e1.

Začal by som hneď s tým, že prosím tu riešiť iba mapy pre Amundsen+, tj. RNS315, nie starší Amundsen, RNS310, aby sme tu nemiešali jablká s hruškami. Dnes som narazil na internete na túto položku: http://eshop.skoda-auto.com/cz/cs/b2c/navigacni-sd-karta-pro-zapadni-evropu# Máte niekto info čo je to zač, či sú to už novšie mapy ako tie ktoré sa dávali do áut s Amundsenom+ koncom roka 2011? Ja mám aktuálne verziu 0038, západná Európa. Ďalej ma zaujíma či ste niekto dostali k Amundsen+ pri kúpe auta aj SD kartu na ktorej boli mapy. Ja som kupoval predvádzacie vozidlo, preto ma to zaujíma. Totiž na internete som našiel na stránke Navteq popis na aktualizáciu Amundsenu SD kartou, ale píšu tam o tom že je treba k tomu mať originálnu SD-CDA kartu. Podľa všetkého to asi bude skôr popis pre RNS310. Inak treba Navteq pochváliť, lebo priamo na ich stránke sa dá stiahnuť aktualizácia aj pre Amundsen (cca. 4GB), aj pre Columbus (17GB) pri ktorom dokonca stačí hocjaká dostupná 32GB SDHC karta. Ak by som mal pôvodnú kartu, tak by som sa pokúsil tým experimentovať, ale v postupe na aktualizáciu pri Amundsen ja extra spomenuté, že treba mať pôvodnú kartu.

Škoda, že tie fotky sa nedajú zobraziť...

Nechápem ako tu dokážete dookola písať o tom istom už cez 7 strán...

Určite je na tom lepšie ako 1.4, veď má (až) 105 koníkov, ale musíš počítať s tým, že tie koníky musíš aj viac kŕmiť.

Určite nepríjemné, ale pozri sa na to z druhej strany, budeš mať úplne nový motor. :-)

pjdefort, bolo to na moju požiadavku, nebola to žiadna servisná akcia

No, keď myslíte, tak ok. Ja som mal aktualizáciou vrámci výmeny oleja a všetkého okolo zadarmo.

Dokážem sa vžiť do kože majiteľa servisu, dokonca mám podobnú skúsenosť ako som uviedol, len nie s flashovaním, ale prácou a pomocným materiálom pri menšej oprave na aute. Ako som hovoril nech to nie je úplne zadarmo, lebo to by potom naozaj celá republika chodila iba flashovať, ale 450 Kč sa mi za toto zdá byť naozaj moc, Nechcem vedieť, že koľko by to potom stála takáto aktualizácia SW pri nejakom Superbe...

Diagnostika je o tom že si k tomu niekto sadne a musí zistiť čo spôsobilo jednotlivé chybové hlásenia, tj. niekto sa tomu musí reálne venovať. Oproti tomu preflashovanie je naozaj iba o tom, že to technik pichne auto na komp, spraví pár klikov a potom môže tam nechať auto na necelú pol hodinku a venovať sa niečomu úplne inému, lebo o všetko sa postará počítač. Viem, lebo som bol pri tom keď mi aktualizovali SW. Takže ty si reálne bol v servise kde ti za nič nerobenie technika účtujú 900 Kč za hodinu. Alebo nech neklamem, za 5 minút čistej práce si platil 450 Kč, tj. ako keby mali NH za 5400 Kč. Netvrdím že by to mali robiť úplne zadarmo, ale 450 Kč za takýto naozaj triviálny úkon sa mi zdá byť naozaj veľa. Keby som bol majiteľom servisu, tak toto ti spravím zadarmo vrámci dobrých zákazníckych vzťahov, aby si sa ku mne vrátil aj nabudúce, a ak by si chcel silou mocou platiť, povedal by som ti, že daj mechanikovi stovku do vačku. Toto je totiž z môjho hľadiska skôr prkotinka, nie servisný úkon.

K teplote oleja: ja som už mal na displeji aj 116°C aj 118°C. Tých 116°C na okruhu pri vonkajšej teplote 14°C, a 118°C na okruhu pri vonkajšej teplote 29,5°C. V tom druhom prípade som čakal teploty niekde okolo 125°C, ale nestalo sa. Treba ešte dodať, že druhá trať bola pomalšia, resp. mala menej úsekov kde sa dalo ísť na plný kotol. V oboch prípadoch bol v aute olej Mobil1 New Life 0W-40, a interval výmeny som samozrejme skrátil. Na diaľnici som mal najviac 105°C v lete, ale to už boli rýchlosti okolo 180 km/h. Pri bežnom jazdení nedosahujem ani 90°C.

Ak máš predĺženú záruku, tak ti to mali spraviť zadarmo. Vlastne aj keď nemáš, lebo je to 5 minút práce, ostatný čas je auto iba napichnuté na komp. Účtovať za to 450 Kč je prehnané, a keď auto bolo niekedy pred tým servisované v tom istom servise, tak je to rovno drzosť, lebo ten soft tam mali nahrať už dávno.

Mám rovnakú skúsenosť a to s tým motorom jazdím aj na spôsob eco rally, aj rýchlosťami 180+, alebo na trackday. Na druhej strane auto má najazdených iba nejakých 38600 km. Reálne hodnotiť môžeme až keď bude mať najazdených nejakých 150-200 tisíc, alebo viac. :-)

Keď máš dva litre toho Castrolu, tak dokúp zbytok a kludne ho použi, len tie zvyšné 2 litre kúp v lacnejšom e-shope, ako je ten ktorý si linkoval. A ak chceš za každú cenu dávať iný olej, tak mi tie dva litre Castrolu môžeš darovať, ja ho rád použijem. :-)

Ako je to presne ten istý Castrol, tak ho môžeš použiť na pevný interval. Inak 14 € za tento olej je moc. Za to už kúpiš lepší Motul alebo Millers Oils, a ešte ti aj ostane.

