VAG BoBo

Když to dělá setrvak, tak to při rozjezdu a řazení vibruje, on je dvojitý proto aby tlumil ty rázy z motoru a nebylo to cítit v podvozku.

To jako nemáš servo a digitální palubovku? Problém bych viděl v tom kabelu nebo softu.

Každý kdo má VCDS 10.6.5 i starší, jsou se ti schopni na tohle mrknout, ale tohle bych moc neřešil.

Kilometry stočím jak na palubovce tak v ŘJ motoru, nikdo nic nepozná. Dá se dohledat jen papírově. Dá se to poznat, jen když to děla packal, ŘJ motoru a ŘJ přístrojové desky nemá nikdy stejné km, vždy bývá na přístrojovce cca o 5000 km víc, když to děla trotl tak vždy přesně sedí km jak na palubce tak v motoru.

Když to mělo dva majitele, tak není moc velká pravděpodobnost, že oba odrbavali KM na STK a když zkontroluješ KM na každé STK, tak tam ty rozdíly budou vidět. Včera jsem byl mrknout na Fabii 1.4 TD pro kamaráda měla mít 147 000 km podle serva měla něco mezi 196 000 km po 233 000 km. Na poslední STK měla 143 000 km. Předchozí majitel měl na STK 208 000 km.Takhle se k tomu dobírám já. Co k tomu dodat, auto stočím za 20 minut.

Dvou hmotnostní spojka

Co já vidím tak to mělo dva majitele, historie se dá dohledat, když nechceš platit 499 Kč za ověření tak telefonát na STK popřípadě do toho servisu kde dělal roční prohlídku. No nevím, ale takhle nevypadá auto co by mělo najeto 375 000 km, netvrdím že ho nestočil, ale jak říkám, dá se to dohledat. Napíchnout na diagnostiku, co to píše, sklepat ho na 90 000 Kč a máš solidně vybavenou káru.

...

Asi jezdíš v jiném autě.

Jo může být, ale váha může byt jen slabší, chtělo by to asi LOG.

Jo plast je zvlášť a jde i koupit zvlášť.

Třeba váha vzduchu, ale může toho být víc, co na to diagnostika?

Tyhle relátka jsou v prostoru za pojistkami.

Relé palivového čerpadla 109 (J17)- zkrat na plus. Kontrola elektrického vedeni, kontrola relé přes akční členy. Relé výměna.

Někde to podsaje vzduch.

Může to dělat klapka, ale u Feldy 1.6 jsem zažil, že to psalo klapku a byla špatná řídicí jednotka.

Jsem si také myslel a na otcové Feldě jsem přišel na to že to dělá při každém zapnutí klíčů.

Ano Prochy, přesně to si o tobě myslím, napsal si to přesně, ono už to tvé záporné bodování v tvém profilu, hovoří samo o sobě.

Ukradli mi na Slovensku Origo Škoda poklice, anténu a zadní stěrač, každou věc na jiném místě Slovenska. Co k tomu mám dodat, u nás se mi neztratilo vůbec nic vůbec nic.

Ukrajina, Polsko samý zloděj v Bratislavě jeden k...t. Nevěřím že to dojelo dál než deset km než ho rozebrali. Ještě bych prolezl ulice a okolí do třech KM, aby nebyla někde odstavena a nečekají na to jestli ji někdo nevystopuje nějakým zařízením. je to běžná praxe.

Není nějaká zanesena? Pokud je čistá a vše je ok tak to neřeš.

Při jakém startování? To jako myslíš to základní nastavení po zapnutí klíčů?

Na východ jen s dobrou pojistkou.

Hodně strohá odpověď STIBe, to jako třeba na jedničku? Co z toho pak vyčte?

Tak samozřejmě že když vymažu adaptační hodnoty, tak provedu základní nastavení škrticí klapky.