jirkaK

taky mám dojem, že mi to zpravidla vždycky zahlásí pokles po delší ostrý jízdě. Včera se to zrovna ozvalo, tak jsem dolil zbytek, asi 3 deci, ale ta kontrolka nezhasla. Až po delší pauze se už nerozsvítila. Divný, vždycky mi hned zhasla po nalití. Možná ale, že jsem dolil málo.

ty s Alcantarou v MC za 12 500,- Kč, ty s RS látkou asi 8 500,- Kč (tam to nevím přesně).

tak si tam dej ty koncovky, ty snad tak blbý nejsou, ne. Koukal jsem už různě po tuning srazech i na silnici, ale nikde jsem O II. z nějakýma výraznýma úpravama neviděl. On taky nikdo žádný extra doplnky nedělá. Co já vím, tak u nás jen Janko a Milotec a to všichni známe. Venku nevím. Co se výfuku týče, tak máš možnost taky od Milotecu, dvojitej, za cca 17 litrů. Já bych to teda nedal.

no jasně, že jo. To vylezeš z auta a seš zmakanej z toho, jak jsi to pořád úporně hlídal.

Je obecně známo, že TDI s 66kW a 81 kW (měl jsem oba dva) jsou vůbec asi nejúspornější motory, ale některý příspěvky, co tady čtu už opravdu postrádají soudnost. Zajímalo by mě, kde má tady kolega ručičku otáčkoměru, když s tou 66 kW, jak teda píše, letí 210. Asi nemusím zdůraznovat, že pokud tam není jiná převodovka, tak jsou otáčky hluboko v červeným poli, kam by ho za normální situace vůbec neměl pustit omezovač. A to všechno dokonce za 4,4 litrů. To je skutečně úžasný, co v tý Boleslavi dokážou. Jinak kdo má čipnuto tak ví, že maximální rychlost se zvedla tak o 10 km/hod., a to kdoví jestli. Co se týká zvýšení spotřeby na širokých gumách, tak ano, ale o řád méně, než tady někdo napsal. Asi se splet, 0,2 litru by bylo reálných.

no s Alcantarou je mám já, ale na fotce, co sem dal Brumla, je černá kůže a stříbrná látka. Pokud bys chtěl taky Alcantaru, máš na výběr šedou a černou. Kdybys dal černou kůži a černou Alcantaru, tak máš po starostech se špiněním (opticky), ale zase to nebude tak výryzný. Mě se to s tou stříbrnou líbí, ale zase by mi to k tý Sahaře a béžový přístrojovce nepasovalo.

lepší čistit potahy, než sedadla.

to je dobře, že už to funguje, tak co jim říkáš, těm "eresovejm" ?

ty středy jsou stříbrný a nemyslím, že by se to mělo nějak výrazně špinit. Má to takový hodně hrubý lesklý vlákno, takže se to asi bude i dobře čistit. Ve středu jsem je zrovna objednával pro kámoše na O I. Na to objednání je třeba vyplnit dotazník. Jo a mě ty fotky úplně normálně fungujou.

jakou má to zařízení funkci ?

nebudˇ detailista, na co nějaký oko, já o žádným ani nevím

ještě z venku

nic tam není a mě se to válí celý v garáži, protože tam mám místo mřížky tohle :

bejt tím policajtem, tak bych se na to ani nevys..l v takovým provozu.

nebo

jasně

zkusím to nafotit s větším rozlišením, ale já mám ty fotky docela koukatelný. To bude chyba někde jinde. A stran toho vyhřívání, nevím. Nikde jsem to nečet.

nezapomněl, píšu to v bodě 4)

další

další

konečně jsem nafotil ty potahy

na O I. by tahle závada už měla být notoricky známá, takže určitě nejsi vyjímka. Já si to fakt moc nepamatuju, ale myslim, že to drnčí přímo v tom vypínači. Ale on se někdo z kluků tady určitě ještě taky ozve.

jo setkal a 2x, už je to dost dlouho, ale myslím, že jsem měnil vypínač výstražných světel a podruhý to bylo sloupku volantu. V kontaktech byly mosazný piliny, jak se časem ošoupaly. Stačilo to vyčistit.

no asi klika. Já tu svojí O I. nechal tehdy taky chipnout víceméně od tzv. "noname" a náhodou to vyšlo. Auto najezdilo s čipem asi 100 nebo snad 120 t. km a dodnes jezdí bez potíží (prej dnes dalších 100 t. km).

když jedu po koridoru a poslouchám rádio Most, příjem ze Streamu není čistej, přesto, že na vysílač odtud přímo vidím. SW už mám přitom přehranej.