marfan

mne to robilo tiež a keď som natankoval benzin z OMV tak to prestalo.

je to sice 2 roky stará téma ale vie mi niekto povedať čo to je toto "L03 = Okruh pérování 03" mám fabiu a pri dekodovaní výbavy to tam mám

tak asi to je tak že proste výbava Elegance to má tak ako to robí mne a abmiente a základná vybava to má ako to má Gejza. Po FL čo viem tak aj elegance pri štartovaní sa zapne denné svietenie ako náhle je klúčik v prvéj polohe ale čo som minule pozoroval tak tam to vôbec nepreblikne aspoň myslím.

komu to rozsvecuje svetla ako mne ?? pretože ma teraz napadla jedna vec či to neni inak vo výbave Ambiente a Elegance, to je len čistá moja úvaha pretože doma máme ešte jednu fábiu tiež vo výbave Elegance aj rv rovnaký a sa rozsvecujú tiež ako mne tie svetla Edit: Výbava u roomstra je style rovnaká ako ambiente u fábie

Gejza by to chcel aby mu to rozsvecovalo ako to je v mojom videu. https://www.youtube.com/watch?v=085pxes9LFs

Pawouk presne ako píšeš tak to aj mne ide ako náhle hu mám nastavenú na najnižšiu teplotu tak to jednak žerie o 1,2l viac (dneska som to skúšal pri 90kmh tempomat a rovinka) a pri predbiehaní to treba dosť vytáčať. niekto tu na fore písal že z manuálnou klímou nepozná na dynamike auta či je alebo neni zapnutá klíma, buď mu tá klíma nefunguje alebo má iný motor.

Ekkar neviem čo tu táraš o tom že s motorom BXW sa nedá v pohode ísť okolo 2000ot a ešte k tomu plynule zrýchlovať už pri tých otáčkach ti stačí nejakých 115Nm, je pravda že žiadné výkony pri predbiehaní okolo 2000ot nemožno očakávať ale tvrdiť že sa vtedy motor trápi je blbosť, to by sa potom trápil každý iný aj TSI. Najlepšie otáčky na predbiehanie sú ozaj okolo 3500 vtedy je vidieť že ten motor má silu. A je niečo iné keď ide niekto sám a keď je naložený to robí dosť veľký rozdiel 1,4ke v dynamike.

No tak to som nečakal že to ide od rozvodov ešte od vodnej pumpy by som to možno skôr čakal že by bola už vybehaná ale aj to neviem či to taký zvuk robí.

zdravím chcem sa spýtať na ten klepot, mám sice motor BXW fo fabii 2 ale tie motory sú podobne. Mne to klepe len keď motor je na voľnobehu a to po dlhej jazde keď je olej dobre zahriatý vtedy to klepe najviac v pravidelnom intervaly. Je to tou teflonovou vrstvou na piestoch alebo pri motore BXW to môže byť aj niečo iné ?? Motor má nabehaných 193tkm začalo to asi tak pri 188tkm. Olej nežerie spotreba je fajn výkon tiež v poriadku.

to bublanie myslí asi to že keď sa napľna znova nádržka to robí každému.

ok pozeral som v cc-autodiely čo povieš na tento radšej priplatiť za original ?? http://www.cc-autodily.cz/cerpadlo-ostrik-skel-2?brand=SKODA&model=FABIA

niekto tu písal teplotné čidlo či čo mne osobne pomohlo vyčistenie plus natankovanie dobrého benzínu

Zdravím stala sa mi taká vec že pod predným pravým kolesom som našiel mláku zistil som že je to voda z nádržky na ostrekovanie skiel, po odstránení podbehu (toho plastu nad kolesom) som zistil že čo je na motorčeku taká vec (asi spätný ventil) na obrázku v kruhu že bola ako keby roztvorená a tade to tieklo keď som to zatlačil naspäť tak to už len kvapkalo skúsil som to aj zalepiť nepomohlo. Takže moja otázka je nasledovná dá sa tá vec kúpiť samostatne alebo musím kúpiť celý motorček ?? A ak sa to dá samostatne tak kde ??

ja som jeden krát chcel zistiť aký bude rozdiel v spotrebe medzi dvoma Fabiami jedna bola Fabia Combi rv2008 motor 1,4 16V výbava Elegance farba strieborna jeden vodič prázdne auto aj kufor natankované +- 1/2 nádrže, druhá bola Fabia Combi rv.11/2012 motor 1,2TSI 77kw výbava Elegance farba strieborna :-) jeden vodič prázdne auto v kufri jedna kapsa z NTB natankovanie +- 1/2 nádrže . Trasa bola rovnaká bolo to o 7ej večer takže premávka taká stredná ja som išiel na fabii z motorom 1,4 a išiel som ako prvý za mnou išla druhá fabia rozostup bol asi tak 100-150m , obidvaja sme trasu poznali. Po príjazde na miesto fábia z motorom 1,4 mala spotrebu na PP 5,5l a z motorom 1,2TSI mala rovných 5l. Palubné počítače boli vynulované na rovnakých miestách. Tu je vidieť že pri normálnej jazde je nový TSI motor ozaj úspornejší.

