kokta7

to mišibuši je pěkný no. chip a dejl ne?

nic si nepletu. žádnej krouták nepotřebuju, vykon vykon vykon vykon tyhle vaše seriovy hodnoty mě nezajímají, já jenom čiply porovnávám ;ú

však u 1.8 či 2.0 TSI musíš taky točit.

tak vidíte že to opět jde, v MQB jde skoro vše...

greenline superb kombi 1.6 tdi si objednal v plny

1,6 MPI D-CVVT 88 kW mě předběhne i pes, jak psal klint... Základním zážehovým motorem pro i40 je nová a vysoce úsporná jednotka 1,6 GDI s přímým vstřikováním benzinu. Celohliníkový motor má blok vyztužený důmyslným žebrováním, které zvyšuje jeho tuhost a odolnost, snižuje hlučnost a potlačuje vibrace. Sací a výfukové ventily jsou vybaveny systémem proměnného časování Dual CVVT, který pomáhá dosáhnout nejvyššího výkonu 99 kW (135 k) mě u I4O předběhne i srnka...

kiu bych dal stranou, tam ten servis je fakt špatný, ale s hundajem se to dá vyloženě srovnat, akorát hundaji tam chyběj motory, ale to se brzy asi změní možná.

a zkoušeli jste to někdo kodováním, u S2 to právě šlo vypnout a bez problému se klíčkem zamykalo.

Akorát ty porovnavas jiný auta.. Kazdej s naftou rozhodne nejezdí 40k km za rok

Aditivi nesouhlasím. Do myho léju 100 s aditivi

Jasné a to ti dělá problém když utratis 700k za auto a budeš o trošku více platit za phm, servis nechce nikdo dělat.myslís ze tyhle lidi i já furt jezdim svizne těžko. Průměrku mam ted 8,6 když sem mel TDI číply tak 6,4

Navarit nebo přišroubovát tu koncovku mohli , ale šetří všude. Když sme prebirali firemní o3 tak tam stali 3 rs ovšem v TDI a dsg, lidi vyhodí 700 hadrů za oktsvku hlavně aby to zralo o 2 litry min

Mluvím o hundaj, bohužel u kii to takhle je i Ozi to potvrzoval. Není ano poradna diagnostika Sanku me moc Rs neujede a uz vubec naftovy

Korejci nejsou marný, bez problémů fungují reklamace Jenom nemají motory jako francouzi zatim Mam taky sroubovanou koncovku na vejfuku bez řezání a není to vidět chlapy potvrdej..

v návodě to určitě bude... stači u řidičovi kliky vyklopit ten plast, pod tím máš zámek...

:D

u O3 sem to ještě nezkoušel, ale u S2 šlo to nakodovat. auto bylo nastartované, zamknul si klíčkem auto a pak i odemknul(kesynou to nešlo) jelikož u MQB jde nastavit cokoliv, tak to asi půjde taky.

Jestli jezdis svizneni a mas proměnlivý interval tak je to ok

Jsou tam náhražky, vyvedena roura která není primo navárena či upevněna na koncovku. Na sluníčku to moc nesvítí a je v tom videt levnota. Při kolizi nebelaji, sútry to přežije v pohode a starás se o to jako o lak.

u O3 se mě nelíbí schovanej vejfuk(kterej prostě za autem vydíš s nádrží) u RS ty náhražky vejfuku... difuzor se jim povedl, i celkem ty led světla. ty prolisi u SPZ mají smysl. nelíbí se mě to useknutí u zadních dveří u liftu. vpředu se mě nelíbějí halogenovy světla, vypadá to příšerně. u xenu se mě nelíbí ten led pásek, každopádně se mě líbí xeny a ta verze s normální žárovkou na denní co je dostupná v cizině. interiéru to je dost podobný superbu, nic wow... jinak o3 proč ne, ale radši bych šel do golfa nebo do seata... já taky moc nejsem fanda kombíku, ale O2 u RS verze (která má vzadu rozšíření nárazník a odrazky), tak to nevypadá špatně. to samý scout verze. vždyt před fl má luxusně vyřešenou boční linii která protíná světlo, do předního nárazníku a tam ten výlis a zase to soucití s maskou, to fakt vymslel někdo geniální. u faceliftu to je už hnus a tolik se mě to nelíbí zase ty světla mají AFS, to je zase velký plus... zrcátka se u FL povedly to je pravda zase

O3 je hnusná dost i v myslivcovi, bavil sem se o tom s ozíkem... no O2 FL moc pěkný výtvor taky není, zato O2 před FL je luxus

zajímavy, laura byla v minulym roce upgradovaná. asi už měla toho barevnyho swinga a novy znaky http://indianautosblog.com/2013/03/refreshed-skoda-laura-will-continue-in-china-67400

šuri někdo toho nakoupil mraky, funguje dlouho=má lepší ceny než všichni ostatní.. pak to prodává všem, jde to takhle ve stavebnictví, nevím proč by to nemohlo jít takhle s kastrolem....

strejdu klinta neřeš, on už má své roky, tak má stěhovácké pudy kufr potřebuji, ale bohatě mě stačí co je v A3, G6,7 či v tom leonu... oproti oktě to je o kuličku kratší no

je, seat je daleko hezčí a možnost volby DCC...jinak velikostně cupra bohatě stačí... vypadá prostě luxusně: http://www.dasweltauto.cz/Car/751576/leon-cupra-2-0-tsi-206kw http://www.dasweltauto.cz/Car/743711/golf-vii-2-0-tsi-gti-performance-169kw