Ja mám tie isté Bravuris 2, ale ja osobne ich nedoporučujem. Moje zimné Hankook alebo letné Dunlop Maxx Sport, alebo ako sa volajú tie ktoré sa montujú sériovo na 16" kolesá, sú lepšie. Tie Bravuris 2 pri rýchlejších prejazdoch v hrboľatých zákrutách na zadnej náprave plávajú. Dunlop aj keď odskakovali, tak potom ako sa zase dotkli vozovky, tak držali, pri týchto Barumkách cítim že sa trochu šmýkajú vtedy do strany. Nie je to nič vážne, je to len pár centimetrov, ale cítim to a vadí mi to, a to mám iba Fabiu HB. Pri kombíku sa to bude dať cítiť ešte viac. Samozrejme ak patríš medzi vodičov ktorí do každej zákruty brzdia, tak ti to môže byť jedno, ale ja osobne jazdím takým štýlom, že sa snažím brzdiť čo najmenej a preto v zákrutách keď netreba, tak zbytočne nespomaľujem.

Zase mi to drnčí, je to otrava. Existuje už nejaké definitívne riešenie tohto problému, alebo stále iba ten čierny sáčok? Podarilo sa mi to drnčanie zmierniť tým, že som hadičku prichytil izolačnou lepiacou páskou o tie káble, ale ak stojím na svetlách, tak to drnčanie stále počujem a vadí mi to. Nie je to tak silné ako pred tým, ale stále je to otravné. :-( Vlastne ani nechápem prečo sú tie hadičky (hlavne tá od vody) vedené tak, ako sú, prečo tam nie je nejaký úchyt, alebo niečo?

Škodovka ti napísala to isté, čo my, máš si kúpiť 1.2 HTP. Fakt nechápem čo ešte riešiš. Chceš si kúpiť auto kvôli pár dňom kedy pôjdeš na dovolenku, alebo ho kupuješ na dennú dochádzku do práce? Ak je to ten prvý prípad, tak musíš hľadať pomoc u lekára, nie tu na fóre... P.s.: Spočítaj si, či by nebolo lepšie jazdiť taxíkom, a ísť na dovolenku letecky.

Jazdím veľa v meste krátke trasy, a z času na čas dostáva auto aj poriadne zabrať (2x trackday a jazdy 180 km/h). Pri cene benzínu ktorý do motora za jeden rok nalejem, je tých niekoľko extra výmen oleja takmer zadarmo.

V aute mám už šiestu olejovú náplň a mám najazdených 38200 km. Reťaz pôvodná. Asi tou častejšou výmenou oleja nebude, že? Ono by to ani nemalo zmysel...

Práve dnes mi jedna pani hovorila že v servise kam chodila dovtedy ju poriadne odrbávali. Servisák jej bol doniesť ukázať vzduchový filter aktuálny, aj nový. Ten ktorý mala v aute bol "vraj" menený 27 tisíc km dozadu. Reálne vyzeral že je v tom aute skôr od novoty, tj. nejakých 87 tisíc km. To isté sviečky. Pri 60 tisíc km vraj naúčtované, ale tiež zoxidované. Dokonca pri 4. valci bol aj nejaký problém, lebo jedna sviečka bola úplne inak sfarbená. A nakoniec jej vraj menili zadné sklo kvôli rozbitiu kameňom a naúčtovali aj tretie brzdné svetlo. Ako sa zistilo neskôr, svetlo nevymenili, ostalo tam pôvodné. Všetko v autorizovanom servise, a keď ma pamäť neklame, tak to bolo v Leviciach. Pani bola asi trochu nahnevaná keď jej prijímací technik chodil ukazovať veci na aute, že čo je ako, čo je zle, čo jej pred tým nespravili poriadne, atď., ale aspoň videla rozdiel medzi dobrým a zlým servisom.

OT: Dominique, neparkoval si cca. týždeň dozadu v BA na Bazovej, pred Gaudi?

Ak to auto bude čisto iba na dochádzku do práce, tak 1.2 HTP, ak bude jazdiť okrem 2x 5km denne aj iné, dlhšie trasy, tak by som bral 1.2 TSI.

Dávať 17" kolesá na Fabiu je blbosť. Sú ťažké, a malé kotúčové brzdy vpredu a bubnové vzadu budú pod tým vyzerať smiešne, a hlavne keď to auto má menej valcov ako kolies, tak to bude jazdiť aj na hovno. Treba si uvedomiť, že tie kolesá sú ťažké, a ten malý motor tým bude trpieť, a samozrejme pôjde hore aj spotreba. Ohľadom podvozku sa informuj u predajcu. My tu vešteckú guľu nemáme...

To nebude olejom, ale tým že sa oteplilo.

Rain-off je určite fajn, ale mne primárne vadí hmyz, nie voda. Keď prší, tak prší, ale keď chcem ako-tak zotrieť hmyz, tak musím nastriekať na sklo pol litra ostrekovacej vody. A samozrejme tu je pez zakopaný. Tá biela pena mi stečie presne v strede bočného skla, ktoré musím samozrejme pred tým vytiahnúť, inak mi tá voda natečie pri spätnom zrkadle rovno do interéru. A potom keď to uschne tak je celé bočné sklo od čiar...