angel.CZ

No, o te znacce mi rikal i v pneuservise, ze mu to ani zdaleka nic nepripomina. Zkusim odpoledne pohledat recenze uzivatelu ci vyrbce nebo firmy co kola prodava.... ale silne zvazuji ze rozum nad ocima asi vyhraje a vemu 17" :-/ Prece jen mam balitano ta sezonu cca 15-20tis km. A menit ceepy a ramena kazdy podzim by me asi omrzelo :-D

No chci právě nejáká jetá (mám kamoše lakýrnika, takže barvu moc neřeším), jenže jeta pěkná kola jsou cenově nad 10 000 za které mám už i nové :-D Právě se rozhoduji mezi těmito dvěma (foto auta mám v galerii) když tak porovnej :-) 1 - http://www.aluapneu.cz/?114,alu-kola-advan-racing-rgii-grey 2 - http://www.aluapneu.cz/?329,alu-kola-milano-design-leonardo

takže co myslíte ? 17tky nebo 18tky ? i s ohledem na cenu letního pneu ? (i když budu brát většinou ojeté, ale může se stát). Teďka jsem opravdu na vážkách, je to přeci jen né zrovná málo peněz, abych si pak říkal, sakra já měl vzít ty druhé... :-/

Tak dneska jsem procházel servisy kvůli typovému listu. ti mě odkázali na STK. Na stékáčku mi řekl že bych měl mít alternativy zapsané ve velkém TP, jenže ten mám nový, takže jdu zítra ověřit a případně dopsat ty alternativy, takže bych ani ten typový list nepotřeboval. Zarazila mě jedna věc. V servisech mi docela nedoporučovali na ,,naše´´ cesty dávat 18tky s gumou co má 45mm, že můžu měnit co rok všechny čepy atd... a ktomu i protézu, protože budu mít silně dodrnkané zuby (asi to nebude pohodlné). Jak to máte vy na těch 17tkách a 45profilem ? je to fakt taková změna oproti obič 16tkám s profilem 55 ?? Teďka přemýšlím zda nakonec nevzít ty 17tky a třeba za rok dva (pokud by se to dalo vydržet) ty 18tky.... Díky za rady a zkušenosti :-)

Ok, hodím to tam tedy :-) Ale zapsat si nechám pro jistotu oba rozměry, pokud to tedy půjde. Může být ten typový list z jiných (rozměrově stejných) kol ?

takže zkusit sehnat typový list k jiným kolům, co jsou podobné. Tacho mám rozhozené nejspíš i teďka na 16tkách (přes městské radary o cca 10km/h). Kterých gum je tedy více ? 225/40 nebo 225/45 ? většinou kupuju každý rok jeté, vychází to dlouhodobě levněji.... Kdo použivá tedy jaké ? :-)

ahoj hoši, na jedničkového sperba asi znaky ze citigo že ? Pokud mám dobré informace tak je prohodit (předek do zadu a naopak), nebo tam vlezou i z rapida . Díky za info

snížené nemám, jen jak lidi posedají, do toho TP to půjde bez problému ? Kupuju právě kola, co knim není typový list pro čr

ale dá se to hodit i na 18tky ?

Ahoj lidi, tak jsem to tu přelouskal a něják jsem nepochopil (zakecali jste se uplně o něčem jiném). Budu taky dávat kola 8"x8j 5x112 et40 a mám trošku guláš v těch pneu. Nejraději bych tam hodil 225/45/18, ale většinou v eshopech mi to hodilo že to chce 225/40/18.. ale jak jsem to počítal tak to vychazí takhle : 16tky (205/55) 112,75mm - 18tky (225/45) 101,25mm - 18tky (225/40) 90mm. Ve zkratce, ten profil 05 znamená že je to 11.2mm větší, tudíž měkčí, ale nevím jak to bude s podběhem (mám v kufru LPG a jezdím v 5ti lidech do práce po poddolovaných cestách). takže se každý mm počitá ;-) Co tedy dát abych neměl případné problémy jak s policajtama tak ani s nasazením gum či kol ?? Děkuji

