miklisek

To bylo to TPI ohledně lepení ložiska u FIRS?

Pořád stejná písnička dokola. Najděte si tu na fóru to TPI od ŠA ohledně výměny oleje s vlastním olejem. Líbí se mě vyjádření ŠA co napsal Pandora. Naopak to, co je v posledním příspěvku odpovězeno od ŠA, je alibismus na n-tou. Při poruše motoru by museli dokázat, že oleje byl totálně mimo předepsané požadavky. A to stojí peníze a výsledek v jejich prospěch není vůbec jistý. A to, že se cuká AS, je jasný. Nevydělají a ještě musí ručit za správnost použitého oleje, jinak jim ŠA případnou opravu v době záruky neproplatí. Správně by se v případě požadavků na vlastní olej měl AS zachovat obchodnicky a dát jejich olej za cenu internetovou. Stejně na tom mají i tak zisk jak hrom. Pokud tedy nechci nějaký extra speciál olej.

Řešilo se to tady na fóru několikrát, nejde, motorky nemají snímače dojezdu. A kromě toho chybí příslušná řídící jednotka. Nejde to zatím ani u nových MR.

Grrrr, a o to jsme bohužel ochuzeni......... Pro ŠA neskutečnej problém upgradovat relativně dobrou funkci i na starší ročníky. Věřím tomu, že na tom nic není, akorát že se prostě bojí, co by to s autem provedlo, snad kvůli případné reklamci v záruční době (nedejbože aby něco ŠA platila navíc), nemají to odzkoušené a kvůli jednomu "řvounovi" to zpětně testovat nebudou. Naštvalo by mě, kdyby to po uplynutí mé čtyřleté prodloužené záruky najednou šlo......

Šampuska na moč, až se panu řediteli začne chtít na malou. Nemůže to holt pustit jako cyklisti gaťkama.....

Dobrej nápad. I když to, co máš, není úplně přesně to, co jsem požadoval (koneckonců ty původně taky). Chybí tam ještě to stmívání do nuly.

Dobrý den..... To, že to nejde, je z důvodu nějakých provedených hardwarových změn v přístrojích od MR 2014, aby fungovala funkce stmívání osvětlení přístrojů při svítícím DLR? Protože pokud je to jen otázka jiného software, nechápu, proč by to za úplatu nešlo v autorizovaném servisu provést. Samozřejmě mechanici autorizovaných servisů neumí nejspíše vše, ale existují určitě i možnosti online napojení auta přímo na centrálu (v řeči IT se tomu říká vzdálený přístup). S pozdravem M. Hle, asi by to i šlo, ale tak nějak asi nechcou: Vážený pane M, litujeme, že naše odpověď nesplnila Vaše očekávání. Vámi zmiňovanou úpravu u tohoto staršího modelu nemůžeme z naší strany doporučit. S pozdravem ŠA Až bude čas, vyrážím do Strakonic.....

No, přeji ti hodně nervů v donkichotském boji s větrnnými mlýny P-Š a AŠ. Měl bys ale vyhrát, tvůj motor pojme max 3,8l po opravě, takže fakt tam falíruje min 0,7litru. A to, že dávají víc, aby se zákazník nevracel je taky totální blbost, dle DP mají olej nalít, protočit motor, počkat 3minuty, pak zkontolovat a případně dolít na MAX. Olej navíc může taky zničit katalyzátor, jak o tom píšou v manuálu ! Takže jasné nedodržení postupů v DP! Na tom bych se točil.

A moc by mě zajímalo, kde bude zdůvodnění případného proplachu motoru tím litrem oleje navíc, třeba v DP na Rapida není o proplachu ani fň...... A nepředpokládám, že ti motor opravovali, to je totiž jediný případ, kdy oleje může být víc, než je standardní množství náplně při výměně, popisované v každém manuálu k autu.

Tak množství oleje máš v návodu k používání auta. A pokud máš fakturováno víc, než co uvádí návod, zeptej se jich na to proč. Možná ti dělali proplach motoru.....

Jestli je to tak "jednoduchý" , že to jde udělat jen nastavením ve VCDS, když se ví kde a jak, pak fakt Škodovku nechápu. A zvyk je železná košile, holt jak jsem už zvyklej svítit potkávačkama, tenkrát jsem na to zapomněl, protože jsem řešil s ferdou25 hlavně něco jiného. Teď se mi to osvěžilo s opět prasklými ONBU+, výměnou za hůř svítící PWV a Kucisovým navnaděním na ty nové mlhovky s LED DRL.

