jirkaK

velmi výstižný Luke, ale vidím to na varování, tu poslední větu

no, nikdo z nás to neviděl, tak je myslím hodnocení, že jel jak kokot trochu odvážný. Někdy se dostaneš do podobný prekérky, ani nevíš jak.

Však mi taky některý fotky trvaly pěkně dlouho, protože jsem čekal až "ORGANIZATOR" bude z dohledu. počkej, až tě vypátraj a zažalujou za průmyslovou špionáž

když jsem jezdil s motorem 81 kW (čipovaným), počítadlo dlouhodobý spotřeby ukazovalo tak 6,2 - 6,3 litru. Nedovedu si představit, jak bych s tím musel jezdit, aby ukazovalo ještě víc. Dneska s dvoulitrem za cca 6,5 litru do 1.7., ale od tý doby to šlo dolu na 5,8 litrů. Jediný celkem objektivní zjištění, který mě napadá, je souběžná jízda dvou stejných aut a následný porovnání spotřeby obou. Jednou jsem to tak zkoušel, já s 66 kW, kamarád 81 kW (obě bez čipu) a ta silnější šla o cca 0,3 litru méně.

ceny nevím, ale mám navíc ten spodní plastovej gril (spodní třídílná mřížka nárazníku) nebo taky od Milotecu tu spodní prostřední mřížku z tahokovu, v černý barvě. A taky mám celej zadní nárazník s bočním rozšířením od Milotecu. A jestli dáváš dohromady nějakou bouračku, tak budeš možná potřebovat volant s bagem a ten mám taky. Koženej. Rád se všeho zbavím.

taky mám dojem, že mi to zpravidla vždycky zahlásí pokles po delší ostrý jízdě. Včera se to zrovna ozvalo, tak jsem dolil zbytek, asi 3 deci, ale ta kontrolka nezhasla. Až po delší pauze se už nerozsvítila. Divný, vždycky mi hned zhasla po nalití. Možná ale, že jsem dolil málo.

ty s Alcantarou v MC za 12 500,- Kč, ty s RS látkou asi 8 500,- Kč (tam to nevím přesně).

tak si tam dej ty koncovky, ty snad tak blbý nejsou, ne. Koukal jsem už různě po tuning srazech i na silnici, ale nikde jsem O II. z nějakýma výraznýma úpravama neviděl. On taky nikdo žádný extra doplnky nedělá. Co já vím, tak u nás jen Janko a Milotec a to všichni známe. Venku nevím. Co se výfuku týče, tak máš možnost taky od Milotecu, dvojitej, za cca 17 litrů. Já bych to teda nedal.

no jasně, že jo. To vylezeš z auta a seš zmakanej z toho, jak jsi to pořád úporně hlídal.

Je obecně známo, že TDI s 66kW a 81 kW (měl jsem oba dva) jsou vůbec asi nejúspornější motory, ale některý příspěvky, co tady čtu už opravdu postrádají soudnost. Zajímalo by mě, kde má tady kolega ručičku otáčkoměru, když s tou 66 kW, jak teda píše, letí 210. Asi nemusím zdůraznovat, že pokud tam není jiná převodovka, tak jsou otáčky hluboko v červeným poli, kam by ho za normální situace vůbec neměl pustit omezovač. A to všechno dokonce za 4,4 litrů. To je skutečně úžasný, co v tý Boleslavi dokážou. Jinak kdo má čipnuto tak ví, že maximální rychlost se zvedla tak o 10 km/hod., a to kdoví jestli. Co se týká zvýšení spotřeby na širokých gumách, tak ano, ale o řád méně, než tady někdo napsal. Asi se splet, 0,2 litru by bylo reálných.

no s Alcantarou je mám já, ale na fotce, co sem dal Brumla, je černá kůže a stříbrná látka. Pokud bys chtěl taky Alcantaru, máš na výběr šedou a černou. Kdybys dal černou kůži a černou Alcantaru, tak máš po starostech se špiněním (opticky), ale zase to nebude tak výryzný. Mě se to s tou stříbrnou líbí, ale zase by mi to k tý Sahaře a béžový přístrojovce nepasovalo.

lepší čistit potahy, než sedadla.

to je dobře, že už to funguje, tak co jim říkáš, těm "eresovejm" ?

ty středy jsou stříbrný a nemyslím, že by se to mělo nějak výrazně špinit. Má to takový hodně hrubý lesklý vlákno, takže se to asi bude i dobře čistit. Ve středu jsem je zrovna objednával pro kámoše na O I. Na to objednání je třeba vyplnit dotazník. Jo a mě ty fotky úplně normálně fungujou.

jakou má to zařízení funkci ?

nebudˇ detailista, na co nějaký oko, já o žádným ani nevím

ještě z venku

nic tam není a mě se to válí celý v garáži, protože tam mám místo mřížky tohle :

bejt tím policajtem, tak bych se na to ani nevys..l v takovým provozu.

nebo

jasně

zkusím to nafotit s větším rozlišením, ale já mám ty fotky docela koukatelný. To bude chyba někde jinde. A stran toho vyhřívání, nevím. Nikde jsem to nečet.

nezapomněl, píšu to v bodě 4)

další

další