Milhausek
-
Počet příspěvků
3706 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Milhausek
-
drát z pinu 30 připoj ke stávajícímu drát na pinu 8 a drát z pinu 31 připoj ke stávajícímu drátu na pinu 9
-
a původní dráty na pinu 8 a pinu 9 jsi nechal? ty dráty z 30 a 31 jsi měl k těm stávajícím přidat - přiletovat.. ne je odpojit což jsi asi udělal, co?
-
zkontroluj kabeláž ke kompresoru..... bude někde uhnilá
-
umím udělat, za 5min hotovo..
-
vyčistit vyustění egr pod škrtící klapkou..
-
MF volant s montáří - 5500kč..
-
připoj se k moturu a v měřených hodnotách najdeš zatížení alternátoru...
-
čidla na nápravy, jednotku xenonů, kabeláž
-
bude fungovat
-
zprovoznit se dá, potřebuješ jednotku FL, jiné konektory na xenony a zapojit..
-
podívej se do stropního světla jestli tam někde není chyba u té kontrolky
-
software mají lidi, kteří tomu rozumí.. případně po přehrání umí znova správně nakodovat....
-
na nokii jsi měl zřejmě povolené automatické přijmutí hovoru přes HF
-
připojit na vag a načíst jednotku elektroniku volantu.. podle čísla jednotky poznáš jestli je canová nebo necanová
-
ano můžeš nahrát mapy vw.. někde tady najdeš, jak se dostaneš do servisního menu bez vagu
-
100% 01
-
East V6.1
-
jde to, ale musí to být nakodované a záleží taky na typu komfortky..
-
no jo, ale musí mít aktivované servisní menu.. pokud nemá, tak pouze při startu navi
-
zase se tu budeš hádat o klíčích a pak svoje příspěvky smažeš?
-
vždyt ty cyklovač nemáš!! nastavení zhora páčky je citlivost senzoru, ne cyklovač!!!
-
u senzoru se dá diagnostikou nastavit citlivost - deště i světla
-
umím aktivovat.. Humpolec
