LucasCZE
-
Počet příspěvků
3134 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem LucasCZE
-
Zase jsem pokrocil, ale dal to tady rozvadet asi nebudu, uz zde padlo vsechno podstatne. Par obrazku jsem hodil do meho vlakna, tak pokud by to nekoho zajimalo, muze mrknout tam. Jeste tam k tomu mozna casem neco pridam. Uvidim...
-
Delal jsem to, ale uz si to presne nepamatuji. Vim jen, ze to jde strasne spatne. Myslim, ze tam musis zohnout 2 plechove zobacky a potom vysunes ten plechovy vnitrek. Az udelas toto, vyndas ten zeleny prusvitny plast. (Tak nejak je to alespon u verze, ktera jeste ma podsviceni.)
-
Problém se spotřebou 1.6 TDI CR 77 KW 4x4 2010
LucasCZE odpověděl na Grillex téma v Motor 1.6 TDI CR
To co 15degren pise je podle me aktivni regenerace. A to co ti radil servisak je prave ta pasivni. Pasivni regenerace neznamena nic jineho, nez ze se DPF rozpali na alespon 600 °C a tim se zacne samocinne cistit. Aktivni je naopak regenerace, kterou ridi ridici jednotka motoru. Pri ni probiha dodatecne vrtrikovani nafty, ktere prave filtr zahreje na pozadovanou teplotu. Urcite bych zkusil oboji, stat te to bude jen naftu, takze proc ne. A pri te pasivni regeneraci bych to urcite tocil nad ty 3000 otacek. To motoru nemuze nijak uskodit (samozrejme pokud je zahraty atd.) -
Taky to prave nevim, ale myslim si, ze diagnostika meni to same co MaxiDOT. Podle me to pujde...
-
Presne tak to bude, protoze ti tam ten vodic chybi. A na to jsem presne narazel. Ono ti to vlastne asi funguje tak jak chces, jenze mas na diagnostice chybu a RJ svetla zapina v podstate v nouzovem rezimu, protoze ztratila spojeni s vypinacem. Neni lepsi proste nakodovat Ameriku a tim padem mit moznost svetla zhasnout zatazenim rucni brzdy? Tak to mam ja... EDIT: Nebo tak jak pise Sharky. Dokonce by mozna mohlo jit CH/LH zapnout a nastavit 0 sekund. To by mozna taky mohlo fungovat, ale nezkousel jsem to.
-
A jak jsi to zapojil? To jsi ty vypinace jen prohodil? To se mi nejak nezda.
-
A kdybys to i tak chtel zkusit, tak rozhodne nezkousej novejsi verzi VCDS, nez kterou jsi dostal s kabelem.
-
Dobre, napsalo ti to "Kodovani prijato", ale kdyz do toho kodovani vlezes znova, je tam ta Amerika skutecne zaskrknuta?
-
Ted ti nejak nerozumim. Psal jsi: "Chtěl jsem denní svícení do mlhovek tak jsem chtěl nejdřív nastavit ameriku a pak mlhovky na 60% ,ale nějak mi to nejde." Ale na obrazku je videt, ze ti to napsalo "Kodovani prijato". A ted pises, ze jsi nenastavil ani Ameriku, ale pritom vsechno v pohode. Tak mas tam tu Ameriku nakodovanou, nebo nemas? Pokud mas, tak by ti pri zaplem zapalovani a povolene rucni brzde mela svitit potkavaci svetla.
-
Mozna jsi to tak udelal (tve kodovani nijak nekontroluji), ale musis nastavit Ameriku (to jsi udelal) a potom jeste nekde jinde "denni sviceni pomoci mlhovek" nebo tak nejak (anglicky "Daytime Running Lights (DLR) via Fog Lights active"). Mel by to byt byte 14, bit 1. No a potom ty procenta, ale to jsi udelal.
-
Ja to taky resil francouzakem...
-
Jeste sem hodim citaci z toho clanku, na ktery dal Petr.gr odkaz. Aby to nikdo nemusel hledat. Ocividne si ten clanek ani neprecetl.
-
Uplne jsem zapomnel napsat. V to utery jsem to zkousel a bit drzi. Cele jsem to povolovat nezkousel, ale asi to pujde. V nedeli se do toho pustim a snad to klapne. Jezdit s vymenenym jen jednim prednim tlumicem neni nic prijemneho. Auto se chova nejak podivne.
