milosk

¨jo,to ma tu vuli,vim,ze se olej leje jinudy,jen bych tam rad 1 decku dodal jednodusseji.

Takze se tudy da do ni narvat zubni pasta i olej,chapu to dobre,ze jo?

Tak moje prevodovka po repasu cca.2200km a stale pri brzdeni motorem huci diferak,to je doba nez se to zajede.Jinak se chci zeptat,co je to za trubicku s plastobvou krytkou ,je videt na prevodovce pri pohledu od baterky,viz obrazek.da se tudy treba dolit lehce spetka oleje,namazat razeni?

cau,trochu ozivim tema.Na zadni prave stahovacce mi jde otevrit okno jen do pulky,zvuk,jako kdyby se to o neco zarazilo.Rozebral jsem dvere a omakal,jestli jsou vsude fuky,jestli se nekde ta stahiovacka nezarazila,ale nic jsem nenasel.Mel jsem to nedavno v aut. servise na opravu po nepovedene kradezi.Je mozne nejak nastavit ,nemuze byt chyba treba v elektrice,myslim tim nastaveni treba krajnich poloh nebo tak neco? Nechtelo se mi ji hned vyndavat celou ven.Dik.

crecku,jedine bys musel mit prasklou hlavu.

Sorry,1,6i 75kw AVU 2001 FL

ta jen neco sporadicky,nesmyslne hodnoty z cidla teploty G52 a 16514 neco s lambdou

To jsem rad,ze jste se pobavili.tak,Rj ASR vypisuje zavadu 01314,pry vadne CANbus nebo vadna RJ motoru,Fakt super zavada.Tak sjem asi skoncil.

Cau chlapi,mam problem po vloupacce,ale mozna ze to s tim nesouvisi.Obcas se mi za jizdy rozsviti oranzove kontrolka ASR(vykricnik v trojuhelniku),a zhasne az kdyz chcipnu motor a chvilku pockam a znova nastartuju.Take jsem po vymene repasovane prevodovky,nevim,jestli to s tim taky nejak nesouvisi,ale nic jsem o tom nenasel.Menili mi v servise volant.Nevite nekdo cim by to mohlo byt,spatne cidlo ABS,nebo neco podobneho?Samo,ze VAG prozradi,ale momentalne mi odesel od kompa monitor tak musim cekat.Dik vsem.

jasne,ja dal za repasovanou,ktera mi ale porad stale i po 1600km huci,12000,-.1.6i AVU

No netvrdim,ale uz jsem o tom slysel,mel jsem problem ja a jeste jeden clen fora,po vymene za NGK bez problemu.

myslim ze nehrozi nic,nejsou o nic narocnejsi na prurazny proud nez normalni,takze ok.ale jestli projdes emisema,to nikdo nevi.

Maji pravdu,ale kvalitni olej resit nemusis,nejhorsi pro motor je LongLife.Normalni synt. olej ztraci stabilitu viskozity tak uz po 3000km.

No tak zkus ten olej 10w-40,ale mozna to nepomuze,snad poradi nekdo s naftou.Ja ted chvili jezdil sluzebnim Roomstrem 1.4 Turbo ,trivalec,a nechtel bych to ani zadarmo,strasnej traktor.A to je to novy.Co treba jeste pneumatiky,nejezdis na zimakach i pres leto?Co loziska v kolech?

No,to vis,je to traktor,co bys chtel.Zkus hustejsi olej,myslim tim namisto 0w-30,5w-40 trebas 10w-40.Kolik mas nalitano a co pouzivas za olej?

No Pitbulle,to je mazec,zlata moje hlucna prevodovka po repasu Vubec ti to nezavidim.Chce to poradnou diagnostiku,co nejakou ,kde maj zkusenosti a pouzivaj osciloskop,nevim.

No ja nevim,cetl jsem jeden cas o tom hodne,teda obecne a nejak jsem k tomu neduverivej.Krome toho,nez dat sedmicku jen proto,ze ti treba zere olej,za ty prachy bys mel asi pretesnenou hlavu (gufera) a mozna i nove krouzky.Kdysi jsem si koupil Lubrifilm,ze to naleju do sve S120, ale nemel jsem odvahu,ted mi to lezi v garazi.Akorat by to ucpalo filtr co jsem cet,a kdyz jsem to vzal mezi prsty,opravdu je to dost hruby.kdyby to zustalo jen v loziskach,budiz,ale dostat se to na krouzky tak leda ztuhnou a zacne to jeste zrat olej.No nevim.Jako posledni zoufalej pokus pred generalkou bych to ale rozhodne zkusil,ale ne tohle za sedmicku,ale treba ten lubrifilm nebo jine sracky v cene do 500,-. nebo taky treba tohle: http://www.pekodc.myffi.biz/p-24-1-mpg-cap-blister-pack.aspx Taky mi to narval znamy do nadrze s LPG,ze pojedu o litr min,a je fakt,ze to zralo min tak o 0.5l/100km,ale spis asi placebo,pac jsem tro furt sledoval a tim padem min slapal na plyn.

Ma dilnu v Celakovicich,garaznik,jmeno kdyztak pres SZ.Pry mu to nekdo dela,kdo dela i zavodni prevodovky,tak nevim no.

Ted jsem manikovi volal,a on at zavolam az najedu aspon 2000km,at nemam strach,kola ze se zajedou atd.,pry jsou tam dve nova kola,a loziska jsou nove vsechny,tak nevim,snad nema potrebu okradat a podvadet,nezbyva nez verit,aspon do jiste miry a poctu km.

Tak prevodovka po vymene oleje za OMV stale stejna,huci diferak porad stejne.Ja teda nic nenajel,auto bylo ted 14 dni nepojizdne,tak uvidime,Snad to ale ztichne,urcite je to kolo v diferaku,pac to dela i bez zarazene rychlosti.Anketa,myslite si,ze to ztichne nebo ne? Kdyz zavolam cloveku,co to repasoval,rekne ze jo,budu cekat,a po nejake dobre rekne,ze za tohle uz neruci,ach jo.

Jasna vec co pises,pravda.ale vAG ti nepise sice vadnou svicku,ale pocita ti a ukazuje vynechavani zapalovani na jednotlivych valcich,tak jsem ja prisel na to,ze mam vadny kabel.Ale je jasny,ze kdyz to nedela porad,tak za jizdy to clovek nezjisti,kdyz nema notebook.Slava zes to poresil za par kacek.

N o vidis,vsak kdyby se tam lip mohlo,je svicka to prvni co se kontroluje,vynda se,da do fajfky a startuje se.klasika,jako na fichtlu.

Mam 1,6 AVU a taky mi prijde,ze nestartuje jako nove auto,ale behem vteriny chytne teply nebo studeny,snad je to baterkou,uz je tam 7my rok.S timhle nevim,ale jestli starter malo toci,uz se to tu probiralo,staci ho rozebrat a namazat.

Nejak se zapomnelo na prevodovku,DUU opdchazej,nyty na diferaku,na vrakaci nedostatkove zbozi.

Dej pak vedet pls jo,at mam predstavu.