angel.CZ

Ahoj lidi, tak jsem to tu přelouskal a něják jsem nepochopil (zakecali jste se uplně o něčem jiném). Budu taky dávat kola 8"x8j 5x112 et40 a mám trošku guláš v těch pneu. Nejraději bych tam hodil 225/45/18, ale většinou v eshopech mi to hodilo že to chce 225/40/18.. ale jak jsem to počítal tak to vychazí takhle : 16tky (205/55) 112,75mm - 18tky (225/45) 101,25mm - 18tky (225/40) 90mm. Ve zkratce, ten profil 05 znamená že je to 11.2mm větší, tudíž měkčí, ale nevím jak to bude s podběhem (mám v kufru LPG a jezdím v 5ti lidech do práce po poddolovaných cestách). takže se každý mm počitá ;-) Co tedy dát abych neměl případné problémy jak s policajtama tak ani s nasazením gum či kol ?? Děkuji

Ahoj, tak nové informace. Kolega z práce (nemá škodovku, tuším že starší mazdu 323). Má obdobný problém jako já. Jenže mu to ,,prej sem tam netopí´´ ale to davám do uvozovek, protože má manuální klímu. Již vyměnil 3 Termostaty v cenové relaci 250-950kč a stále to stejné..... aby toho nebylo málo, zaslechl nás ještě jeden a ten ani netušil, že by se měla teplota držet na hranici 90°C, prý tak jezdí asi 2 roky s kolisající teplotou, a zatím stále jezdí..... Tak už jsem aspoň přišel na to, že v tomhle nejsem sám :-D

tak Vám píšu mé zkušenosti a popravdě, ze začátku jsem byl skeptický, ale ono to vážně funguje !! V autě při jízdě (zdůrazňuji že je nás v autě 5 a jedeme 30-35minut), tak se ty zadní trošku zamlží, ale nic fakt extremního, při zaparkovaní auta nenechávám nic větrat atd, koberečky nevylívám a vono ejhle ? ráno, dopoledne či vnoci příjdu k autu a po zamrzaní oken zevnitř či vlhku ani stopa, gumové koberečky jsou vhlké, ale zázraky nečekám Upozorňuji že mám v autě dva váčky, ale pokud to bude fungovat i příští zimu, tak VELMI dobře utracených 500kč u mě hodnotím kladně

Lidičky, tak v sobotu to jdu tedy taky prubnout. Jezdím do práce v 5ti lidech a je to fakt masakr ... pak napíšu své zkušenosti z terénu ;-)

Je to motor z polska, nevím co tam lili předtím, ale teďka jsem tam měl castrol 5W40 na proplach (asi 5000km) a přes vánoce jsem tam lil Mobile 1 5W40. A ano když stojím se zahřatým motorem, ukazuje mi to kolem 0.6 - 0.8L/hod ... Jak jsem psal, turbo je nově repasované.

Pral jsem to u nas v ,,auto-techne" ktera je autorizovany obchod skoda. Je to brano podle VINka. A ke vsemu poprve mi to delal znamy (zkuseny) mechanik a podruhe je to delano v autorizovanem servisu skoda :-)

Tak to si tedka nejsem presne jisty. Zitra vyzkousim. Ale termostaty jsrm meli dva.

čidlo teploty je nové, utěsněné to je na 2x , voda nikam nemizí, na volnoběhu se ohřívá....

a sakra....

tak jak jsi na tom tedy ?

Zkus vymenit a dej vedet zda to pomohlo. Ja uz 3 mesice zkousim prijit na chybu, ale nedari se mi to...

no ta 0W40 je docela dražší, já měním co cca 8-10 000km (mám LPG a tam je to i lepší) Takže i 4x ročně.... což už udělá své :-) Vemu ten 5W40, můžu ho mít za pěknou cenu. Díky tedy a kdo maže ten jede ;-)

Ahoj, chystám se na výměnu omotorového a převodového oleje. V převodovce nic neřeším a liju originál na 500km (průplach) a poté zase 2.5L origoše. Ale co do motoru ? U minulích aut jsem lil mogul (ten ale šíleně podražel) tak jsem přešel na castrol. Teďka mi ale padnul do oka MOBIL SUPER 3000 X1 5W-40 . Máte někdo s tímto olejem zkušenosti ? Mě to příjde že je to vesměs to stejný, ale motor to asi chápe jinak :-) Díky

