froggy

Je divné, že každý servis o této závadě tvrdí něco jiného. Přitom o závadě ví a pracují (údajně) na nápravě. Každopádně se teď toho vyrojilo hodně, tak věřím,že ve vlastním zájmu to vyřeší co nejdříve:-)

Dnes jsem si taky vyzvedl auto a mám obdobnou informaci. Škodovka to řeší, problémy má více aut a až na něco příjdou, zavolají a bude se opravovat

Myslím, že toto důvod k odstoupení není. Není to závažná závada, která brání řádnému užívání vozidla. Je to vada, kvůli které můžeš požadovat přiměřenou slevu z ceny vozu. Já bych si řekl o slevu ve výši ceny nového startéru včetně práce, až to jednou startér spálí, když to nebude chytat Od října do dubna naprostá pohoda a starty na první otočení startéru...

podívej se na toto moje video, které jsem točil loni, když bylo auto měsíc staré... dělá od novoty... je to to stejné co trápí tebe??

já tvrdím, že benzínem to není a to na 100% !! je to buď nějaké čidlo, nebo nějaký špatný ventil v palivovém systému.. hele jestli to vyřešíš, napiš to tu prosím

vítej v klubu :-D mně to robí od 0 km, mám najeto 12 tisíc a zvykl jsem si... občas je potrápím v servise, ať si pohrajou a furt to samé... no co, zvykl jsem si. Kdybych měl TSi, tak už mám při této porci km nejspíš i skočený motor, takže takové prkotiny neřeším (no řeším, ale spím zatím dobře

vtipné :-D

což jsou všechno stará auta Od roku 2010, kdy byl facelift fabie, se používá i jiná diagnostika přes hex-can a tam ten starý nefunguje.. Takže bych vlastně potřeboval tip na ten nový hex-can, nejlépe včetně softwaru.

Kabel za 199,- asi není pro novější auta, že??

Jak myslíš to, že se zničí??? To jako ten kabel??

Jakou lze použít diagnostiku pro nová auta??? 2013+ ?? Ty zmiňované USB VAGy asi ne, že??

Můžu se zeptat, jakou sis koupil diagnostiku, kde a za kolik?? Je to jen kabel k noťasu, nebo celý počítač?? Díky

To tu někdo napsal??? Hodně kacířská myšlenka :-D

Hele Pandoro, už máš káru?? Jinak se s tebou nebavím :-D

Při 130 km/h nemá TSi (63kW) oproti 16V (63kW) žádnou výhodu.. tam už ti krouťák z nižších otáček nepomůže. V těchto rychlostech jsou tyto motory co do pružnosti a výkonu stejné. A řekl bych, že i spotřeby + - 77 kW tady plantat doufám nebudeme

Ani nevím, že se něco takového chystá... kde najdu podrobnosti???

Vždyť já jsem úplně v jiném vlákně, než jsem chtěl být :-D No to víš.. mám na mysli SpeedLuka s LPG Rapidem

no jirka přece ten aspon najizdi kilometry

Kolik už máš v Rapidu najeto???

Olej ale nemůžeš hodnotit podle barvy.. ono to vlastně ani v domácích podmínkách nelze (vyjma kapkového testu). To že je černý / tmavý nemusí nutně znamenat, že je něco špatně a olej může být jinak v dobré kondici.

Mám najeto cca 5 tisíc po první výměně a je řídký a relativně čistý... Když jsem první výměnu dělal v 8 tisících tak taky nebyl zas tak špinavý, ale zase nevím jak vypadal filtr zevnitř...

Paráda A jaký to byl teoretický problém, který zvládnou tři dílny v republice a budou muset mít nářadí za miliony :-D Je vidět, že kdo chce, najde způsob. Kdo nechce, najde důvod. A přitom elegantní jednoduché řešení.

my, co umíme hadici zasunout pořádně, nemáme problém

Četl jsem, nesouhlasím s tvými argumenty. Odsátí oleje je účinnější, oleje z motoru vytáhneš víc, než vypouštěním přes šroub. Kanálkem pro měrku jsi schopný se dostat na nižší místo ve vaně, šroub není úplně vespod. Jak mám rozumět tomu, že se musí udělat odsátí pořádně?? Zkrátka odsaješ celou náplň a je hotovo. V motoru vždy zůstane nějaký olej, což není na škodu, počítá se s tím. U odsátí oleje zůstane míň, což vidím jako plus.

odsávačkou běžně vytáhneš víc než výpušťákem... a je to čistá práce zkoušel jsem ho vyšroubovat po odsátí a ani kapka, úplně sucho a čisto... tak prosím neplácej hlupoty