Milhausek

A nebude náhodou ten za 6 necanový?

poslední chyba je lambda za katem, zbytek bych řekl že byly odpojené vstřiky se zapnutým zapalováním... vymaž všechno, projed a načti znova..

můžeš si koupit nový TMC box za 12tis... jinak je to nedostatkové zboží a nekupuj znova necanový... jo a bez tmc boxu ti to nepojede, je to škoda času napojovat napřímo..

sonda za katem v prdeli, vyčistil bych EGR ventil a jeho vyustění pod škrtící klapou + základní nastavení.. a auto je na plyn ne?

NE

kup originál komfortku která podporuje DO a vystřelovací klíč a vyjde tě to do 2000 a bude to ORIGO!!!

po třídrátu musí jít... a tmc tuner nechej zapojený, nechej cany z navi k tmc boxu.. načti adresu 56 radio a dozvíme se jakou máš navi.. jestli se v tom někdo nehrabal a není to skládačka.. jinak jestli to je can navi tak budeš potřebova canový tmc box, který nemáš... jeden mám k prodeji.. cena 5500

55

tmc box napojit může, ten bude fungovat! jenom can mezi navi a TMC.. navi připojit po třídrátu 8,9,10, - 30,31,32

bud dodělat origo aux do loketky nebo <A href="http://stualarm.cz/produkt/aivw08-adapter-audio-vstup-pro-navigaci-vw-mfd2/">http://stualarm.cz/produkt/aivw08-adapter-audio-vstup-pro-navigaci-vw-mfd2/</A>

bud dodělat origo aux do loketky nebo http://stualarm.cz/produkt/aivw08-adapter-audio-vstup-pro-navigaci-vw-mfd2/

máš canový tmc-box a canovou navi? udělal jsi gateway reset? nakodoval jsi maxidot na navi? co říkají měřené hodnoty na navi - ext. display ok? jaky je typ navi? jinak nutné připojit na pin 8 a 9.. pokud jede vše po canu..

diagnostika?

napiš odkus jsi, možná ti někdo pomůže..

s GSMIII i s GSMII - Bčkem ti půjde přijmout hovor na maxidotu, uvidíš telefonní seznam.. vše budeš moct ovládat pomocí páček pro pal.pc.. jeden držák na GSMIII mám doma i s černým krytem.. můžu vyfotit jestli chceš

nová gateway, ale to už asi má když má Bolero..

K SYMPHONY NEpotřebuje fantomové napájení, nepište tady blbosti!!! Symphony napájí anténu přes antenní kabel!!!!

pokud máš vag tak ano

takže vám zkusím poradit.. měnil jsem kámošovi alternátor na superbu 96kw, byl to nejlevnější co mají na cc-autodíly - německý.. sám mi prodejce říkal že s ním mají špatné zkušenosti!! známý měl na starém špatné vinutí... po namontování nového alternátoru to psalo tuhle hlášku.. začal jsem zkoumat proč.. v měřených hodnotách jednotky motoru najdete zatížení alternátoru.. ale u něho po namontování nového stále 0... nový alternátor sice dobíjel, ale nedával informaci o zatížení... příčinou byl regulátor na novém altenátoru.... na starém alteránoru odešlo vinutí, namontoval jsem tedy starý regulátor na nový alternátor a chyba byla vyřešena!! zatížení v měřených hodnotách ukazovalo jak mělo!! volal jsem do cc, že se tohle stalo.. poslali origo alternátor asi o 500kč dražší a vše fungovalo jak mělo! chyba může být bud v regulátoru nebo v kabelu který jde od alternátoru do RJ motoru..

jedině přehodit...

ted jsem řešil převodovku, chtěl jsem 6-kvalt z golfV... ale ve finále je to uplně stejné, je tam skoro stejný převod...

mas RJ z OII

nepůjde

musí ti to podporovat podvolantová jednotka, jinak výměna jednotky..

1z0941702A a 1Z0941701A