Toom

Pokud to hučelo jemně i při zvedlém autě těžko to bude guma ne?? (to by dělalo jen při jízdě, co brzdy? tam je vše o.k.) nic zatuhlého a pod.

K té otázce jestli mi to dělá něco podobného ..tak NE, mám tedy felicii 1.6 r.v.97 ale když stojím na volnoběh motor přede a nevibruje vůbec nic, když otevřu kapotu od motoru tak ani motor nevibruje prose si tam pěkně sedí a nehne se.. Ještě takhle - s felicií jezdíš dlouho? projevovalo se to i dříve nebo to začalo teď někdy (nebo to řeší od doby co to řekl technik?)

Docela zajímavý, to asi není moc dobře, pokud ti to vibruje jak píšeš a co silentbloky? Není nějáký moc opotřebovaný,povolený - jedině,že by ,,házelo" něco v motoru (sám o sobě by se motor klepat mohl a klepe), ale díky silentblokům by se měl klepat v nich a ne přenášet to do interiéru, sedačky.. páky? no nevím moc zkušeností nemám.

No,.. k tomu proplachu já jsem to dělal jen proto, že dřív tam byl modrej snad fridex(to nevín já to tam nelil) a nevím přesně coto bylo a měl jsem nachystanou růžovou kapalinu (nechtěl jsem aby se to míchalo kuli řečem o ,,žraní" těsnění pod hlavou) proto proplach, jinak si myslím, že je proplach zbytečnej pokud měním jen chladící kapalinu za novou stejnou. ?? ne? Potom taky není to ,,raketa" jen 15 let stará felda.. někdy se to moc přehání

Čau, já jsem měnil kapalinu na 1.6 tce takže jsem oddělával přímo hadicu od chladiča (vypoušťák tam myslím není) u tebe je. Vypouštěl jsem za studeného motoru, potom sem ho zahřál smíchaly se zbytky s čistou vodou, toto jsem opakoval 4x a potom už celý okruh byl jen čistá voda, naposled jsem dolil destilku opět zahřál, potom už při schládlém motoru vypustil jen tu část co šla to jsou vždy asi cca ty 3 litry jak píšeš a dolil jsem chladicí kapalinu,naředil... Ale jestli dáváš stejnou kapalinu tak myslím není třeba, vše tak důkladně čistit, pouze vypustit a napustit.. Dělal jsem to docela složitě,.. takže udělej to co nejjednodušeji pro tebe!.

Asi na tom něco prvdy taky je,.. Máme doma totiž vlastní studnu a konvicu cca 5 let a ta konvica je vesměs skoro furt vcajku..takže vyplachuju naší vodou, šlo mě hlavně oto smíchání starého ,,fridexu" nebo co tam bylo a té nové kapaliny řůžová (antifreze) nebo nějáká podobná srajda nevím teď přesně, nemám s tím skušenosti takže jsem nechtěl aby to ničilo těsnění pod hlavou, proto jsem se ptal. třikrát jsem vypustil, napustil okruh ta voda už je skoro čistá, po zahřátí motoru se to pěkně promíchalo. Takže si myslím, že riziko je fakt minimální. Pokud někdo ještě něco máte rád se přiučím.

.... něco málo jsem o tom četl, jen teda nevím, jak to trvá asi dlouho? mám auto cca 1 rok a ještě jsem to nikdy za ten rok neslyšel až doteď, dojel jsem takhle jednou večer do Brna zastavil na parkovišti a uslyšel to ,,cvakaní" zaráží mě, že to cvaká tesně u klapky tam asi to relé není ne? nebo to je tak slyšet u motoru přes plech? když sedím za volantel je to taktéž slyšet spíš z motorové části, možná to jen blbě pozoruji jsem přeci jen amatér.. Mám pocit, že jsem tam stál tak 3-4 minuty a furt to ,,cvakalo" nevím na čem závisí délka spalování těch par. (může na to mít vliv častější plnění nádrže??)

Čau, Nevíte co by to mohlo být, když startuji (dám klíč do zapalování-otočím) není nic slyšet jen snad čerpadlo chvilku nebo tak něják.. po nastartování také nic vše o.k. zvuk motoru a vše kolem něj mi připadá normální, ale po zahřátí motoru na provozní teplotu nebo nevím teď přesně u rafičky nemám čísla na 1.6 cca je v půlce až třičtvrtě.. a ujetí větší vzdálenosti 18-25 km když zastavím a motor jede na volnoběžné otáčky slyším cvakání, když sem otevřel kapotu a šel po zvuku - šlo to nejspíš od škrtící klapky, kdyby se něják otvírala-nedovírala - to bych slyšel kolísání otáček ne?? Motor ale drží pěkně něco okolo 700-800 ot. je tam nějáké servo co by tohle mohlo dělat, bylo povolené lanko tak sem vymezil vůli předěláním ségrovky to by, ale ničemu vadit nemělo protože sem jen napl prodlevu při zšlápnutí ne? jestli tomu dobře chápu. Nevím vůbec co by to mohlo být...

Dobře díky za názor, mám v tom jasno.

