martikk

Bouchy, pokud máš dítě školou povinné, tak bys to mohl vyřešit tarifem pro studenty od Vodafone a máš k tomu zdarma sdílenou sim s 15GB dat

Mám objednaný od dubna a počítám, že ani nedorazí. Čekám jen na konec dodací lhůty a vyvolám spor o vrácení peněz. Na Aliexpress už je jen jeden prodejce co ho nabízí a od něho to mám objednaný, takže nic. Objednám z ob autodíly.

Ono to je momentálně jedno protože mi to přes OBDeleven přes aplikaci nefunguje. Takže jak budu mít čas budu muset zkusit nakódovat přes řídící jednotky.

Mám objednaný od 28.4, takže info za měsíc, dva?

Vici k tomu sklápění zrcátek. Chci aby se sklápělo takto a ne ta sekundová ubohost. Takže rada? 20200430_182034.mp4

Jen se přidám. U mé nově zakoupené octavie style poslední zvolená volba zůstává 2018/9

Týden stará záležitost u známého. Octavia 1,6 tdi 2014, najeto 160tis. Přestala topit při cestě do Německa. Na zpáteční cestě odešla ještě vodní pumpa. Nádržka stejně rezavá. Původní náplň. Když jsem byl na dvouletým servise, tak jsem chtěl vyměnit chladící směs. Bylo mi řečeno, že to nemají jako servisní úkon. VID-20191213-WA0008.mp4

Nikdy jsem dsg převodovky nestudoval jen jsem vstřebával běžně zažité názory lidí a diskutéru na fórech. Dsg nikdy, je to moc složité drahé atd. Od doby co jsme začali dostávat pracovní auta jen s dsg, začal jsem vnímat, že to taková katastrofa není a je to daleko příjemnější ježdění než s manuálem (můj názor). Na což se dsg (všeobecně automaty) začínají na různých školeních a kurzech brát jako bezpečností prvek. Neustále ruce na volantu a kontrola nad vozidlem v krizových situacích. A ono to tak i je. Takže při změně auta nebylo nad čím přemýšlet a automat je doma. A když je automat doma, tak nastal čas se podívat na to jak to vše vlastně funguje. Našel jsem pěkný video do jednoho Poláka co pěkně popsal jak to celé funguje a vypadá. Za mě nic katastrofického v tom nevidím. Mechanická převodovka u které nevidím problém k nějaké nadměrné poruchovosti. Vždy je vše na uživatelích. https://www.youtube.com/watch?v=RvHUnoNEBZ4

Čau, nějaká rada nebo postup jak nastavit pravé zrcátko při couvání aby se víc naklápělo. U Leona mi šlo pěkně dolů, tady tak 4mm a dost.

A už jsi to teda zkoušel utřít?

Tak to mám já....

Jen né žádný fén! Já měněný sklo nemám a měl jsem to tam taky. Jestli tak si to jen utři a počkej na vyjádření servisu. Nic persklého ani promackleho tam nemáš.

Já to utřel vlhčenýma ubrouskama co jsem měl v autě.

Asi máš pravdu s tím čištěním, ale otázkou zůstává proč docháchází k tomu maštění v místě airbagu.

Asi bych to neumýval, když už to řeší ze servisem. Jak tam nic nebude, tak řeknou, že problém není. Kdyby mě napadlo, že to bude od airbagu, tak bych to taky řešil. Jsem se teda ještě nedíval do jiných octávii jestli je ten airbag vidět, ale já ho vidím.

To samé mám i já. Když jsem auto kupoval bylo to tak viditelný, že jsem auto málem nevzal. Vypadalo to jako by tam měl někdo položenou nějakou tu silikonovou podložku protože to bylo mastný. Ale když to šlo umýt, tak jsem to pak neřešil. Pak jsem zjistil, že to je obrys airbagu. Zatím jsem to tedy neřešil, tak jsem zvědavý co ti ve škodovce řeknou.

Je vidět, že jsi rozhodnutý. Ono stejně na výběr moc není. Za mě jediné mínus ten 5ti kvalt. Nechápu proč tam nedali šestku jak u greenline nebo nenechali možnost DSG. Jezdil jsem se všemi variantami, ale ta 5ka nee.

https://www.skoda-storyboard.com/cs/tiskove-mapy/skoda-superb-tiskova-mapa/motory-premiera-prvniho-naftoveho-motoru-generace-evo/

1.4 klasický motor. Ještě je tady otázka karbonizace přímo vstřiku. Já lil od novoty do 1.4 vif a to samé dělám i 1.5 v leonu. S leonem se jezdí taky denně 50 km. Jelikož snim jezdí žena, tak má spotřebu 6,3, ale máme 96kW. Uvidíme časem jak to bude vypadat. Vše má svoje pro a proti. Nejlepší je jít někde do salonu pujčit toho benzína na par hodin a vyzkoušet jak jede! Od počítače je těžko radit co by ti vyhovovalo.

Když si to bude hlídat a občas to projede, tak za mě nafta. 25 Km je cca 30 min jízdy a to není málo. 1.5 už má taky DPF a navíc má to úžasné pokovení válců místo ocelových vložek, tak snad to nebude takový průser jak u VW 2,5 TDI transportér. To brzo zjistíme. Benzín si veme 6-7l .

Ještě jsem se nedíval, ale stáhlo se mi dnes při cestě 350MB ke skoro otevřenému obchvatu Opavy. Takže nějaké věci se budou aktualizovat průběžně.

Aktualizace by měli být dostupné koncem roku. Aktualizace map probíhá standardně dvakrát ročně, obvykle v kalendářním týdnu KT25 a KT45. ŠKODA AUTO si však vyhrazuje právo na změnu termínu a možnosti neaktuálních dat v daných termínech, způsobených zpožděnými dodávkami ze strany dodavatelů třetích stran. Měl jsem auto před týdnem na garančce po dvou letech a žádný aktualizace nebyli v danou chvíli k dispozici.

Šířku ráfku a ET nikdo řešit nebude. Pro pojišťovnu je důležitý rozměr pneu a disku. A to máš zapsaný v TP. Zbytečný starosti se zápisem, který ti stejně nikdo neudělá.

To je s čím na mě přišla. Ale v katalogu originálního příslušenství ŠKODA je též napsáno, že jsi máš ověřit vhodnost dle VTP.

Protože paní na mě vytahla nějaky papír ze škody auto kde byli vyjimky k daným modelům a nic co jsem po ni chtěl tam neměla, tak mě odporoučela, že bez papíru mi nic neudělá.