e1.

Kamoš ktorý má podobnú Fabiu ako ja, ale už MR2013 bol v servise a mechanik mu povedal že nech si tam ten olej nechá aj 25 tisíc, a to sa bavíme a prvej náplni. Takýmto štýlom on vymení olej počas prvých 100 tisíc km 3x, kým ja som počas prvých 33 tisíc menil už 4x. Ok, ja to možno trochu preháňam, ale aj tak je to veľký rozdiel. Vysvetľoval som mu že to nie je najlepší nápad, ale on verí mechanikovi a nehodlá stále kupovať olej, lebo aj tak má veľa výdavkov. Na jednej strane ho chápem, na druhej strane olej si chce kupovať priamo v servise, takže nakoniec sme na tom čo sa týka nákladov +/- podobne...

HjM, prax je taká, že olej Shell alebo Castrol tiež nie je originálny diel. Ďalej ja som dostal po kúpe auta brúžurku kde je toto zvlášť riešené a bolo to tam písané v tom zmysle, že záruka mobility platí iba v prípade že prevádzkové kvapaliny kupuješ priamo v servise. Mám to niekde uložené, a je to tam čierne na bielom. Ja osobne mám k poistke asistenčnú sluźbu, takže garanciu mobility neriešim. Tiež nepredpokladám že by moje 17 mesačné, nadštandartne servisované auto by sa len tak z ničoho nič pokazailo tak že by som potreboval odťah. To už skôr budem mať problém s defektom ktorý potom nedokážem na mieste opraviť...

Yop, Motul je po pol roku doma. Teraz mám mesiac po výmene oleja ďalších 8 litrov oleja doma, tj. zásoby minimálne na rok. Inak s vlastným olejom ťa nemôže žiaden servis odmietnuť. Jediná vec na ktorú ťa môžu upozorniť je, že prídeš o záruky mobility (to nie je tá štandardná záruka). Ak ťa napriek tomu odmietnu, tak potom by som tam nikdy viac nepáchol. Ak by si sa pohyboval v blízkosti BA, tak ti môžem poradiť minimálne dva servisy kde s vlastným olejom nemajú problém a aj ceny za prácu je normálna, nie ako v BA.

Ak si menil olej pravidelne a včas, tak je to zbytočné, ale ak nepoznáš celú históriu motora (napr. si kupoval auto jazdené), tak by som to prepláchnutie motora spravil. Ťo isté by som spravil ak v mynulosti bola na aute zanedbaná údržba motora, resp. olej bol nadmierne namáhaný (napr. veľa krátkych jázd v meste a olej menení až po 15000 km) Na tento účel existujú špeciálne preplachovacie oleje. Tiež môžeš použiť nejaký bežný lacný olej, ktorý necháš v motore iba na nejakých 1000-2000 km aby vyplavil špinu a potom už budeš ďalej používať normálny olej s normálnym intervalom (samozrejme s ohľadom na spôsob používania auta/štýl jazdy). Čo sa týka spotreby, nepredpokladám že by sa nejak výrazne zmenila.

SlazoSVK, hlavne si daj pozor na schválenia. V niektorých obchodoch vidím pri tomto oleji schválenia VW 503.00 / 506.00 namiesto VW 502.00. Takže pred tým ako to objednáš skontroluj popis a aj predajcovi napíš do poznámky aby to skontroloval pred odoslaním. Inak cena ja aj takto dosť dobrá. Ja som kupoval liter Motul 0W-30 za viac ako 11,40 €, a to bol za perfektnú cenu, lebo bežne stojí okolo 17 €. :-)

Pawouk, prečo ho vôbec riešiš? Vidíš že nie je schopný si ani preštudovať vlákna na fóre. Sú to popísané stovky strán o týchto motoroch v Roomsteri a tiež aj v iných autách, a on položí zase tú istú otázku ktorá tu už bola pred tým X-krát položená. Škoda energie...

Ročne najazdím cca. 25 tisíc km. Tieto Barumky aktuálne nedokážem zhodnotiť z pohľadu opotrebovania, lebo ich mám iba mesiac. Každopádne dezén novej pneumatiky mal 8+ mm. Na konci sezóny to zmeriam znovu a napíšem koľko som toho najazdil.

mari1300, predpokladám že si si prelistoval všetky fóra F2/R sekcie tohto fóra, a podľa toho ti je jasné, že nakoľko tu nie sú žiadne príspevky a skúsenostiach, alebo o spokojnosti s uvedenými motormi v Roomstri, tak 1.2 HTP alebo 1.2 TSI asi vôbec nikto nemá, takže nečakaj že tu niekto napíše na tieto otázky odpoveď.

Jednoducho po štarte má motor krátkodobo vyššie otáčky. Robí to aj mne, ale ja mám väčšinou 1200 otáčok keď sa to stane. To že kedy to naštartuje s vysokými otáčkami a kedy nie som sa snažil sledovať, ale nenašiel som nejakú logickú súvislosť. Najprv som si myslel, že to robí iba v zime aby sa skôr zohrial motor, ale spravilo mi to raz aj tak že vonku bolo 20°C, auto stálo na slnku a o pár hodín skôr som jazdil, tj. aj keď už voda vychladla, určite bola nebola studená, ale minimálne vlažná. To isté olej. Nakoniec som sa na to vykašlal. Mám aktualizovaný soft, mením pravidelne olej (možno aj častejšie ako by bolo treba), dávam tam 0W, aby sa olej dostal čo najrýchlejšie všade kam treba, a ďalej to neriešim, lebo viac pre ten motor jednoducho nemôžem spraviť. To isté navrhujem aj tebe baruska118. Staraj sa o základnú údržbu motora, a kým sa to neide rozsypať, tak nič nerieš, jednoducho jazdi. Veď auto má slúžiť tebe. :-)