-
@Petr.gr Uz jsme to snad napsali nekolikrat. Ten starter netoci o otacku mene, ale treba o 111 (prvni cislo, co me napadlo). Proste ma tocit treba 300, ale uz je opotrebovany a tak toci jen 189. Ridici jednotka je nastavena tak, ze dokud teply motor netoci alespon 190, tak nevstrikuje zadne palivo. Kdyby starter tocil o 1 otacku rychleji, motor by chytnul, ale bohuzel, toci jen 189. Snad uz to i jako strojar konecne pochopis (tady je totiz rec spise o informatice). PS: Posledni prispevky bys nemel citovat, moderator ti da sadu. (Je to zakazane v pravidlech fora.)
-
Podle tebe to neni mozne a presto to tak je. Ze jsou ruzna rocni obdobi, mraz, horko je jedno, kdyz je motor zahraty. A to co jsem psal se projevuje prave jen pri zahratem motoru, tak jak napsal uz Wojnar.
-
Diky. Univerzalnost je problem. CANu jsem se chtel vyhnout a i s jeho vyuzitim bych nemohl ovladat vsechno co ted ovladam (alespon si to myslim, moc jsem to neresil). No a bez CANu uz to jinak nejde, dratu k zapojeni je proste dost. K elektrice auta je to pripojeno na 21 mistech. Mozna to zni silene, ale nasklada se to rychle. Jen ke spinacce vede 7 dratu, 2 draty k imobilizeru, 3 na vypinani svetel, 1 ztiseni radia, 1 zhaveni, 1 rucni brzda, 1 ofuk celniho skla, 1 vyhrivani zadniho skla, 2 napajeni a dalsi 2 na podsviceni tlacitka. O Kickstarteru jsem premyslel, ale asi do toho nepujdu. Jednak zapojeni by asi urcite nezvadl kazdy a kdybych to chtel nejak oficialne prodavat, musel bych zaridit atestaci (nebo neco podobneho).
-
Diky za rady. Jeste jsem nerekl, ze matku se mi povolit podarilo, ale pootocil jsem s ni jen max o ctvrt otacky a dal uz nesla. Zavit jsem mel namazany olejem, ale nepomohlo to. Pritom tam neni moc rzi nebo nejakeho bordelu. No snad uz to pujde. Za chvili to pujdu zkusit s novym bitem. Potom napisu, jak to dopadlo.
-
Nova verze aplikace pro Android je hotova. Dnes mi prisla vyrobena DPS. Jeste cekam na nejake soucastky a budu mit hotovou druhou verzi.
-
Tak jsem zvadl vymenit jen pravy tlumic. V tehlici drzel teda poradne. Radeji jsem poloosu daval stranou. Potom jsem chtel vymenit levy, ale nebyl jsem schopny povolit cep kosti stabilizatoru na tlumici. Jeden XZN bit jsem zlomil a druhy bych zlomil taky (uz se zacinal kroutit). Byly to ale smejdy z nejake sady z Uni Hobby (sada 6 bitu vcetne redukce na pulpalcovy ctyrhran stala nejakych 80 Kc). Dnes jsem koupil novy bit od WITTE (69 Kc) a redukci na pulpalcovy ctyrhran od Kennedy (124 Kc). Takze to nejlepsi, co v krame meli. Zitra to asi zkusim povolit, jsem na to zvedavy. Jak to delate vy? Mate na to nejake specialni naradi nebo proste kost stabilizatoru odriznete a date novou?
-
Pokud nechces radio nekomu prodat nebo nebudes menit budiky, tak bych zjistovani PINu neresil. Nikdy ho nebudes potrebovat...
-
Nejake zimni Nokiany v tomto rozmeru mam taky. Nevim, jestli tyto nebo jine. Koupil jsem je spolecne s autem... Uz jsou celkem stare (myslim ze 3 nebo 4 roky), ale v zime jsem nikdy nemel problem. I na horach me podrzely. Takze za me spokojenost.
-
Kdybys je nekde odkodoval, tak by ti to urcite nezacalo vypisovat tuto chybu. Zkus to co pise h2o.
-
Cidla jsou zapojene do jejich ridici jednotky, ktera je umistena v zavazadlovem prostoru vlevu za kobercem... Ale u ridici jednotky problem asi nebude. Spis u cidla nebo primo v nem...
-
Parada, diky moc.
-
Chystam se na vymenu prednich tlumicu a potreboval bych 2 rady. Poradte, prosim, nekdo. 1) Jaky orech potrebuju na povoleni sroubu, ktery tlumic drzi v tehlici? Vim, ze je to XZN, ale nevim velikost. 2) Podle DP musim pri vymene tlumice povolit spodni cep a poloosu. Jsou obe tyto veci nezbytne?