Stále stejná písnička, psal jsem do ŠA po ruptůře H7-čky .... Dobrý den. Mám dotaz, zda by bylo možné nechat přehrát v autorizovaném servisu soft kombi přístrojů u RAPIDa MR2013, aby podsvícení svítilo společně s denním svícením a osvětlení pohasínalo při snížení vnějšího osvětlení. Tedy tak, jak je tomu u novějším modelových ročníků od MR2014. Myslím, že by to neměl být zásadní technický problém. Vadí mi totiž to, že u mého vozu musím svítit plným osvětlením i ve dne, protože když svítí pouze DLR, nesvítí přístroje a jsou pro mě prostě nečitelné. Bohužel žárovky potkávacích světel H7 (OSRAM NIGHT BREAKER UNLIMITED) vydrží svítit jen cca 8 měsíců/6000km, což je docela málo. Děkuji za odpověď P.S.: Byl jsem se podívat na Dni otevřených dveří v Mladé Boleslavi a byla to prostě paráda! Mě jako technika potěšilo, že bylo možné shlédnout i jiné provozy než montáž - kovárnu, slévárnu, nástrojárnu a lisovnu. Přeji Škodovce, ať se ji daří! Vážený pane, děkujeme Vám za e-mail a k Vašemu dotazu sdělujeme: původní nastavení denního svícení bylo bez možnosti podsvícení přístrojů a to jednak proto, aby při stmívání byl řidič upozorněn na nutnost přepnutí na běžné svícení a jednak z důvodu snížení spotřeby paliva. Ohledně řešení předmětu Vašeho dotazu jsme se obrátili na příslušné oddělení naší firmy a obdrželi informaci, že denní svícení u starších modelů Škoda Rapid není bohužel možné na Vámi požadovanou funkci upravit. ŠKODA AUTO a.s. | V. Klementa 869 | 293 60 Mladá Boleslav | Czech Republic Co by jim to udělalo, kdyby mi za úplatu ten soft přehráli. Nevěřím, že je k tomu nutná i hardwarová změna v budících.

Otázka priorit, zda nové auto či ne a taky nutných nákladů na údržbu, co do OI ještě vrazíš. Moje měla 238000km a začala chtít investice, odpovídající stavu km. Dojíždělo stavebko, tak nebylo co řešit.

Zopakoval jsem si zářijovou cestu na výstavu do Germanie, tentokrát to byl ale východoněmecký Eisenach. Km 470, čas 4:50, průměr 103km/h, spotřeba pro obě cesty stejná 6,3l/100. Obsazení stejné, dva + malá zavazadla s firemním trikem, pyžamem a kartáčkem na zuby. A to směrem tam dost fučelo proti ze západu.

Tak přidám zkušenost s Philips White Vision. Dal jsem je před pondělní cestou do Německa ale žádný wow efekt se nekonal. Zvlášť na dálnici těsně po západu Slunce, kdy na východě byla už tma a západ byl ještě světlý. A v dešti tragédie. Celkově proti Osram Night Breaker Unlimited bych řekl sice bělejší příjemnější světlo, ale výkon slabší. Holt "jen"+60% namísto +110%, co jsem měl teď, je prostě znát. Uvidíme jak se osvědčí na cestě do Chorvatska.

Inspirace z Fiatu 500X, tam je zámek ještě víc natěsno mezi sedačkou a tunelem. A filc je tam už v sérii.....

Jo, cvakala mi tam občas spona pásu o čudlík zarážky spony. Řešil to i Clint na jeho Sněhové královně zde http://forum.skodahome.cz/topic/125248-drn%C4%8Den%C3%AD-plast%C5%AF-a-pazvuky-v-interi%C3%A9ru/page-9#entry2018740, ale mě se tam ten nábytkářský doraz nechtěl moc dávat.

Dnes upraveno vypodložení vrzajícího zámku pásu. Původně jsem tam měl oboustrannou pásku s nestrženou krycí folií, což ale nebylo moc profi. Moje oblíbená velurová folie to vyřešila - a je opět klid. Nalepená vložka není ve skutečnosti vlastně vidět, foceno je to v dolní poloze sedadla, realita je nastavení výšky řidičova sedadla. Při té příležitosti ještě doplněn kus do spony pásu do prolisu pro čudlík-zarážku.

Můj názor je, že Rapid je nejvyváženější Škodovka současného portfolia. Cena, rozměry, prostor, spotřeba, výbava. Kvalitu neřešme, slušně řečeno se kazí dnes vše +- stejně. A že je interiér chudý a plasťák? OIII na tom není líp. Výkon motoru? Sporťák to není, ale na dovolenou tě odveze i v plné náloži v pohodě. Do HR jedeš se slabším motorem o pár minut déle, ale co to je na víc jak 10h cestě.... A v současném MR už jistě nebudou průšvihy předchozích let. Já přešel z OI AEE 55kW ( Chip 63kW ) a zpět bych rozhodně neměnil a ty taky jistě nebudeš zklamán.

Tak to fakt nevím, to bych musel někam na diagnostiku, jestli se to někde zazanenává. Nasimulovat to totiž moc dobře nejde, u mě vyndání pojistky vnitřního osvětlení, jako třeba u Petrrra nefunguje.....

Přesně, vše svítí jak má. Provedu restart a vše je OK, "sluníčko" nesvítí.

Jo tak to jo, takhle by se ta jejich odpověď dala chápat. Ještě, že nenapsali, že podmínka je mít ESP+.

To mi řekněte, proč se mi, ačkoliv nemám hlídání žárovek, zase rozsvítila kontrolka hlídání a přitom žárovky všechny svítí.... Se z toho picnu. Bude něco vidět na diagnostice, co to bylo?

Hele, ta jejich odpověď je přeci pitomost. HHC se nastavuje v brzdách a ABS, ne v nastavení ESP, ne? Nebo to motám dohromady a je to jeden kanál? A nechápu, co všechno by člověk měl kvůli tomu proboha domontovávat. Přeci to není mechanická záležitost, ale jen nastavení software.

Dodo úpravy vnitřku: existuje velurová samolepicí fólie nebo to nechat naflockovat.