3TDI

takové opravy mám rád ... levné, jednoduché a rychlé, tak ať slouží

Ne, klepe se pořád se spojkou i bez. Není to nějak brutální, ale za "nova" to nebývalo. Díky za rady. Ještě jsem chtěl dodat, že mám najeto 75 tisíc převážně po Praze.

asi to nebude tvůj případ, ale měl sem podobný problém a sám se mi vyřešil .... ... po intenzivním lehání si pod auto a hledání závady na jedné velké díře kámen z nápravy vypadnul sám mám také O II

Čau kluci, chtěl bych se zeptat : Při rozjezdu spíše pomalejším kdy lochtám spojku mi něco od předu rachtá .... Je to jen za tepla, v zimě byl klid. Motor se občas na volnoběh mírně třese do volantu - opět jen s teplým motorem. Dvojhmota ? O II fl. 1.9 tdi Díky

Ahoj Šárko, zatím nijak - jezdím bez oprav - šetřím na setrvačník Brandýs bohužel nemám zmapován .... Ale jak řekl člen zdejšího fora 100 lidí - 100 názorů na kvality příslušných opraven. Tak pořiď přítele a on za večeři opraví

rychle rychle vydělat prachy a zmizet

díky všem, slyšel jsem chválu na Tukas (nevím kolik poboček, nicméně u mě je nejblíže P10), ale Brejla Jesenice prý nic moc. Tak nevím kde je pravda. Děkuji

Pravděpodobně to budou stabilizátory, mám to také tak. Ovšem u mě je to i vůle v ramenou ....... celý předek mám K.O. O II 1.9 2010 70.000,- km Jiří

Ahoj chlapi, budu dělat ramena + tlumiče na přední nápravě. Doporučte prosím nějaký spolehlivý autorizovaný servis Škoda v Praze .... Dík Jiří

Ono asi chyba k chybě : Tahle ta díra tu byla i loni a letos je ten štos co od ní chytím jinej ..... ale otázkou je - není díra už 2x tak veliká ? Co se týče nápravy tuhle něco na silentbloku, něco na tlumiči, něco na gumě a je to vývesledku katastrofa.

Dá se říct že to mám poměrně pěkně rozesraté. Ale štve mě že všichni v servisz říkaj, že je to v poho a že je to silnicí že auto je v pořádku

Je to tak, zatím musím pořešit ten podvozek aby se to úplně nerozlezlo. ono se s tím i docela blbě jezdí poněvadž se to v každé zatáčce chová jinak a jede to dost rozložitě.

.... když zabouchnu jakékoliv dveře tak od zadu jakoby od kufru či zespoda od blatníku něco cvakne .... Je tam něco od centrálu ... nevím si rady ? O II combi 2010

Něco by na tom mohlo být. Poněvadž právě se silentbloky na přední nápravě mám teď velké problémy. Čvachtá to jak prase a mám dojem, že ta vůle na přední nápravě nemůže mít vliv i na uložení motoru či převodovky. Já to nenapsal moc dobře, ale auto prošlo štosem, kdy se mi po ráně o retardér otevřely páte dveře. Ale spojka asi vyhraje, protože ty rozjezdy jsou takové tvrdé ... Jdu překontrolovat prasátko jestli je v něm 20 na setrvák a spojku

No nemám radost, mám dojem, že zde bude v hlavní roli setrvák, ale po 70.000 mě to tedy dost krká ..... je fakt, že ty dvouhmoty zloběj. Mám dojem, že ten 5 kvalt už jinam nedávaj, třeba 2.0 tdi/103 kW už má 6 kvalt a ten už je asi odolnější .... ale nevím třeba se pletu

Aha, děkuji to je zajímavý poznatek. No nevím, spojka zatím funguje, ale to řazení je takové zvláštní. Nevím zda li pomůže nějaké odvzdušnění či co. Spojka neprokluzuje, ale mám vyzkoušeno, že třeba když podřazuji v zatáčce tak to má tendenci "škrtnout". Má čip nějaký podstatný vliv na životnost poloos či převodovky ?