Ahoj, tak nové informace. Kolega z práce (nemá škodovku, tuším že starší mazdu 323). Má obdobný problém jako já. Jenže mu to ,,prej sem tam netopí´´ ale to davám do uvozovek, protože má manuální klímu. Již vyměnil 3 Termostaty v cenové relaci 250-950kč a stále to stejné..... aby toho nebylo málo, zaslechl nás ještě jeden a ten ani netušil, že by se měla teplota držet na hranici 90°C, prý tak jezdí asi 2 roky s kolisající teplotou, a zatím stále jezdí..... Tak už jsem aspoň přišel na to, že v tomhle nejsem sám :-D

tak Vám píšu mé zkušenosti a popravdě, ze začátku jsem byl skeptický, ale ono to vážně funguje !! V autě při jízdě (zdůrazňuji že je nás v autě 5 a jedeme 30-35minut), tak se ty zadní trošku zamlží, ale nic fakt extremního, při zaparkovaní auta nenechávám nic větrat atd, koberečky nevylívám a vono ejhle ? ráno, dopoledne či vnoci příjdu k autu a po zamrzaní oken zevnitř či vlhku ani stopa, gumové koberečky jsou vhlké, ale zázraky nečekám Upozorňuji že mám v autě dva váčky, ale pokud to bude fungovat i příští zimu, tak VELMI dobře utracených 500kč u mě hodnotím kladně

Lidičky, tak v sobotu to jdu tedy taky prubnout. Jezdím do práce v 5ti lidech a je to fakt masakr ... pak napíšu své zkušenosti z terénu ;-)

Je to motor z polska, nevím co tam lili předtím, ale teďka jsem tam měl castrol 5W40 na proplach (asi 5000km) a přes vánoce jsem tam lil Mobile 1 5W40. A ano když stojím se zahřatým motorem, ukazuje mi to kolem 0.6 - 0.8L/hod ... Jak jsem psal, turbo je nově repasované.

Pral jsem to u nas v ,,auto-techne" ktera je autorizovany obchod skoda. Je to brano podle VINka. A ke vsemu poprve mi to delal znamy (zkuseny) mechanik a podruhe je to delano v autorizovanem servisu skoda :-)

Tak to si tedka nejsem presne jisty. Zitra vyzkousim. Ale termostaty jsrm meli dva.

čidlo teploty je nové, utěsněné to je na 2x , voda nikam nemizí, na volnoběhu se ohřívá....

a sakra....

tak jak jsi na tom tedy ?

Zkus vymenit a dej vedet zda to pomohlo. Ja uz 3 mesice zkousim prijit na chybu, ale nedari se mi to...

no ta 0W40 je docela dražší, já měním co cca 8-10 000km (mám LPG a tam je to i lepší) Takže i 4x ročně.... což už udělá své :-) Vemu ten 5W40, můžu ho mít za pěknou cenu. Díky tedy a kdo maže ten jede ;-)

Ahoj, chystám se na výměnu omotorového a převodového oleje. V převodovce nic neřeším a liju originál na 500km (průplach) a poté zase 2.5L origoše. Ale co do motoru ? U minulích aut jsem lil mogul (ten ale šíleně podražel) tak jsem přešel na castrol. Teďka mi ale padnul do oka MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40 . Máte někdo s tímto olejem zkušenosti ? Mě to příjde že je to vesměs to stejný, ale motor to asi chápe jinak :-) Díky

Ahoj. na radu pár uživatelů odsud zakladám tehle téma i zde. Abych začal od začátku, mám Škodu SUPERB 1.8T (RV 2005) !!!! Zakládám to, protože jsou to skoro identické motory. No takže k tématu, kupoval jsem auto se zadřeným motorem, motor turbo, pár hadiček a další ptákoviny kolem toho vyměněny, pár problému co tam bylo jsem vychytal, ale jediný problém nemůžu něják příjít na řešení, ani v servisech (jak originál škoda, tak i garážmistři) prostě neví... Problém je ten, že se mi na větších dálkách drží teplota vody na 70°C . Jak nechám auto stát na neutrálu či po příjezdu vypnu motor, za chvíli se mi dostane na 90°C, tak stejně ve měste na křižovatkách. Ale po rozjezdu do cca 5km nepřetržité jízdy je to zase na 65-75°C. První co mě napadlo byl termostat, vyzkoušel jsem 2 (originál i neoriginál) Nepomohlo, čidlo teploty je taktéž dobré, diagnostika nevykazuje žádné chyby a ukazuje teplotu co mi ukazuje i budík. Co mě napadlo dalšího je možná visko spojka. Ale jak jsem pozjišťoval, již při startu motoru se má točit a také se točí ! při vyšších otáčkách se zvětšuje rychlost otáček atd... Zkoušel jsem i různé clony na masku a sání, různé krabice a další blbosti... nepomohlo... prostě to chladí jak drak :-/ Jinak tento problém už řeším od doby kdy bylo venku ještě cca 20°C + takže to nebude počasím :-) Nevíte čím by to mohlo být či nějákou další radu ? Díky moc