Trocken

Já si projel stejnou zasněženou zatáčku s OII 4x4 a potom s předohrabem se zapnutým ESP, a kupodivu to ten předohrab projel bez potíží. ESPéčko je mocný pomocník

no, abys nebyl překvapenej Tak nějak, 90% aut střední třídy ti snadno ukáže kufr, tedy pokud se řidičům bude chtít závodit. RSko je jen nejrychlejší Škodovka, nikoliv nejrychlejší auto ve své třídě

Bohužel i tohle půjde do hajzlu, protože chtějí změnit zákon a za přestupek bude odpovědný majitel auta. Po majiteli auta možná v budoucnu budou chtít zaplatit pokutu, ale nemohou ho trestat (body a spol.) za přestupek který on nespáchal

Moje auto vždy řídí osoba blízká

Mno, ojel jsem mnoho pneu, od Tlusťocha, přes okřídlenou botu, až po Contiky, a dle mého názoru je prostě Conti nejlepší. Někomu možná sednou lépe třeba Dunlopky, ale já jsem prostě Contikovej Na letních Conti SC2 běžně najedu přes 35.000 km a to při svém stylu jízdy považuji opravdu za hodně.

Na OI jsem léta používal výhradně Conti SportContact2 a neznám lepší pneu, stejně i zimní Conti TS810 považuji za naprostou špičku. Kolega má na Passatu PremiumContact2 a nemá výhrady. Drží v zatáčkách, rychle brzdí, dlouho vydrží a hlavně nejsou slyšet!

Nevím o čem tady chcete debatovat. Dvoulitr jede lépe, jedna-devítka je spolehlivější

No právě, s prokluzující spojkou se do lesa nedostanu

Borci, netušíte někdo zda li má OII 4x4 77kW stejnou spojku jako předohrab se stejnou motorizací, nebo se dává na šestikvalt stejný typ jako pro dvoulitr? Chci si tu mršku nechat chipnout u Cimbu a mám strach, že spojka půjde brzy do kytek.

A nemá kamarád 77kW TDI?

Já čekal na 4x4 TDI 6 týdnů

To jde i před garančkou Před garančkou nemám čas

O tom rohu jsem taky přemýšlel, ale chtělo by to napájení ze zásuvky vlevo dole, co si ji tak přidělal Diamant (psal o tom jinde..), jinak je kabel tažený nad celou palubkou.. Já ale hlavně chci všechno udělat "blbuvzdorně", znám už pár případů, kdy dotyčný dostal pokutu, že má navi v zorném poli, kde nemá nic být. Navíc v prostoru toho kastlíku je to viditelný pro mně i přitelkyni vedle a dá se krásně ovládat.. Zásuvku vlevo dole plánuji, čekám na garančku

Já to na OII řeším takhle: A ještě přidám PDA jako TV pro cesty s nezbednou dcerkou na zadním sedadle

Jen pro porovnani, takhle je zvedla skutecna 4x4

Hod tam jeste jeden, at je tam cela koruna

Na blbnuti Octavku, nechapu

4x4 je fajn i za mokra a dokonce i na suchu, minimalne behem rozjezdu pri vypnutem ESP to jede jako vystrelene z praku

Mám najeto cca. 7000 km. a spotřeba je 7,2

Mam MR2007 a pipani pri zavreni dveri resp. zapnuti alarmu si muzu zvolit v Maxidotu

Dopravní vysílání: Některé stanice vysílají vedle standardních RDS dat i informace o současné dopravní situaci. Tyto informace se zobrazí na displeji po stisknutí tlačítka 16 TP. Pokud je rádio naladěno na stanici, která neposkytuje dopravní informace, bude rádio takovou stanici vyhledávat. Na displeji se zobrazí hlášení TP SEEK. Pokud nebude nalezena stanice s dopravním vysíláním, na displeji se zobrazí hlášení NO INFO. Rádio zůstane naladěno na předchozí stanici. Příchozí dopravní informace přeruší automaticky přehrávání CD, či poslech jiné stanice. Na displeji se zobrazí hlášení TRAFFIC. Ukončení dopravního vysílání Po skončení zprávy o dopravní situaci bude vysílání původní stanice, či přehrávání CD automaticky obnoveno. Stisknutím tlačítka 16 TP je možno kdykoli režim příjmu dopravních zpráv ukončit. Symbol TP z displeje zmizí. Návod je ke stažení zde: http://ws.skoda-auto.com/download/CZE/audi...adio_Stream.pdf

Brno

OII Elegance MR2007, TDI 77kW 4x4 - pneu z výroby: 205/55/16 BRIDGESTONE TURANZA ER300