VAG BoBo

Poslouchej ty dvanáctý králíčku, viděl jsem to na Golfu jak mu praskla zřejmě napinačka, na dálnici ve 160 km, ono to moc nebylo poznat co se vlastně stalo než se motor potkal, protože ta sranda skončila ve svodidlech. Jo jinak ti gratulují k třicátému prvnímu příspěvku.

Dej vědět jaky to byl zážitek, když ti spadne řetěz ve 160 na dálnici.

Řešení: nekupovat ten TSI šmejd. Na Toyotu se každý dívá mezi prsty že při něčem stáhne hromadu aut, kvůli výměně vadných dílu. VW nestahuje nic, montuje i nadále sračky a nikdo si nestěžuje, max pohodička.

Zamknout! Zamknout! Zamknout!

Ano pane mistr, přesně tak.

Také možnost, ale ta je složitější.

To je asi ono, to stačí zvednout startovací dávku. Nastavení startovací dávky V některých případech je z důvodu opotřebení vstřikovacího čerpadla nutné zvýšit dávku paliva na start (u dieselových motorů). Toto nastavení se provádí ve funkci přizpůsobení a zadává se hodnota přepočtená na miligramy na vstřik. Hodnota o 100 větší než uložená v přizpůsobení zvýší startovací dávk cca o 1 mg/vstřik. Startovací dávku je možné zvýšit až o 5 mg/vstřik. Tuto operaci je možné provádět ručně podle příručky VIS anebo automaticky pomocí VagAutomatu Takže chronicky známé zvýšení startovací dávky u TDI: 01 motor login 12233 přizpůsobení kanál 05 standardní hodnota 32768 jde zvýšit na max 33268

A co ti dělá auto, máš nějaký problém za jízdy? To může dělat i ucpaná nádrž.

Napiš číslo chyby.

ORIGINAL RADIO MÁ DVA PLUSY STÁLE A JEDEN PŘES SPÍNAČKU. KDYŽ NĚKDO DÁVÁ NE ORIGINÁL TAK MUSÍ JEDEN ODPOJIT, JINAK TO VYBÍJÍ BATERKU.

OK

Pak napiš částku i s poštovným a číslo konta.

Je to chyba budíku.

Padá i nádrž

Spadne to najednou až do nuly, expanzka nová, plovák taky.

Jo jak se dopis vrátí, tak jim nahlásím že dotyčný zemřel (chudák černoušek )

No dle mě se zanáší spíš když jsou horší pístní kroužky a motor tlakuje do oleje a tlačí to zpět do sání. Jinak si myslím že se bude miň zanášet při vyšších otáčkách, protože se otevře na kolmo a je tam větší tlak.

JJ jsou to dva konektory vedle sebe, asi by stačilo vyměnit tu zelenou propojovací zásuvku, ale nikde není samotná. Ty konektory se hýbou, pokud je srovnám tak to nějaký čas vydrží, nechci do toho vrtat, kdyby se něco nepovedlo, tak mě majitelka zastřeli. Jinak mám zájem, jak ti to dojde tak se hned ozvi a já to hned koupím.

Promiň neoodolám a musím si rýpnout .. pokud nebudou všichni psát takové nesmysly jako Ty, tak tady pak půjde něco dohledat.

Jsou OK? Mám problém že mi píská teplota a padá ručička palivoměru. Jaká je cena?

Troška

No MPi v naftě to bych chtěl vidět jak by to fungovalo

Napiš číslo těch budíku, zrovna něco sháním.

Nevím jak s tím očním, ale už jsem viděl Fabii, která měla poruchu a hodiny při zapnutém kličku zmizely, zbytek tam normálně zůstal, byly KO budíky.

Co píše diagnostika?