Mirek 835
-
Počet příspěvků
1854 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Mirek 835
-
Nikoho nenapadá včem je problém?
-
Rozhodně tam dej SAE 75W90, můžeš mít jinak problém s řazením rychlostí. Hlavně v mrazech.
-
Panové poradíte: Mám diagnostiku VAG-COM 304- OBD II. Nemůžu se spojit z řídící jednotkou motoru. Píše NELZE SESINCHRONIZOVAT. Třeba ale 03-ABS-Brzdy jde,taky 17- přístrojová deska i 46-centrální stah.oken.
-
Já myslel že u osramu nic takového nehrozí!
-
Jojo olej určitě použij. Nic mu není.
-
Pánové já mam typ AUB najeto 130tis a za 15tis km ubude 0.5l. A to jsem tady na foru četl jak zrovna tyhle AUB šíleně papaj olej. Ale používám 10W40. Kdybych tam měl 5W40 tak jsi určitě veme víc.
-
Tak 5W40 je určitě lepší!! Záleží taky jestli ti to bumbá i olej. Já osobně dávám 10W40 a olej mám od výměny do výměny.
-
Jestli to de proměřit nevím. Takovou závadu jsem řešil,vyměnil čidlo a hotovo. Někdy vážně stačí jen čidlo a svorkovnici vyčistit.
-
Samozřejme máš pravdu wojnar BMM.
-
Vážně BMM? a já myslím BMN.
-
Je tam B ko tak určitě vstřikování BMN
-
Nechci kecat,ale podle toho jak jsi to popsal a cos vyměnil,tak to vypadá na klouby poloos.
-
Tak uřčitě ty moje světla měněné nejsou. Mrkal jsem na kod výroby. Ale je fakt,že mohly být leštěny někdy. Kamarád má 4 roky staré VW a světla zažloutlá a mléčná,že není pomalu vidět parabola.
-
Na tu nabíječku z Lidlu jsem mrkal taky. Kamarád ji má už víc jak rok a spokojenej. Podle toho co o ní píšou na krabici,je myslím plně dostačující a bezpečná.
-
Nemůže to bý zaoxidovaná svorkovnice čidla ABS na kole?
-
Ne uřčitě jsem Motožurnal neposlouchal a taky jsem psal,že je to možná blbost. Někde jsem to četl.
-
Podívej se po bazaru bazoši i aukro. Cena použitého kolem 500kč. Ale pořád lepší než čína.
-
Pánové nevím jestli to není blbost,ale žloutnutí parabol a plastových skel má ůdajně způsobovat nekvalitní autožárovky. Já mám auto dovezené z italie 9 let tam pobívalo a plasty na světlech jsou moc moc moc zachovalé. A určitě se neměnili.
-
Jo jo vyndej to to jako originální příslušenství z auta ven,dej tam co psal ROYCE a máš pokoj. A nenosíš na klíčích další přívěšky. Budeš to mít 2v1. Na vystřelováky a komfortky jsou na bazarech hodně zajímavé ceny a to se oplatí!
-
Jo ty 4 výfuky z těma zadníma bubnovýma brzdama to je taky něco!
-
Pánové já vlastnil 2 motorizace fábii,BMN,MPI a žádnou prodlevu při otočení klíčkem jsem nedělal. Star okamžitě,za předpokladu bezvadných zapal. kabelů,svíček. Jednou jsem měl problém se zapalovací lištou. Každý studený start na 3 válce. Po ohřátí ok. Taky by možná stálo za ůvahu mrknout na čidlo teploty motoru. Je možné,že ŘJ dostává špatný signál. Může to být i banální prkotina zaoxidované kontakty svorkovnice. Co to takhle napíchnout na VAG?
-
Palivový filtr určitě na to vliv může mít,ale za prvního předpokladu že jsou nové svíčky. Ty bych dal první.
-
Já osobně nemám nic proti jakémukoliv typu motorizace,každý si koupí to co mu vyhovuje užitkově i finančně. Bohužel jak už to bývá,tak některá je víc zdařilá,některá mín. Osobně mám 1.4-16V-74kw,dost dlouho jsem jezdil z 1.2Htp-12V-47kw a můžu říct,že lepší motor na pojíždky a město jsem nesedlal.
-
Dík libero super!
-
Je fakt že něco takového se jen tak nevidí,docela ale dost majitelů dává na svá vozítka např. 1.4mpi,1.2htp označení VRS