Přeju pěkný den, měním chladící kapalinu, ta co tam byla doteď nevím co to bylo, je modrá, až modro zelená, problém je že já mám teď růžovou (ne že bych s tou barvou sympatizoval), ale jde mi o to, když tedy vypustím tu starou, vím, že to asi nevypustím uplně vše dokonale a propláchnu destilkou,popř destilkou+ocet. může tam dolít s čistým svědomím tu růžovou.. Říká se a asi se tak i děje, že při míchání to rozežere těsnění pod hlavou, když to tedy úplně nedokonale propláchnu a nějáké minimum se tam vyskitne může to také udělat.. jde mi jen o to jaké je riziko...??? Neplatí to jen v případě, že mixnu modrou růžovou...rovnou ??

hmm... Vypadá to, že su jedinej komu to prasklo... nečekal jsem teda zázraky,no ještě počkám... Plno lidí otom neví, stačí jen sundat krycí plech nad svody (1.6 Mpi) a podívat se, cože fakt prasklý...(jestli ten plech teda sundáte, šrouby jsou tam docela zapečený)

Já vlastně TDI čkem nejezdím tak nemám žádnou spotřebu... Tohle je téma o spotřebě 1.9 TDI. Tvoje téma je tady http://forum.skodaho...-moje-spotreba/

Toto nemá chybu...

Nedostal se tam nějáký olej mastnota..?? :kol-33:

Čau, to samé mi to taky dělalo ..dělá, zhodil jsem kola, mrknul na držáky třmenů, jsou tam dva pístky který musí chodit zlehka, měl jsem oba spodní pístky na obou předních kolech zarezlé, nechodily.Oba jsem vyndal, vyčistil rozchodil a ty vibrace jsou tak o 50% slabší ale ještě musím vyměnit kotouče, destičky a asi i ložiska, zkus se na to podívat muže to být to samé.. Ale jinak se to tu taky řešilo tak to pohledej, jsou tam další rady.. Mám pocit, že by tam měla přijít nějáká teplotně odolná vazelína a šrouby u třmene by se měly zakapat něčím pro sichr... Ale asi to moc lidí nedělá..jen poznatek.

..nevím jak to myslíš, ale tento samí volant měla i felda 1.6 Mpi...

..není i něco podobného u škody?? Nevzešly modely z VW vždiť už felicia 1.6 je golf...tak o co tu kráčí...

Tak v podstatě ať už škoda,seat či vw, jde stále o skoro totožné motory ne? nevím jestli se dávají ještě do dalších značek.. Hlavně už mi připadá fabia a octavia jako ,,ohrana " písnička (beru teď v potaz jen škodovky!) já ocením fakt změnu.

V té bezpečnosti s tebou plně souhlasím,... O te STK ... jak se na ně dívájí?? jeďiné na co u mě mohl kouknout byla kontrolka, jinak se ani slovem nezmínil..? takže nevím jak to kontrolují? Osobnš jsem se s tím nesetkal, třeba u těch felicií to už tak nekontrolují..nevim. :kol-32:

Jednoduché, prostě za míň peněz skoro to stejné.. u mě je to i to, že sedana nechci. co jsem se díval tak od seatu jsou vždy lepší ceny než dražší škoda, např. 1.4 TSI a 1.8 TSI nepočítám fabie atd. Tohle je jen můj osobní názor, každý soudí auto podle svého metru, ..

V techničáku airbag je psaný,..ale v osvedčení o registraci ne a co jsem byl na technických nikdy se mě na ,,Bag" neptali takže tohle asi není jejich starost teda aspoň tam kam mjezdím já a to tam nemám známého.. Nevím jak by to zjišťovali, jedině mírně protlačit střed volantu..? Já nevím jen teorizuji. (Mám pocit, že i kontrolka jde ošidit napojovali to někam co svítí taky při zapnutí klíčku ne?) ne že bych to měl v plánu.

Zdarec, chtěl bych tady poprosit majitele felicií, kteří měnily svody ať už za nerez nebo litinové o jejich zkušenosti s nimi..Jestli ty lité opět nepraskly apod. popř. jestli jste vyhodily vlnovce či je nahradily za jiné díly (pletence) ..?? Dost by mi to pomohlo.. díky.

...to potom sežen (zkus pujčit) jinej altik nahoď ho tam a zkus co to bude dělat, vzpomínam si, že jsem měl něco podobného u forda a zjistil jsem, že je skoro utrženej drát na alternátoru od dobíjení ale to není asi tvůj případ, to jsi kontroloval... Myslím, že u feldi jde ten alternátor blbějc ven...

Zdarec, no podle toho co čtu ..(výrobce uvádí životnost airbagů 10 let) takže když tam je ten airbag ještě snad původní fungovat asi bude že? nemám felicii dlouho, ale myslím, že s ,,bagem" tam nikdo nic nedělal..chtěl jsem měnit volant, tak bych se tady optal - co je třeba když chci dát volant bez airbagu?? (ale zase z hlediska bezpečnosti je lepší možná airbag vyměnit) hmm...

No ještě jeden postřeh, četl jsem zajímavý článek o srovnávání dieselu a benzínu... dost zajímavé (jak si každý háji to svoje) A bylo tam taky psáno, že pokud ztrácíš výkon ve vyžších otáčkách může to být i tím jak se s autem jezdilo předtím, nevím jestli tu felici máš koupenou dlouho nebo novou. potom nic neříkám, ale může to být třeba i tímto já to potvrzené nemám, ale snad to také muže být činitel v této věci. (znám hodně lidí co fakt benzín nevitáčí a podle mě to taky zhorší celkový jízdí dojem-dlouhodobě). mluvím o tom pokud chceš jezdit sportovně jinak se to asi nepozná. Ale tohle jsou stále věci ne zásadní, Mě by teda ještě zajímalo jak píšeš, že to nad 100km/h netáhne kolik ti to točí v ten daný moment a jaký rych. stupeň,na 4ku a pak na 5ku...?? (když je teda logické že s otáčkami stále roste výkon(teoreticky ano)), neřekl jsem, že ne,...