FikoCZ

To znamená že jsi jo už měřil?

Díky za super odkaz. Schválně to u té fábky taky přeměřím jak popisují ve foru. Jestli mi alternátor dobíjí stále. Píšou že 7x z 10 je v pohodě. Zajímavý.

Dobíjelo mu to auto?

Já měl to ložisko úplně zadřené. Ale stejně musím říct, že ten motor jede blbě s tou klimatizací. Prostě pomalu jde za plynem. Mám pocit, že to škodovka tou aktualizací nevyřešila a nefunguje to jak má. Dalo by se to ještě testovat výměnou škrtící klapky, vstřiků, kompresoru klimatizace. Ale to ať si s tím hraje někdo jiný. Já už mám objednané nové auto Jestli chcete odkoupit, tak zprávu.

Vyměněny obě lambda sondy. Vyřešeno.

1. Ten zvuk může dělat i kompresor klimatizace. Zkus dát na climatornicu ECON jestli ten zvuk ustane 2. Tady může být vadný ventil aktivního uhlí, řešilo se to tady 3. Tak začít tím nejednodušším. Svíčky a filtry vzduchu a paliva. Nemáš nějakou závadu na diagnostice? Vadná lambda atd?

Ahoj auto mi začalo náhodně při jízdě vynechávat např během půlhodinové jízdy 2x. Držíte plyn a při akceleraci motor cukne, během akcelerace se náhodně udělá mezera, jakoby jste pustili nohu z plynu a znova stiskli. Vag mi napsal závadu motoru viz obrázek 16525 - Oxygen Lambda Sensor B1 S2: Heating Circuit Je to 1.4 16V, 63kW, 2008 najeto 220tkm a lambda asi původní. Může tato závada způsobit to cukání? A jedná se o lambdu před nebo za katalyzátorem? Má ten motor vůbec dvě lambdy? Zvažuji i naštípnutý kabel. Díky

Ahoj už dlouhodobě provozuju mycartracks.com - jsou to slováci a funguje to parádně několik let. Mám na to vyhrazený telefon co mám v autě a trackuje mi kde jsem atd.

Ještě otázka, když je to nedotykovej swing(2013) s tlačíktem phone znamená to, že vždycky má radio Bluetooth s funkcí audio bt? Díky Vybírám si nástupce Fábie

Tak to je paráda. Díky

Zdravím, Jde u OT 3 radia Swing(2014, dotyk), Bolero, Amundsen a Columbus při přehrávání hudby bezdrátově z mobilu pomocí bluetooth audio (a2dp) měnit na multifunkčním volantu skladby (Další, Zpět)? Díky

Ve dvou to je za 2 hoďky venku. To jsem dělal já IT specialista a kamarád mechanik - který to u Fábie dělal taky poprvé

Já jsem ten zvuk měl od poškozeného - zadrhnutého ložiska na napínáku klínového řemene(Kladka napínáku drážkového řemene ). po výměně kolečka to přestalo. A přestalo mi chcípat auto viz druhé téma

Vyřešeno:

Vypouštěcí to nemá. Všechno se to měnilo přes čidlo zpátečky.

Prosím pomoc Update: Máme zase teplo. Problém se vrátil!!! s kimmim jsme zjistili, že chcípání se projevuje jen, když je venku hodně teplo. Nad 30°. Fakta: 1. auto chcípe jen, když je dleší dobu vedro nad 30 stupňů (dle teploměru na climatronicu) 2. Chcípne hlavně za jízdy a vyřazené rychlosti a častěji při jízdě z kopce. Při stání ať sebe víc přidávám a pouštím plyn, tak to nechcípne. To vypadá, že je motor trochu jinak nakroucen a z nějaké hadice tam utíká vzduch. Nějaké rady jak zjistit z jaké? Že by podtlak? Je tu nějaký člověk o mi vypíše skupiny - teplotních čidel, které na VAGu zkontrolovat? Nebo rád zkontroluji cokoliv co má něco společného s horším tahem motoru za určitých teplot - tok paliva, vstřiky, teploty, objem nasávaného vzduchu a já nevím co všechno a všechno vám to sem postnu. DÍKY!!!!

Ja si najel na větší šutr-pískovec jedním levým kolem a šel pod auto. Přímo na převodovce je ten konektor k čidlu zpátečky. Enjoy it!

Klasická gps na monitorování pohybu vozidla, dělání knihy jízd apod se napojuje přímo do pojistkové skříně pod volantem. Výhoda je, že tyhle gps krabičky mají malou spotřebu. A vývody na antény. atd. Jen pozor kdyby jsi tam napojil telefon s klasickou usb nabíječkou, tak ten je schopný "pokud nejezdíš" třeba do týdne vybít baterku. Já používám telefon s android aplikací v kufru, kvůli knize jízd A už mi dokázal vybít baterku, když jsem byl na dovolené

http://forum.skodahome.cz/topic/127879-blikanie-displeja-klimatizácie-climatronic/?p=2150120

Taky jsem něco dohledával a zkusil bych ten autorizák do kterého to přímo jezdilo. Tam byli sdílnější

to je hustý.. dostávalo nějaký odborný pravidelný servis se značkovýma dílama - třeba je tam ta pumpa původní, voda vytekla, řidič si toho nevšímal a jezdil si dál a motor to komplet zničilo. Známí má tenhle motor s 360 000 a zatím podléhal běžné údržbě a nemusel absolvovat žádnou generálku.

cosmicboy: Ta chyba konkrétně znamená, že je problém s ventilátorem - je možný, že začíná mít svoje odfoukáno jako ten můj S tím rozdílem, že mně odešel úplně ze dne na den - nepředcházelo tomu nějaký nepravidelný blikání. Jináč výměna svépomocí je výzva

kimmi: Baterií to nebude. Chcípe ti to? u mě je to už v pohodě v létě 2014 se to začalo projevovat, mezitím se měnili svíčky, čistila klapka, doplnila klíma, filtry apod to je samozřejmost v létě 2015 mi to už skoro vůbec nechcípalo na jaře 2016 mi přestal fungovat větrák pro nasávání čerstvého vzduchu do interieru - úplně se zadrhnul. Možná to mohlo s tím mít souvislost. Nevím , ale po výměně toho ventilátoru mi to zatím ani jednou nechcíplo, tak uvidíme tohle léto a dám vědět. link na větrák: http://forum.skodahome.cz/topic/127879-blikanie-displeja-klimatizácie-climatronic/?p=2150120

Přidávám se do klubu 4F9. Přestal foukat větrák a Climatronic mi blikal. Po stisknutí ECON a vnitřní cirkulace se ukázala chyba 4F9. Fabia 2 rv 2008, 200 000km najeto. Bylo to způsobeno zadrhnutým ventilátorem nasávání čerstvého vzduchu, který měl takový odpor, že se už neroztočil. Ventilátor jsem vyměnil za nový a u Fabie 2 je k němu geniálně řešený přístup. Musí sundat celá palubka, ale i na to že nejsem mechanik, tak pomocí dílenských příruček byla za 2 hoďky venku. A takto vypadá Fabia 2 po demontování palubky

Tak po roce jsem se odhodlal opravit denní svícení. Nakonec to bylo v tom relé 484 - studený spoj bez kontaktu viz foto. Ze všeho nejhorší bylo vyndat to relé a dostat ho zase zpátky. Pájení byla sranda.