Dark Faby

Jedinej přínos vidim v tom,že to líp vypadá.Rozdíl v brzdnym účinku při běžnym provozu je tak minimální,že to nestojí,ani za řeč.Jediný kde sem poznal rozdíl,byl na okruhu,ale na takovou zátěž prostě neni auto stavěný,proto jsou u speciálů brzdy keramický.Ale pokud máš peněz na zbyt a jsi dobrej mechanik sežeň si kotoučovou nápravu a směle do toho.Jinak jde vyměnit i bubny samotný za kotouče,ale je to dražší než výměna celý nápravy.

Olej měnim po 15000km a to sice Shell Helix Ultra 5W-40. Mam v rodině 4 fabie 1,2l 40kw az po mojí na brzdě naměřených 56kw. S tímto olejem jsem max spokojenej,na všech autech ho měnim já a pohoda.Obecný pravidlo ať je nebo neni olej špička,by mělo být a asi to tak je,ze syntetiky dolu jo,ale naopak ne.Protože hrozí rozpuštění usazenýho karbonu v motoru a možné zadření. Mezi polo a plnou,jak píšou kolegové rozdíl asi neni(nejsem výrobce),ale pokud dávam jeden olej po celou dobu provozu tak ho rozhodně nebudu měnit.V tvim případě bych,ale volil polosyntetiku.