Kajman

Na vrakáči jsem tu lampičku kdysi sehnal za 50,-

Nemáš nahoře v "brýlenboxu" zapomenuté sluneční brýle? Myslím to vážně - v létě mi auto začalo jakoby od spolujezdce z ničeho nic bzučet... manželka zase tvrdila, že to jde od řidiče. Štvalo mě to neskutečně. Až pak jsem zjistil, že ty její sluneční brejle v tom boxu bzučí jako roj čmeláků - volné nožičky, vibrace TDI a máš to

Nevím zda má ŠkodaAlarm nějaký immobilizační okruh - to si ještě prověř, prt. pak by pouhé odpojení sirény nepomohlo, nenastartoval bys

No, jestli máš Magic zapojený podle doporučení, tj. dveřní vstupy na stropní světlo, tak to je zdroj problému. Při odemčení orig. ovladačem se rozsvítí stropní světlo a Magic si myslí, že jsou otevřené dveře... pak spustí. Opačně - při odemčení DO Magicu se nedealtivuje origo alarm, takže pak otevřeš dveře a ŠkodaAlarm spustí. Řešení může být více - ale stěžejní je přepojit Magic - nejlíp přes nějaký CanBus modul - tak aby dveřní vstupy nebral od osvětlení. Pak třeba nechat deaktivovat ŠkodaAlarm nebo vždycky zamykat/odemykat oba DO ovladače. Pročti si diskuse o Magicarech, inspirace je tam spousta... PS - kontaktuj člena Raceman, zabývá se montážema Magiců

Jen dodám, že paralelní odpor musí být "výkonový", tj ne ten klasický malý 1 watt, ale větší, nejlípp 5W. Je taky výhodné poskládat to ze série menších. Já jsem měl třeba paralelní odpor poskládaný ze série 5 ks 18 ohm 2W odporů, což je výsledných teoreticky 90 ohm 10 watt. Takto to míň hřeje, dá se to v pohodě udržet v ruce. (pozn. měl jsem v kufru LEDky o odběru jmenovitých 14 x 20 mA, takže proto tak poměrně malý odpor)

osvětlení registrační značky

já jsem po sundání tapecu objel ten nynýtovaný vnitřní plech dokola silikonem, a zstím je pokoj....

O2 FL mírně řešeno - divné, až strašné. Nemůžu si pomoct, prostě úplně opačný trend, než třeba u O1 (O1 old face - face - RS, tam to zlepšení je naprosto bez diskusí). U O2 to je přesně naopak. Už u předface O2 RS si nějak nemůžu zvyknout na přední nárazník, nemastné, neslané... ale budiž) Ale to co předvedli u FL, to je konec.

O2 původní (ne FL) stačí nastavit zrcátko rovnoběžně se zadní hrnou krytu (horizontálně i vertikálně) a pak celý ten lakovaný plastový kryt tahem nahoru vytáhnout (chce to zabrat, ale s citem, jde to holýma rukama, není třeba páčit šroubovákem atd.)

Pěkné, i na tom ne/lakování doma něco je. Mám ale jiný dotaz - lakované "misky" klik vs podsvícení klik - 1. nedělá to nějaké rušivé odlesky? 2. dá se ta část tapecu oddělit a jak (předpokládám, že jsi to do lakovny nenesl celé tapecy)

Dobrý, ale přijde mi to polovičaté - chtělo by to ještě osvětlit ten vnitřek, nějaké světýlko na "strop" kufru, schovat pod spodní hranu okna. Pak to bude nejen pěkné, ale i víc praktické...

No přesně tak to mám, napojeno ve dveřích mezi zámkem a ŘJ, přesně podle návodu odemk. i zamk. na stejný vodič, jedna z těch funkcí přes 180 ohm odpor... Alarm normálně odemyká i zamyká. Při zamčení (nastavený dlouhý impuls) dotáhne okna. AUXy mám napojené na odemykací a zamykací vodiče alarmu. Odemykací AUX nastavený na dlouhý impuls, ale okna se nestáhnou

Tohle jsem dřív přehlédnul - ale v O2 přece BSG komunikuje s ŘJ dveří po CANU, takže samostatný vodič tam není.. nebo jo? Který? Teď mám zamykáníúodemykání (včetně AUXů) napojené až ve dveřích, mezi "mozkem" a zámkem

a kam na Magicu zapojuješ ty vstupy odemk/zamk?

