PedrosCZ

Nevěděl by někdo..., mám na O II ( bez FL ) tažné od westfalia, bajonet, skryté, bez výřezů do nárazníku. Bohužel jsem OA koupil bez samotného bajonetu. Když jsem se dotazoval u dodavatele ( tuším elsagroup ), tak mi odepsali že bajonet se musí objednat u výrobce za cenu 5.600,- Kč, protože toto tažné už v nabídce není a dodací lhůta je cca do 3 měsíců, takže mazec, to už si můžu pomalu koupit celý tažný nový... Dotaz zní... sleduju bazary atd. a párkrát jsem narazil na nabídku třeba z passata nebo teď z yetiny. Mám na štítku číslo 317 058, když jsem našel originál manuál od westfalia tak by tam měla být koule 306 224. Co jsem koukal tak na O II se dneska dává bajonet westfalia 317 088. Dle fota jsou totožný s tím 306 224. Yetina má kouli 317 077. Ta koule je už trochu jiná, ale ne zas tak zásadně ( délka a zahnutí ), ale nevíte někdo jestli se ta koule dá zaměnit na O II takhle z něčeho jiného ? Neřešil jste někdy někdo ? Popř. typ, kde by se dal sehnat bajonet za nějakou rozumnější cenu ? ( na ebay jsem koukal a 3-4 tis. bez dopravy je taky docela dost ) Díky za rady

Tak jsem rád že jsem nakonec pomohl...Jinak za ty citace se omlouvám, to jsem nevěděl

Nevim jestli to bude stejný problém, ale já řešil nedávno to samé. Problém byl v tom, že zámek od toho zavíraní a otevíraní, teda respektive to železný táhlo do kterýho naráží to čůrko motorku tak bylo lehce od používání ohlé a křížilo se to a ten motorek to nemohl jako přemoct. Prostě jsem jen slyšel že ten motorek má snahu to zamknout ale nehnulo to s tím želeným táhlem zámku, když jsem to ale rozebral tak motorek šel. Takže jsem to táhlo srovnal zámek promazal a vše funguje jak má. Zkus na to mrknout, většinou to bývaj takový prkotiny, lepší než hned kupovat novej zámek apod. Snad jak jsem to napsal tak z toho bude moudrej

Teď teda moc nechápu tvůj dotaz... ale dobře ještě jednou. Jakou máš jednotku momentálně v autě, to víš ?? Jestli ne, nejjednoduší zjištění přes diagnostiku. Nebo to rozeber a na tý jednotce a i kroužku je samozřejmě nalepenej štítek s kódem. Pak se můžem dál bavit...jinak ale, já měl v autě původně jednotku 1K0-953-549-AF což když si najdeš, tak je " midline " pro typ 2. Takže jsem prostě potřeboval nějakou "highline " je jedno jakou, jen musíš zachovat aby odpovídala typu, mě se povedlo sehnat - AQ. Takže to je OK ! Pak už to prostě jen prohodíš a nakodujes...

Dobře, přemluvil si mě... Takže tabulka zde http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions Nahoře nad tabulkou jak je psáno " slip rings " tak je to rozděleno na type 1 a 2 . Podle koncového čísla jednotky - jedná se o kroužek ve volantu, přes který vede elektrika volantu do podvolantové jednotky. Podle toho jaký máš kroužek musíš shánět i jednotku " highline ". Takže příklad, já měl ve volantu kroužek 1K0-959-653-C tedy typ 2 a tak jsem koupil jednotku dle tabulky - 1K0-953-549-AQ Objednal jsem tento kabel http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product∏=71&menu=%C5%A0koda%7COctavia%20II%28A5%29%7CVolanty vše zapojil, nakódoval a mám funkční MF volant

Hele, taky jsem dodelaval MF volant a všechno na co se ptas je tu už nekolikrat zodpovezeno. Staci hledat. Jednotku musíš mít highline. Někde je tu tabulka, jednotek je mraky. Nemá smysl psát konkrétní. Tabulku si stahni (najdeš ji i na google ) a az budeš schanet tak se ji drž. Kabel potrebujes samo sebou jinej. Nejlevnější na skodataile.cz

Souhlas, na 90% baterka, s tímhle zvukem při startu už jsem se setkal a byla to baterka...

Supr, díky moc. Ještě jedna věc. Ten volant jsem kupoval z druhý ruky. Samo sebou nevim jestli nebyl airbag venku ( jako jestli nevystřelil ). Četl jsem, že když vylítne u MF volantu, tak prý odejde ŘJ ve volantu a pak nefunguje ??! To opravdu když vylítne pytel, tak ta jednotka přímo ve volantu ( 1P0 959 542 ) je hned "KO" ??! To se dá opravdu řešit jedině výměnou za novou, nejde nějak znovu nakódovat ?? Volant budu dávat teď v týdnu, tak jen abych byl připravenej co jak kdyby nešel...=/ popř. nevíte kde se dá sehnat ? Předem díky za odpověď...

Ahoj kluci, jen rychlej dotaz, při výměně volantu u O2 ( bez FL ) za volant MF ( ne z FL ) je potřeba měnit i ten podvolantovej kroužek ? Že musim měnit podvolantovou jednotku je mi jasný, ale ten kroužek taky ? Momentálně označení kroužku co tm mam nevim. Jen jestli někdo víte jaký musí mít označení aby šel na něj MF volant?? Někde jsem četl, že když auto má ESP, tak ten kroužek se měnit nemusí, někde zase psali, že ten kroužek musí mít označení na konci - C. Udělá mi v tomhle někdo jasno ? Díky moc za radu...