Nič v zlom ale to je nejaká blbosť ? že 4litre to je asi podľa PP ktorý ukazuje menej. Froggy máš to aj ty tak alebo má len zle skalibrovaný PP.

zo zadu mi to pripomína Fiat Stilo som na fabiu teda hrozne zvedví

ja na fabii keď mám rovnú cestu a nejdem do kopca ani z tak mi to žerie pri tempomatových 55kmh (tacho) 3,4l najlepšiu spotrebu čo sa týka rýchlosti je okolo 80-85kmh v tedy viem ísť za 4,2l ale to musí byť rovinka a to sa často nestáva. Keď som išiel oproti vetru podľa predpisov mimo obce tachometrových 95kmh tak mi to bralo 5,8-6l normálne pri tej rýchlosti mám 5-5,2l. e1: na dialnici by si možno aj vedel držať krok z fábiu ale len do 180kmh potom to tam lezie pomalšie ako pomaly. Ale to je jedno to je ozaj extrem ktorý každý deň nebude nikto jazdiť.

tvrdiť že 1,4ka by mala väčšiu spotrebu je myslím že vedľa, pretože 1,2ka s turbom pri športovej jazde si vie viac zobrať benzínu ako 1,4 niekde to aj porovnávali tuším, ja si myslím že spotreba by bola niekde okolo 7,5-7,8l. Roomster možno viac ale myslím si že 1,4ka je viac vyrovnaná na jazdné štýly ako 1,2TSI. Ty tu stále porovnávaš Fabiuu, potom iný motor 1,2TSI a ešte dokonca aj automatickú DSG prevodovku. Je to úplne iná situácia v tvojom prípade.Keďže v Roomstrovi či Fabii neexistuje kombinácia z automatom. Osobne sa nemôžem s fábiu porovnávať z roomstrom aj keď má rovnakú resp. podobnú váhu ale má iný odpor vzduchu a aj inú prevodovku, pri ktorej tá spotreba je ozaj poznať.

ja som mal takýto problém video vyriešil som to tak, že som si dal vyčistiť škrtiacu klapku bola čierno čierna , sice po vyčistení to spravilo len raz ale mal som tam benzín z noname benzínky takže po natankovaní z benzínky Shell to prestalo úplne a mám pokoj motor ide sa mi zdá, že ešte o niečo tichšie a lepšie.

mne niečo podobné robilo ale v mojom prípade že ráno som bez problémov naštartoval prešiel som napr. 1-2km do obchodu bol som tam 20-30min a keď som chcel ísť preč tak ako keby to nemalo benzín ale po nejakom 2-3krát to naštartovalo. Skús vyčistiť škrtiacu klapku sice máš o 100tkm menej ale možno je špinavá.

Takže nech mi niekto hovorí že sa to nedá. Je to kombinovaný režím kde sa nerieší spotreba keďže auto bolo firemné. Ten roomster zažil rýchlosť aj tachometrových 200kmh.. Inak na fábii som sa už dostal raz na hodnotu 4,6l priemerna rýchlosť 55kmh.

podľa mňa záleží aj od Softu v RJ pretože prvé SW nemali sice niektoré muchy vychytané ale mali menšiu spotrebu. čo som jazdil na jednom Roomstery bol to rv 2008 výbava style motor 1,4 tak on mal dlhodobý priemer 5,8l a to sa jazdilo na nom všade týžden kludne celý deň bratislava, potom 5krat za mesiac cesta BA-KE a naspäť a dalo sa na nom spraviť aj 5,4l ale aj 7,5l.

osobne som viac zvedavý aká bude Fabia Combi, pretože na prvých renderoch ako by mala vyzerať tak to bola zmenšenina VW Golf Variant zo vzhladom Rapidu a to sa mi celkom páčilo. Mohla by konečne dostať Xenony aj za príplatok.

s týmto s tebou nesúhlasím pretože aj keď 1,4ka je sice menej úsporná ale neni tak náladová ako TSI motor, akonáhle na TSI budeš dupať na plyn tak ver tomu že spotrebu by si vedel vyhnať aj na 8l poprípade viac, pri 1,4ke sa takéto niečo nedeje tam aj keď tomu vytáčaš tak sa to zastavý max na 7-7,5l.

ak je pravda že roomster z motorom 1,4 má váhu 1155kg a to že fabia combi z motorom 1,4 má 1150kg tak váhou to určite nebude a roomster by mal byť teoreticky kratšou prevodovkou ešte svižnejší, rozdiel by sa dal meratelne zaznamenať medzi krátkou fábiou ktorá má pri rovnakom motore váhu 1035kg (neviem či sú tie hodnoty presne ale určite stačia na približné porovnanie) inak nezdá sa vám že prvé tabuľky hodnoty krútiaceho momentu uvádzali až 138Nm namiesto 132Nm ??