Mám tento modul. Jak ty výstupy napojit na Magicar 8000B? Myslel jsem, že tohle umí jen Jablotroňácké alarmy.

Darebáci se najdou všude. Jak na aukru, tak i jinde v životě. Jen pak člověka štve, že na ně natrefil zrovna on. Já mám s aukrem zatím (ťuky ťuk) zkušenosti veskrze dobré. Je ale fakt, že takovou žárovku bych si přes net nikdy nekoupil... Je potřeba jistá dávka opatrnosti ... ale to už ti moc nepomůže. Apoň jí tam napiš pořádný negativní komentář, když už to tak dopadlo!

Raceman: mám jen "obyčejný" CAN-BUS modul, který pouze čte data ze sběrnice, ale neumí zapisovat... tj. přej něj pouze alarm dostáva info o otevření/zavření dveří, kaputy a kufru. Takže ovládat tento Magic pomocí origo DO nelze. Přesto jsem myslel, že když zapojím AUX na odemykací vodič, zak dlouhým impulsem sjedou okna... ale nesjedou. (zavření oken dlouhým zamykacím jde). Neva, už na to kašlu...

Zapojení je fakt brnkačka. Sundat přední čtecí lampu - průhledný kryt, pak 2 šroubky, po obou stranách odehnout plastové zobáčky které ji drží v plechovém rámu (O1 facelift). Na přívodním konektoru jsou 3 dráty, barvy (z hlavy) (+) červeno černá (-) stálý - hnědá (-) spínaný komfortkou - hnědo modrý?... a na tento se napojíme a táhneme drát dozadu. Moc jsem se s tím nepáral - dal jsem to pod stropnici - kolem čelního skla, nade dveřma řidiče stačí nahoře oddělat dveřní těsnění a odmontovat madla nade dveřma LP a LZ, dozadu k levé čtecí lampě, tam jsem v potřebné délce vodič necelý 1 cm odizoloval, bez přestřižení přehnul, nakrimpoval faston konektor (izolace sršťovací bužírkou) a vodičem jdem dál, vycvaknul lištu u zadního okna a pod stropnicí k pravé čtecí lampě, opět sundat madlo nad PZ dveřmi. Vlastní lampičky pořešit, jak jsem psal výše

S těma klasickýma 5 mm celkem normálně, ještě se mi nestalo, že bych ji zničil pájením...prostě pořádně nahřát pájku, procínovat konec kablíku, přiložit k nožičce LEDky a během 2-3 sec to je spájené. Uvádí se, že pájení by nemělo trvat víc než 5 sec./240 st.C

Takže moje zkušenost: odběr LEDek celkem 80 mA, paralelní odpor 90 ohm a svítí...

No, zadní v zavřeném stavu jsou taky pístem dole. Nic ve zlém, já jen teď řeším něco se vzpěrou pro O2, tak prolézám weby různých výrobců a nachytal jsem tyto "moudrosti" Ale je fakt, že většinou říkají ...aby bylo dosaženo garance bezpeoblémového počtu cyklů 50000 krát... je lepší pístem dolů. Takže, kdo plánujete otevřít kapotu 50 tisíckrát a více, radši si je otočte

Pánové, nechci vám do toho kecat, ale jak jsem sledoval některé ty vaše fotky, tak je máte obráceně. Správně mají být pístama (tenkým) dolů, pístnicema (tlustým) nahoru. Údajně kvůli lepšímu mazání pístů...

Tak CAN-BUS modul nahozený a všechno jede jak má. Jen mě štve, že se AUXem nedají otevírat okna prodlouženým impulsem, jako u O1...

Řepík: vím, že řešíš O1, jen někdo před tím psal, že má z F1 lampičky, které neznám. KaJe: Diodu úplně obyčejnou 1 ampér, ta žárovka W5W vezme tak +- 350mA, takže bude rezerva... Jinak náklady na to jsou nula nula prd, celkem matroš do 50 Kč (4m drátu, 2 ks diod, 2x faston samec/samice) a hoďka práce i s pivkem a cigárkem...

Lampičku z F1 jsem neviděl, jaký má konektor, jestli pasuje na O1 kabeláž, takže nevím... řešil jsem O1 protože ty lampy jsem tam už měl, dělal jsem jen "upgrade" Každý kdo se někdy trošku hrabal v elektrice v autě by měl být schopný to zmáknout. Já taky nejsem žádný supermachr