marfan
-
Počet příspěvků
2386 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem marfan
-
Ak vymením časom ešte vstreky tak to bude ešte lepšie. Ale to si nechám na 250tisícovu métu.
-
Včera som absolvoval trasu Veselé-Roháče a späť. Cesta tam priemerná rýchlosť 107kmh spotreba 6,2l (dialnica väčšinou 150kmh, mimo dialnice podľa hustoty premávky) Naspäť som chcel ísť úplnú EKO jazdu vzhľadom na to, že som chcel prísť na benzínku kde zvyčajne tankujem. (podarilo sa). Výsledok je 85kmh 4,6l (dialnica tempomat 120kmh, mimo dialnice podľa predpisov, ale aj tak som musel pár brźd premávky obehnúť po žilinu tam bolo 4,2l).
-
Inteligentné dobíjanie podľa mňa máš. Mám ho aj ja. Keďže baterku vidím nabitú málokedy na viac ako 70%. Mne to teraz štartuje bez najmenšieho problému, či už ráno alebo poobede.
-
Pozrite sem https://www.youtube.com/user/xthilox/videos Tu má týpek upravený Leon, ktorý nemá problém s chladením. Olejový chladič, väčší intercooler, vodný chladič, chladič na DSG olej. Má tam cez 400koní. @Mustafa tieto úpravy máš aj na svojej Octavii, že ? @motorpower to čo spomínaš s tým, že úpravu spravíš tak aby pre autorizák nebola poznať, je fajn pre toho kto má auto v záruke. A ak niekto už vymení spojku, brzdy, IC, tlmiče, tak v podstate záruka je preč. Čiže veľa ľudí to už aj tak nerieši.
-
Aktuálne mám Diesla. Ale uvažoval som, že ako ďalšie auto by som kúpil L&K Octaviu s týmto motorom. A dať si ho trocha vylepšiť na výkon RS prípadne viac.
-
Je možné na tento motor dať turbo s 245k RS ?
-
Zasa tu bude boj dvoch konkurentov. 10 stran dohadovania sa k nicomu. Piste si taketo veci cez SZ. Upravovali ste aj tuto 140kw verziu ? Kolko sa da z toho pri seriovych komponentoch vydolovat ? Mate aj nejaky graf ? @Pawouk potom to precisti podla pravidiel.
-
Presne tak ako to popisuješ degren, tak to vnímam po vyčistení DPFka, proste už to nezdochýna resp. nevädne nad 3000rpm.
-
Tak to je veľmi divné, že chladič je OK a na sacích ventiloch chladiaca kvapalina. Ak nemáš emulziu na viečku, olej je bez vody, voda bez oleja tak jedine čo to môže byť je ten chladič. U nás na západnom slovensku predávajú asi dvaja aj po častiach motor CUPA.
-
@martin.novotny podobný postup predvádzal servis kde som to dal opraviť. Výsledok 1200€ fuč a stále voda mizla. Tak ako som to ja skúšal, tak netreba ani vriacu vodu. hodil som to do vody, natlakoval vzduchom na 2bary a hotovo. Keď to bude hlava tak mi napíš možno hu kúpim od teba :D :D To čo popisuješ to štartovanie tak som mal to isté, čiže ver tomu, že to ten chladič bude a hlava alebo tesnenie to bude ako posledné.
-
Na chladič to nevypadá ?? Skôr ako budeš rozoberať ďalej motor uisti sa na 100%, že to nieje ten chladič. Do teraz som ešte nevidel aby bola hlava prasknutá. Tesnenie jeden krát. Skús jednoducho ako som to robil ja. https://www.youtube.com/watch?v=JJivif6ZE2E Inak to video čo si sem dal, tak presne tak isto som mal chladiacu kvapalinu v hlave aj ja. Proste to tam natieklo z toho blbého IC.
-
zdravím, sestre na fabii 1.4 po štarte zobrazilo vrtulník (kontrolka motora) a chyba v RJ motora: 16525 - rada valcu 1 - sonda 2: el. obvod topeni P0141 - 000 - elektr.chyba - Kontrolka závad ZAP Skúsil som chybu vymazať a znova sa neobjavila. Nasledne najazdila cca 1000km bez znova objavenia chyby a včera mi písala, že znova sa jej zobrazil vrtulník. Podľa vás bude lambda sonda zlá alebo môžu byť nejaké chybné káble ?
-
@peter077 nerobí ti to náhodou alternátor ? Skús keď naštartuješ studený motor vypnúť komplet kúrenie, aby nebol zapnutý PTC článok. Mne na Octavii to robí na 99% alternátor podľa toho čo som vysledoval. Ja mám 211tkm a mne to až tak nehrkoce ako na tých dvoch videach.
