakázku dát jakýkoliv konektor.

Jo, soft mi přehrávali při tom ladění budíků s MAXIDOTem. Jinak tam byly nějaký chyby a asi by je jen vymazali, kdybych si o to přehrání neřekl na základě zdejších informací.

Tak dnes dopoledne bylo cca 18°C a po asi 2km topení začalo topit jak v sibiřských mrazech. Na Climatronicu nastaveno režim AUTO a 21,5°C. Nepomohlo přepínání režimů, pomohlo až zastavení a vypnutí motoru s vyjmutím klíčku a opětovné nastartování. Doufám, že se se mnou neloučí nějaká klapka (resp. její motor) v ovládání topení a byla to jen ojedinělá chyba v Matrixu...... Odpoledne už po každém startu OK.

Za kousíček plastu 129Kč.... (x2), to je tedy fakt síla. Ale jinak díky za prukopnické poznatky.

No přece originální kosmetika Škoda-Auto....

Jen ikonu a je v budíku rychlosti, ne v MFD nebo MOXIDOTu.

Přesně. Po půl roce blátíčko z prachu a pylu vytvořilo na těsnění pěkný špunt. Viz moje fotky někde v přední části tohoto tématu.

A vo tom právě ten ventilek je ......

Výměna byla preventivní, měl jsi cukatůru nebo to bylo podle servisního plánu? Každopádně dobré téma.

Tak tak. Ventilek je dobrý hlavně z tohoto důvodu. Krátké ťuknutí = společný ostřik a stírnutí (bez ventilku ale nasucho). Kdyby tahle funkce chyběla, ani by mě nenapadlo ventilek dávat, protože právě proto tam je ta časová prodleva. Ale bohužel ani ta kolikrát není dostatečná.

Jenže tys to nepochopil, proč si ten ventilek dáváme a ničíme si hadičky. Jde o to, že voda bez ventilku v hadičce steče až do nádobky, která je sakra daleko od trysek. Takže se klidně může stát, že ačkoliv zmáčknu páčku dlouze a elektronika pustí stěrače se zpožděním cca 2s, čerpadlo vodu do trysek prostě nedotlačí včas a stěrače jedou minimálně jeden kyv po suchém sklu. Tomuhle ventilek za pouhých 25 Kč zabrání, voda neuteče dolů a sklo je před stírnutím dostatečně navlhčeno. A je samozřejmé, že využívám i tebou uvedené funkce páčky. Ventilek na ně nemá vliv.

Problém je, že páska po celé délce toho plastu bude prostě tuzing jako víno. Bude to prostě vidět, že to není origo řešení. To už radši červenou lištu z RED paketu na spodní hranu víka. Zaobírám se myšlenkou nějak zapustit do plastu odrazky z OIII RS, když už mám i tu koncovku. Blázen na kuchání auta jsem myslím dostatečný....

A slepilo ty dva plasty.....

Chlapi, zkuste nejdřív tu smršťovací bužírku, co je v opravárenském postupu ŠA. Je to v PDFku v příspěvku 122 tohoto tématu od jazzleby.

No před výměnou oleje jsem, ale měním po 10000 km.... Podle ŠA bych měl být teprve na začátku 2. 1/3 životnosti oleje u pevného intervalu, tak to by olej měl být ještě OK. Spíš to pročítám tomu popojetí. Příště budu tlačit, mám to mírně z kopce, akorát tentokrát jsem byl kolama opřenej o obrubník (máme ho jen 3cm vysokej, jak parkuju hodně nadoraz) , tak to nešlo. Naštěstí jindy je zatím ticho po pěšině.

A teď si to rozhodím a budu si to muset pak pamatovat. Jdu na výměnu po 10000 a až za čtyři a půl měsíce na roční a k tomu ta brzdovka.

No jo, jsem tydyt. Pevný interval výměny oleje je 15000 nebo rok. Takže fakt mám na MAXIDOTu jen ten olej, protože jsem při prohlídce měnil i ten olej......

30400km Jsem zatím v klidu, mám teprve půlku prodloužené záruky jak časově tak kilometrově. A v příštích dnech jdu měnit olej, zase pěkně do AS a s vlastním olejem.

Bude tam jen nacvaklá na ocelových sponách. Chce to nějaké měkké páčidlo a zabrat odspodu. Na Rapidu jsem tlumil dosedací hranu, taky mi to začalo po dvou letech drnčet. Více v Rapidím tématu Nepřirozené zvuky, klepání, vrzání.

Byl jsem se teď na to naschvál taky podívat a mám tam: Zbývá 5500km (což je olej) nebo 140 dnů (což je servisní prohlídka) do servisu Odpovídá to ujetým km od výměny (necelých 10000) a dnům do konce ledna 2016, kdy bych měl jít na roční prohlídku. Jen by to tam mohlo být uvedeno blbuvzdorně s pojmenováním co je co.

Tak dnes poprvé šel z mého motoru po startu cca 2 vteřiny zvuk jako když to ani není sofistikovaný motor ale hlomozící tank, jedoucí po dlažbě. Prostě zvuk chrastících rozvodů vlivem nenatlakovaného napínáku. Zvuk snad horší než lze slyšet ve videích na YouTube. Teplota byla kolem 16 st. Auto stálo celý týden a jen jsem před třemi dny krátce popojel cca 8 metrů z parkovacího místa o jedno vpřed. Motor jsem po tom sice nechal běžet ještě asi tak půl minuty na volnoběh, ale asi to nepomohlo. Nutno říct, že při dalších startech při pojížďkách po městě se to už samozřejmě neopakovalo. Naschval to zkusím zítra ráno.

No ty tlumené s parkovačkami je tedy fakt hnus, to bych lepší denní a dálkové asi oželel, mít OIII. Ještě že můj Rapid má ty parkovačky zvlášť a můžu svítit s nima bíle (Phillips White Vision T10).

Herdek to mám odhad ..... Ten tvar je totiž docela geniální, protože kopíruje oblouk konce plastu deflektoru. A hlavně není samolepka nijak extra dlouhá, takže to nevypadá tuzingově.

Tady je ten odkaz http://www.aliexpress.com/store/product/Wired-HD-CCD-parking-camera-for-Skoda-Superb-rear-view-night-vision/1487298_32218312593.html

A ten boční panel palubky jsi kontroloval? http://forum.skodahome.cz/topic/126084-nep%C5%99irozen%C3%A9-zvuky-drn%C4%8Den%C3%AD-vrz%C3%A1n%C3%AD-klep%C3%A1n%C3%AD/page-33#entry2080699