Ahoj. na radu pár uživatelů odsud zakladám tehle téma i zde. Abych začal od začátku, mám Škodu SUPERB 1.8T (RV 2005) !!!! Zakládám to, protože jsou to skoro identické motory. No takže k tématu, kupoval jsem auto se zadřeným motorem, motor turbo, pár hadiček a další ptákoviny kolem toho vyměněny, pár problému co tam bylo jsem vychytal, ale jediný problém nemůžu něják příjít na řešení, ani v servisech (jak originál škoda, tak i garážmistři) prostě neví... Problém je ten, že se mi na větších dálkách drží teplota vody na 70°C . Jak nechám auto stát na neutrálu či po příjezdu vypnu motor, za chvíli se mi dostane na 90°C, tak stejně ve měste na křižovatkách. Ale po rozjezdu do cca 5km nepřetržité jízdy je to zase na 65-75°C. První co mě napadlo byl termostat, vyzkoušel jsem 2 (originál i neoriginál) Nepomohlo, čidlo teploty je taktéž dobré, diagnostika nevykazuje žádné chyby a ukazuje teplotu co mi ukazuje i budík. Co mě napadlo dalšího je možná visko spojka. Ale jak jsem pozjišťoval, již při startu motoru se má točit a také se točí ! při vyšších otáčkách se zvětšuje rychlost otáček atd... Zkoušel jsem i různé clony na masku a sání, různé krabice a další blbosti... nepomohlo... prostě to chladí jak drak :-/ Jinak tento problém už řeším od doby kdy bylo venku ještě cca 20°C + takže to nebude počasím :-) Nevíte čím by to mohlo být či nějákou další radu ? Díky moc

Ja si to jen myslel, auto mam chvili, nevim jak se chova :-) znamy u felicie ma to stejne, kamaradka u oktavky jeste horsi... (zahrate po 20km...)

:-) tema chybama co jste psali to neni. V servisech to bylo ve 3. Nikde zadna chyba neni, napichle na diagnostice taktez. Bez chyby ! Cca 3500,- kc vyhozene a ta ,,chyba" se nenasla a nikdo nevi cim to muze byt, jen spekulace... Pokud mas nebo znad mechanika ktery by to dokazal vyresit, klidne za nim zajedu i na druhou stranu republiky, ale uz ted vim, ze by to byla zbytecna cesta...

Zatim to neresim, vidim tak vidim. Ale pokud bude na jare cas, poshanim a dam vedet ;-)

Ano, na to jsem prisel taky. Ale je mozne ze mi to chladi u 70ºC ? Bavil jsem se s kamaradam co maji V6a ti jsou v pohode na 90ti tak stejne s dizlama. Nevim zda je to jen tady u 1.8t. No zatim neresim, hlavne ze je zahraty olej ;-) Uz se smiruji stim, ze na to jen tak neprijdu.... jen otazka, muze se takhle neco pokazit kdyz je vlasne voda o cca 20º mene ? Da se jezdit i v 5tis. otackach atd...

To jsem si myslel s tim cidlem. Diky A neni to divne, ze za studeneho motoru se vlastne jeste chladi ? Co se tak poptavam tak by se to melo vlastne spoustet az pri chlazeni mozoru, tedy od urcite teploty, a ne i pri -5ºC.... zajimave. Diky za info ale :-)

Ahoj. Lidicky, co je prosim vas tohle ? Nachazi se to mezi prednim naraznikem a chladicem. Diky. http://forum.skodahome.cz/index.php?app=gallery&module=images&section=img_ctrl&img=48844&file=max http://forum.skodahome.cz/index.php?app=gallery&module=images&section=img_ctrl&img=48845&file=max A jeste jedna vec, mohl by nekdo prosim vyzkouset pri studenem motoru a naslednym nastartovanim, zda se mu toci vetrak chlazeni ? Dekuju

Kde to najdu prosimte ?

Motorek pry nejede... minimalne jeden.... no mozna na jare :-)

Tak jsem byl v origo servisu a ono by to slo, ale jsou tam polamane ty ozubene plastove kolecka, tak to tak nejak udelal, jakoze je to lepsi, ale sam rikal ze je to tak na 60%. Rozhodne kvuli tomuhle nebudu kupovat nove xenony (nejsem blby :-D ). Ale da se to vymenit z nejakych jinych svetel ?

Ahoj, mam takovou otazecku. Dneska jiz podruhe behem cca dvou tydnu se mi na krizovatce vytocil na par sekund motor na presnych 3000ot/min a pote zase klesnul... zase par sekund klid a zase, takhle se to opakovalo asi 4x nez jsem se rozjel. Co to je ? Je chyba na me strane, nebo to taknekdy dela ? Diky za info.

Ehm.... takze do servisu ?