Nevím co všechno se má měnit, ale ....na zadku byla měněna - spodní ramena (jsou v nich uložena péra) - bohužel vnitřní silentblok se nedá měnit samostatně - a druhý silentblok u čepu kola na opačné straně ramena - krátké kosti stabilizátorů Týden zadek luxus (tuhost, klid, bez otřesů a po tom opět zhoršení ...... mířím na psychiatrii

To máš úplnou pravdu, odčipovat se dá, ale počet "Flashů" v jednotce je důkaz. Mám to čiplé cca na 96 kW a cca 300Nm, trochu se bojím o převodovku. Měl jsem načipovanou fábku s TDI a po 150 tis. převodovka "zatuhla a zemřela" Prý na to měl čip vliv čemu tedy fakt moc nevěřím. Je fakt že cca v 15 tis. jsem spadnul mimo asfalt přes takový schůdek a dlouho sem se drápal a smrad byl "velký" a to byl asi první krok ke zkáze. Jinak jezdím město ve špičce, takže noha stále na spojce. Dá se udělat čip i bez toho aby se to v jednotce poznalo ?

Petře, ten odkaz je k věci ... .... ale řídící tyče mám již měněny. Otázkou, ale je jestli nejsou opět v háji poněvadž "oprava" byla na nápravě jen na "půl". Později cca 1 rok jsem byl nucen vyměnit celá spodní ramena a silentblok u náboje kola. Jinak auto divně uskakuje, je tvrdé a velmi dojebaně se vlní, dáš otořčku třeba přes tramvajový pás a mám pocit že mám vzadu píchle gumy. Žvejka hadr ....... Fakt sem zoufalej

mám 5 kvalt , jenž mám čipováno takže mě servis pošle do háje. Navíc auto je ještě v záruce, ale na spojku snad ani nikdo záruku nedá, stejně jako na destičky nebo kotouče. Na teplotě nezáleží, dělá to jen trochu a jen někdy .......

OII 2010,70.000 km Při řazení cítím odpor až mírné škrtání ..... Zkusil sem se velmi poooommalllluuu rozjet na 5ku a jde to. Spojka KO ? Mám měnit i setrvák ? Občas se mi třese motor .... Díky Jiří

Rok výroby ? Najeto ? Mám bohužel ten stejný problém .... řeším již delší dobu a bohužel se to ještě nepodařilo opravit. Chvilku plave, chvilku ne. Geometrie vždy OK, ale mám ty zkušenosti, že každý ji dělá asi trochu jinak. Já OII fl combi 2010, 70.000 km

.... zkusím odposlechnout .... jsem po novém blatníku (pustil jsem starší paní na přechodu a byl jsem neprodleně a spravedlivě ztrestán rozezlenou fábií ze zadu). bylo spraveno fušersky, ale neměl sem sílu se hádat. Platila pojišťovna zběsilého jezdce. Ale pak sem si všimnul, že když zabouchnu zadní levé dveře (za řidičem) tak v blatníku něco cvakne. Až mi kamarád řekl, že to z blatníkem nemá co dělat že cvaká zámek ..... Ale jaký a proč to netuším. Centrál a zámky fungují normálně. Ty škodovky se nějak horší. Jezdil sem s fabii 1.9 sdi i 1.2 htp a nikdy jsem nic neřešil ..... prostě sem jezdil a jezdil (SDI 200 tis.) a 1.2 (250 tis.) bez poruchy, snad jen spojka, ale jinak bez poruch

Asi to bude vše řidičem. Převodovka nehučí, jen ty rychlosti tam někdy musím dávat jakoby opatrně. Dá se nějak zkontrolovat hladina oleje v ní ? Podle osoby, která mi měnila "nálev" v počítači to zjistit prakticky nemohou, protože jediné co vidí je počet "flashů" na jednotce. To řazení tipuju na opotřebenou spojku, přeci jen jezdím převážně po městě a to je pro spojku záhul. Otázkou je co všechno ta rána odstartovala za nemoce. Ale byl to retardér a né rokle. Ještě mám dotaz : Zabouchnu jakékoliv dveře v autě a vzadu v blatníku něco cvakne jak zámek od centrálu - je to možné nebo si to auto už ze mě dělá prdel ?

... ale musím dodat, že se mi poslední dobou zdá, že při jízdě (motor v provozní teplotě) při přeřazování třeba z 3 na 2, auto cukne a je jakoby více bržděno. Může toto dělat spojka ? Není to nijak závratné, ale je to cítit.