FYI: Predčasne som menil zimné pneu za letné a kúpil som nové asymetrické Barum BRAVURIS 2 83V 205/45/R16 (nie Brilantis 2). Už som na nich najazdil cca. 2000 km a mám nejaké postrehy ktoré som nemal ani pri zimných Hankookoch ani pri Dunlopoch monotvaných z fabriky (všetko rovnaká rýchlosť), a to že dokážu sa dostať jemne do šmyku ak na zlom povrchu v zákrute pri väčšej rýchlosti odskočia. Jednoducho keď stratia kontakt s vozovkou, tak potom sa opätovne ťažšie chytia. Nie je to kritické, ale v ostrejších zákrutách keď idem trochu svižnejšie než je to bežné, po odskakovaní cítiť že trocha plávu. Samozrejme z časti tento problém evidujem viac aj preto že aktuálne sú všetky cesty úplne rozbité, takže to skáče viac, ale nedávno ma to prekvapilo na suchej vozovke kedy mi auto po prechode nerovnosťami zavrtelo zadkom tak, že aj tempomat nastavený na 60-ku sa mi vypol. Zatiaľ to nebolo nič kritické čo by bolo treba extra korigovať, ale ten jemný šmyk zadných kolies kým sa trochu oneskorene opäť "zahryznú" som si už niekoľkokrát všimol. Inak ak je vozovka rovná, tak držia perfektne na suchu aj na vode. Tiež nie sú hlučné. Pri uvedenej veľkosti je cena za kus okolo 60 €.

A hlavne ísť na diaľnici blízko za kamiónom je veľmi nebezpečné. Nevidíte čo sa deje pred ním a pri prudkom manévri (napr. kamionista obíde prekážku v jazdnom pruhu rýchlym manévrom bez brzdenia), resp. sa veľmi spomalia kvôli pomalej, nudnej a monotónnej jazde reflexy. Skúšal som to raz na diaľnici, lebo som chcel ísť na spotreby a šofér kamiónu iba jemne začal brzdiť, ale tak ma tá pomalá jazda za ním unudila a unavila, že mi trvalo minimálne 2 sekundy kým som zareagoval. Ak by dupol na brzdy, určite do neho narazím.

Si si istý tým priemerom? Mne osobne ukazuje PP vždy o 2 dcl menej ako je reálna spotreba podľa tankovania a u teba je to práve opačne. Tých 6,6 by bolo pri diaľničnom tempe a pri tej rýchlosti aj reálnych. Sleduješ si svoju spotrebu dlhodobo, alebo si to sledoval iba pri tejto ceste?

Hm, čakal som väčší rozdiel. Ale predpokladám že ak by som si na auto kúpil naozaj kvalitné 15" alu disky, tak by som sa váhou mohol dostať na nejakých 13 kg.

Myslíš ísť tesne za kamiónom keď fúka orkánový vietor odzadu?

Ak to začne v zime pri studenom motore rýchlejšie kúriť, tak ja budem iba rád. Teraz mám nový SW, ale nahrávali mi ho na konci zimnej sezóny, tak nemám reálne poznatky o tom či sa niečo zlepšilo, len dúfam že sa nič nezhoršilo. Čo sa týka jazdných vlastností, tak pri prechode z 2701 na 4050 nevidím žiaden rozdiel. Podľa servisu interval hlavných verzií je cca. 300 čísiel, takže ja som aktulaizoval cca. o 4 verzie hore.

Amundsen+ začali dávať niekedy počas RV2011, ale neviem presne. Asi to bolo od MR2012.

Prosím ťa, keď ich ešte nemáš na aute zváž mi jeden disk aj s pneu. Ja už nemám možnosť ich zvážiť. Inak podľa toho ako to tu sledujem, tak tie disky dosť kazia spotrebu. Mám pocit že sú minimálne o polovicu ťažšie ako kamarátové plecháče. A čím ťažšie koleso (a neodpružená hmota), tým horšia spotreba. Keby tie 15-ky nevyzeral tak balónovo, tak ich už mám na aute.

Vieš čo ma zaujíma? Odkiaľ to v servise vedia? V servise kam chodím ja, mi dokázali povedať že na moje auto je novšia verzia SW, ale nič viac k tomu. Vraj nemajú žiadne informácie o tom, že čo bolo v novej verzii zmenené, alebo upravené. Normálne preto SW neaktualizujú, len ak to je podľa VIN potrebné, alebo ak o to zákazník požiada.

Ak máš novú Fabiu, tak by si už mal mať Amundsen+, tj. RNS315.

Natáčacie svetlá nemám. Existujú tie káble ako originálny diel vrátane koncoviek?

Keď pôjdeš najbližšie do servisu, napr. na výmenu oleja, tak ich v servise popros aby ti aktivovali tie veci ktoré chceš. Každý normálny servis ti to spraví zadarmo. Je to pre nich otázka max. piatich minút...

Mne to na rovinke pri 110-ke ukazuje podľa PP 1,5 litra. Keď idem iba 90-100, tak to normálne vyrába benzín. Počítam, že tak cca. 2 litre na 100 km. Ešteže jazdím dosť svižne na to, aby som nemal negatívnu spotrebu, lebo nechcel by som stále riešiť preplnenú nádrž...

A bude sa zobrazovať aj na Amundesenovi, ako napr. pri Octavii?

Veď Fabia nemá ani predné parkovacie senzory, nie aby to ešte parkovalo samo...