-
TRW som mal na fabii. Vydržali celkom dosť. Pískali pokiaľ sa neprehrali. Ale po čase blbo brzdili. Ďalšie som dal ATE, boli ešte lacnejšie a už iné by som nedal. Brzdný účinok lepší ako TRW, nepískajú a pri športovejšej jazde nevädnú.
-
Popravde ma to napadlo tiež, keď som riešil tento problém. A skúsiť to môžeš v podstate by to nemalo v tomto chladnejšom období mať nejaký negatívny vplyv. Skôr pozitívny, keďže chladnejší vzduch by mal byť pre motor lepší.
-
Má niekto skúsenosť s výmenou káblov v páčke tempomatu ? Potreboval by som radu ohľadom aké káble kúpiť odkiaľ a aké piny. Pretože sestre som opravoval káble v páčke ale už to znova nejde asi sa to znova niekde zlomilo.
-
Infotainment Navigační systém AMUNDSEN
marfan odpověděl na meresjev téma v Audio, Infotainment, Konektivita
Zdravím mám taký problém. Na Rádiu mi prestala ísť navigácia. Píše že nieje podporovaná čím by to mohlo byť ? Včera ešte išla. EDIT: už ide asi to bolo nejaké zblbnuté či čo. -
Ano myslím to isté. https://www.bazos.sk/img/1/515/105291515.jpg O tej klíme to neviem.
-
Myslím, že všetko čo si napísal smeruje len k jednej veci, ktorá sa tu opakuje a to chladič nasávaného vzduchu. Dával som sem videa tuším aj videa ako to robilo mne takže nasmeroval by som mechanikov na túto súčiastku. Vieš si to aj doma vymeniť ak si trocha zručný. Ak ti nechladí jedna strana tak možno máš pripchatý radiator kúrenia. Je tu na to tiež téma, určite tam najdeš viac info.
-
Ja keď som sa naposledy bol na toto pýtať v Araver Piešťany tak mi bolo povedané, že ochranu komponentov čiže aj nakodovanie mi nespravia. Len ak si kúpim za 3000€ nový Columbus. (Vtedy som sa im zasmial do ksychtu, či si nerobia prdel). @Eskeip ja si myslím, že ak už ideš do toho, že ideš meniť Amundsen za Columbus tak by som dal verziu MIB2 určite. Myslím si, že to stojí za to, keďže klasický MIB1 Amundsen/Columbus nepodporuje Smartlink, Android Auto ani Apple Car. Kvôli tomuto to chcem aj ja vymeniť časom.
-
Spúšťanie Sahary po vypnutí motora (2.0 TDI CUPA )
marfan odpověděl na Eskeip téma v Motor 2.0 TDI CR
Z vlastnej skúsenosti teraz viem, že hodnota nespalitelného popolčeka je len ozaj teoretická hodnota. Ja mám teraz 64,5g. Regeneruje mi to ale aj tak po 300-350km ale filter je už zabitý pretože je celkom veľký rozdiel medzi tlakom pred a za. Videl som napr. hodnotu popolčeka aj 85g u taxíka, ktorý mal už 400tkm a auto ďalej v pohode jazdí. -
Tiež by som nevidel problém v diesli do mesta ak veľa najazdí za deň a moto nestihne vychladnúť. Veľa taxikárov používa diesle kvôli spotrebe. Keďže vo výsledku jazdia stále skoro zo zohriatým motorom a v priemere 7l. S benzínom by boli podľa mňa niekde okolo 9-10l.
-
Podľa mňa sú to všetky 1.6,2.0 tdi do 2015 roku výroby vrátane. Ale prejaviť sa to môže aj novším ročníkom.
-
suri. mi našiel cenu cca 2200€ za DPF pre môj motor. V eshope skoda-diely je za cca 1100€ teda neviem čomu mám veriť. Ak by bola economy verzia od škodovky za cenu podstatne nižšiu to neviem. (radi sa nabalia na všetkom všetci).
-
Určite sem napíšem svoju skúsenosť. Dávajú na to pol roka záruku. Stále aj tak mám obavu, že po vyčistení to DPF nebude mať takú účinnosť. Ak to bude OK tak potom nemám obavy kúpiť ďalšiu Octaviu aj s 300tkm. Filter na skoda-dieloch majú za cca 1100€ čo by som v prípade nutnosti akceptoval a tak isto aj cenu vstrekov 200€.
