e1.

http://www.spritmonitor.de/en/detail/366273.html - tento má už takmer 130 tisíc

1. 1.2 TSI 77 kW DSG 2. Asi 11/11, neviem presne. 3. 13600 km 4. Buď jazdím na spotrebu (1200-2000 rpm) + často brzdím motorom, alebo idem veľmi svižne s kick down-om pri predbiehaní. Prvý olej menený pri 12 tisíc km, a plánujem tento interval ponechať alebo skrátiť na 10 tisíc km. Musím dodať že auto som kupoval ako predvádzacie vozidlo a od predajcu mám info že podložku aj soft najprv dávali, ale nakoniec to vrátili späť, lebo to nebolo ono, takže mám auto "v pôvodnom stave". Zatiaľ som spokojný a problém nemám.

Akože nepôjde? Veď ho Škodovka priamo ponúka, konkrétne Amundsen+ (RNS 315-ka), a keď to predávajú, tak to dorobiť určite pôjde. Môžem ti potvrdiť že na tom funguje aj parkovací radar, a MaxiDOT tiež ukazuje údaje z navigácie, a podľa manuálu by malo fungovať aj handsfree cez Bluetooth, len ja nemám GSM sadu.

Bral som predvádzačku Fabiu 1.2 TSI DSG Elegance, prihlásená bola 5.1.2012, v máji auto podľa dohody odstavili a 4.6.2012 som ho prevzal. Na tachometri malo 5959 km (dohoda bola do 6 tisíc km), cena oproti cenníkovej cene nižšia o 3045 € a dostal som ešte 16" zimné pneu a gumené koberce navyše, takže oproti úplne novému auto som ušetril cca. 3500 € a niekoľkomesačné čakanie. Aj ďalšie auto budem kupovať takto.

Kamoš práve čaká na Fabiu Combi 1.2 TSI DSG Elegance. Objednal ju 28. 4. 2012 a aktuálny predpokladaný termín dodania je kvôli plánovanej odstávke vo fabrike až 9/2012.

Počuť to je, syčí to ako parný stroj. Ja si kúpou blow-off ventilu asi počkám, a kúpim si ho až na vytunenú Imprezu. (A potom sa zobudím s rukou v šerbli.) P.s.: Tá E38-ka na videu ma zaujala viac.

Cítiť nejaký rozdiel vo výkone?

Zisťoval som na vialle.cz koľko by stála montáž LPdi do 1.2 TSI 77kW s kódom motora CBZB + záručné podmienky. Odpoveď: Pri spotrebe 8 litrov LPG namiesto 7 litrov benzínu je návratnosť 60 tisíc km (ak budem jazdiť tak ako doteraz, tak za rok mám najazdené), čo je fajn, ale tá montáž v Prahe a prípadné komplikované papierovačky okolo toho pri zápise do TP ma odraďujú. K tomu ešte sa bojím o stratu záruky z ktorej mám ešte viac ako 4 roky a plánujem si dokúpiť nadštandardnú záruku u externej firmy do 150 tisíc km.

Tiež by som rád vedel či môžem namiesto 502-ky použiť 504-ku, s tým že by som interval výmeny (10-15 tisíc km) nemenil. Podľa manuálu mám pocit že 504-ka je kvalitnejšia ako 502-ka a preto sa dá použiť až na 30 tisíc km.