VAG BoBo

JJ já to u Vás znám, za řídicí jednotku na Opel Astra tam známemu vzali s výměnou 48 000 Kč u nás podotýkam stoji 12 000 Kč.

To je ale divne.

Nebo oložení tlumiču.

To je blbost, palivové čerpadlo nečerpá plyn. Diagnostika nepíše nic? Jaký to má volnoběh, je OK? Bývá problém s přisáváním falešného vzduchu, klapku někdo čistil?

Jo je to divné jsou hodně levní, bral jsem díly v Auto Kelly i v Rallu, teď beru asi rok a půl od nich. Mají víc origo dílu a nedělají takové svinstvo že to servisakovi dají za cenu, kterou tobě naúčtuji 2x, prostě slevy jsou tam minimální, ale jsou levni. přeber si to ale jak chceš. Jo a v Etce je cena 3200 Kč s DPH.

No nevím jak u OII, ale fabie ji má. To je ale o tom že je pak nezatáhneš okna kličem ani dálkou, prostě to jinak než zevnitř při té vypnuté funkci nejde.

Čekal jsem že to bude horši http://www.cc-autodily.cz/search/?keyword=038+103+469+S

OII by to měla mít v dlouhém kódování.

Tu klapku z auta neuslyšíš. Jedíně otevřet kapotu, zapnout klič a poslouchat. Nebo jak tady radí Malta, sundej sáni a mrkni přimo na klapku, ale to ti někdo musí otočit ten klič, sám to nestihneš.

No já nevím, ale ta klapa se podle mě nastavuje při každém zapnutí klíču.

Ale to je jen k tomu na co jsem se ptal já, k té závadě 00282.

Vyřešeno, řídicí jednotka motoru KO.

Já to na Fabii dělaám řídicí jednotku 46 a pak přes kódování (funkce 07). Centrální zamykání s elektrickým stahováním 4 oken 00259.

Tohle jde nastavit i v maxidotu ne?

Smazat ty závady nejdou nebo vyskakují znova? Tobě zřejmě na ty okna někdo zrušil tu funkci uplně. To se nastavuje přes diagnostiku, v opačném případě by to šlo kličem nebo ovladačem.

Napichni to jestli to něco nenapíše.

Je jsem si nevšiml těch 10 km, to je divné.

Tam to je tak že když se ti zmenši spotřeba, tak se zvedne dojezd a po chvíli se zase spotřeba zvedne a jde to pod 90 km dojezdu a zase to pipne. Bych to neřešil.

Odšrouboval vych víčko oleje, mrknul bych na to v chodu. Vypada to že to tlakuje do oleje a přes ovětraní ti tlači olej do filtru, typoval bych pistní kroužky.

Sundej tu hadici kolik tam toho bude, kdyby tam bylo moc oleje tak by šel z vyfuku černy dým. Jinak to trochu teče z každého auta. Když tam toho oleje bude hodně tak to nemusí znamenat hned KO turba, třeba se přicpala trubka mazání turba, ktera vede zpět do motoru. Hlavní je mit čisty filtr, spravny olej a když začínají problémy takového razu, tak bych uvažoval o zrušení prodlouženého intervalu a výměně po 15 000 km.

JJ jsem si dnes půjčil druhou klapu, ktera byla odzkoušena a píše tu samou závadu. Jdu vyzkoušet vedeni k řidicí jednotce. Akorat mě mate jedna věc, že když zapnu akčni členy tak se hybou obě, ale ne uplně do svisle polohy, jen z vodorovna ma tendenci se otevřit tak do 15 stupňu a pak se zase zavře.

já to dělám přes VAG

Jo to musíš znovu nastavit.

Mám dotaz, VAG mi píše zavadu 00282, klapku jsem vyčistil, ale nejde nastavit dole píše 4.7% na plný plyn 77%, znamy říkal že jsem měl nejprvé provest reset volnoběhu, jde to vůbec u motoru 1.6 MPi 55kW?

Mám dotaz, VAG mi píše zavadu 00282, klapku jsem vyčistil, ale nejde nastavit dole píše 4.7% na plný plyn 77%, znamy říkal že jsem měl prvni provest reset volnoběhu, jde to vůbec u motoru 1.6 MPi 55kW?