memory2

Snad nebyla zatím škodovka kde bych s tímhle neměl problém. Než mi ukradly před měsícem skoro novou oktávku tak jsem s tím byl dvakrát v servisu. Drnčelo něco pod kapotou pod sklem u motoru a šlo to až do palubovky . Myslím že na to trpí hlavně nafty kvůli vybracím ale u fabie předtím to dělalo taky jen trochu jinde a znělo to jinak. Hold prostě škodovka no. Tohle je prostě nevychytaný. Teď jsem koupil novou oktávu 2012 a zatím žádný velký drnčení (´tuk ťuk) Ale praská taky v palubovce není to drnčení ale praskání a to je úplně nový auto najeto 1000 km a naši si koupily před měsícem novou fabii elegance a těm zase drnčí sklíčko palubovky najeto 400 km tak upřímně už jsem to se škodovkama vzdal tyhle problémy. Pokavaď to přímo nesere za jízdy tak to asi fakt neřešit.

Díky ..právě mi přišlo divný že dneska ještě prolomení nějakého softu trvá takovou dobu. Však kdyby se to podařilo tak by se firmám které by to dělali přisypalo určitě dost peněz. Přece jenom potencionálních zákazníků čeká určitě hodně

Protože jsem měl limit na auto 350 000 a nakonec mě vylezlo na 400 000 a dalších 80 000 už nemám ....

Může mi někdo prosím trochu popsat v čem je problém ? Proč těmto motorům nejde přehrát řídící jednotka nebo v čem to tkví ? Jsem laik takže nemusíte moc odborně. A dále ,myslíte že se toho někdy dočkáme ? Díky za názory

Nevím no tak snad vědí co dělají ...možná že sami nevědí co přesně to je tak to řeší takhle...je fakt že jde jen o první start v tuhý zimě. Pak už to ten den chytlo vždy a mít auto v garáži tak asi ani nic nepoznám. Až bych auto nechal v mrazu někde venku přes noc.to je jasný ale zase co by to mohlo být ? Baterka je ok a startér snad prověřili........

Tak jsem odvezl do servisu. Prý to vypadá na vysokotlaký čerpadlo. Objednávají nové od škodovky. Toť zatím vše. Dám vědět až budu vědět víc

dám vědět ...

No jasně mám tam alarm ale ten není šance vymontovat. Motnáž trvala přes tři hodiny odbornou firmou.

Dobrá zítra to tam odvezu a uvidím

Rok výroby 2012 najeto 1000km .. auto je úplně nové Mám inteligentní nabíječku která dělá test baterie a nabíjí podle potřeby baterka je OK ale mohl by to být ten startér..

Všem hezký den. Mám koupenou novou oktávu 1.6 tdi. Asi předevčírem když přituhly venkovní mrazy přijdu ráno k autu otočím klíček a zvuk jako když je vybitá baterka. Motor se sotva převal jen o drobnou otáčku. A nic - nechytne. A takhle to udělám asi čtyřikrát za sebou a až třeba popáté naskočí.Potom když to třeba hned chcípnu tak už naskočí na poprvý kdykoliv přes den. Prostě jen to ráno když přijdu k autu. Baterka dostává určitě pěknej čoud ale zároveň je baterka nabitá na 100 procent. Mám dobrou nabíječku a opravdu na 100 procent nabitá dnes jsem prověřoval . Prostě jako kdyby ten motor zatuhnul a startér neměl sílu ho převalit. Nechápu nikdy jsem se s tím nesetkal. Budu asi volat na servis ale přece jenom nevíte někdo co to může být ??? Díky

Tak to mě celkem těší. Vím že je to špatný příklad ale kdysi jsem měl fabii 1.4 mpi a dal jsem na ni 195/45/ R16 a bylo to sakra znát

Ahoj všem. Chtěl bych znát váš názor nebo ještě lépe zkušenosti s tímto osazením kol na tuto motorizaci. Na Oktávě mám teď 195/65 R15 a nevím jaký bude rozdíl pokud nasadím 205/55 R16. Jedná se mi hlavně o dynamiku motoru a spotřebu. Myslíte že to hodně pocítím nebo si dělám zbytečné starosti ? Děkuji.