LucasCZE

Toto jsem objednaval ja. Jsou tam i originalni cisla. Jestli to mas stejne nevim. Srouby 12 jsem nove nedaval, ale rovnou jsem menil tlumice, jeden trochu slzel. 2 - http://www.cc-autodily.cz/pruzina-pridav-zadni-2 10 - http://www.cc-autodily.cz/krouzek-oper-zad-tlum 14 - http://www.cc-autodily.cz/kryt-zad-tlumice tlumic - http://www.cc-autodily.cz/tlumic-zadni-5 Ale ten obrazek, ktery jsi prilozil, se mi nezobrazuje, takze ti mozna neodpovidam na vse... Holt jsem v praci, tak je to slozitejsi. Internet Access Denied Internetaddress: http://abload.de/image.php?img=beznzvuf7c4o.png Category: Mixed Content/Potentially Adult;File Storage/Sharing

Ja ti vic uz neporadim. Nakodoval jsem CH a LH plus zapl potkavaci svetla a hned to fungovalo. Vic se v tom bohuzel nevyznam.

Jestli si to pamatuji spravne, tak je to jak pises az na to, ze by se nemela spustit akusticka signalizace zapnutych svetel. V tom Passatu se urcite nespustila, takze je neco spatne. S tou navigaci je to fakt. Ten Passat navigaci nema, takze je to jedno. A ze sviti budiky dotycnemu nevadi.. Je ale pravda, ze uplne super to neni. Bez senzoru to ale super byt ani nemuze. V ramci moznosti je to ale prijatelne.. Nebo je nejake lepsi reseni?

Uspesne jsem to aktivoval na Passatu, ktery nema svetelny senzor ani MaxiDOT. Stacilo nakodovat ty dve polozky o kterych pises a potom otocit spinac svetel do polohy potkavacich svetel. V teto poloze to muzes mit porad, svetla se automaticky vypnou a po nastartovani automaticky zapnou plus funguje CH a LH. (Ten Passat ale nema denni sviceni, takze to je takto super.)

Hmm, tak to nevim. Prodavaji to v hodne obchodech, ale nikde jsem k tomu nic nenasel. Tady to mas podstatne levneji. Asi to nebude zadna kvalita... http://www.autodilyrychle.cz/produkt/dily/podvozek/kompletni-tlumici-jednotka-predni-xs-1k0413031k.html

Odkazy na Auto Kelly nefunguji. Musis to vyfotit nebo tak neco...

Setrvacnik vyloucis lehce. Kdyz to bude hucet zarad neutral (mimochodem, huci to i na neutral?) a zdechni motor (pocitej s tim, ze ti prestane fungovat posilovac rizeni a zhasnou svetla). Pokud huceni neprestane, setrvacnik to neni... No kazdopadne bych zacal tema loziskama kol...

Auto na zvedak a zkus zatocit kolama. Huceni bys urcite poznal. U zadnich kol 100% (pokud nemas 4x4).

Ja menil jen 2, 10, 14 a vsechno je v pohode. To lozisko tlumice vubec neni lozisko (jako u predniho tlumice). Pochybuju, ze by se s tim mohlo nekdy neco stat...

Tak muzes zkusit stmivani vypnout (tim tlacitkem na zrcatku, pri nastartovanem motoru a vnitrnim osvetleni nastavenym na sviceni pri otevrenych dverich). Mne zacnou malinko prosvecovat. Pokud tobe ne, tak mas asi CAN verzi LEDek... Kazdopadne s automaticky stmivanym vnitrnim zrcatkem neni treba resit, jake LED se tam daji.

Jinak jsem zjistil jednu vec. Mam automaticky stmivane vnitrni zrcatko a LED mi prosvecuji jen kdyz je toto stmivani vypnute (bud tlacitkem na zrcatku nebo vyple zapalovani). Takze prakticky prosvecuji jen po vypnuti motoru pred vytahnutim klicku ze zapalovani. Z toho vyplyva, ze pokud ma nekdo automaticky stmivane vnitrni zrcatko, prosvecovani resit nemusi... Muze to nekdo potvrdit? Je mozne, ze se to takto chova jen se specifickyma LEDkama...

LED do kufru urcite najdes v tomto vlakne... http://forum.skodahome.cz/topic/12649-b%C3%ADl%C3%A9-led-osv%C4%9Btlen%C3%AD-interi%C3%A9ru-a-ve-zp-zrc%C3%A1tk%C3%A1ch/

Proste asi budou tzv. CANove. Jediny rozdil je, ze maji paralelne pridany odpor. Takze zbytecne vic topi a zerou vic proudu. Ale tim padem by nemely svitit kdyz nemaji. Je to o tom, co z toho preferujes. To sviceni neni zadna zavada ani to nebere vic proudu...

Podle me je lepsi do parkovacek koupit nejake obycejne zarovky s velmi bilym svetlem. Cenove te to vyjde stejne a urcite nebudes muset resit zadne problemy. Jedina nevyhoda je zivotnost, ale prakticky je to jedno, protoze LEDky v parkovackach odchazi vetsinou dost rychle.

Chybu to nehlasi a sviti to podle me pekne. Neni to nejaka extra zare, ale urcite to sviti vic nez originalni zarovky.

To urcite do kufru nedavej. Potrebujes LED, ktera sviti jen na jednu stranu. Takze neco takoveho. Sam mam presne tyto uz cca 1,5 roku a neni s nima zadny problem. Cena je nekde jine (cena je za par, u tech tvojich za kus), postovne se neplati. Jedina nevyhoda je doruceni za cca 2 - 3 tydny. http://www.dx.com/p/t10-0-6w-60-70lm-4-led-5050-smd-led-car-turning-signal-light-bulbs-12v-pair-58437#.VMo7t_6G-fY

Taky to mam zmenene. Super je, ze po vymene oleje staci palubak vymazat jen tou tycinkou na nastavovani hodin a nastavene hodnoty zustanou nedotceny. Takze se pri kazde vymene nemusi resit diagnostika...

Na O2 to nepasuje?

Diagnostiku mas dobrou (vyzkousenou na jinem aute)? Napajeni diagnosticke zasuvky je v poradku (rozsviti se na diagnostickem kabelu statusova LED)?

Pokud nekdy nekde stojis se zhasnutym motorem a treba svitis nebo dlouhodobe poslouchas radio, tak to mozna smysl ma. Jinak urcite ne... Spis bych resil startovaci proud.

Ale ta cena 2500,- je za pouzity, ne novy... Nebo jak to myslis?

Tak napr. tady. Ale pro me je to moc penez. Za 500,- bych to bral, ale za 2500,- na to kaslu. http://www.vrakoviste-skoda.com/radiator-pridavneho-el-vytapeni-skoda-octavia-1k0963235c-1k0963235e

Tim tento typ myslis to stare s ridici elektronikou 1K0 963 235 E nebo novejsi typ 1K0 963 235 F? Mam auto pro Francii, takze tam PTC vubec nemam. Za 500 Kc bych ho bral... Ale potrebuju ten starsi typ.

Urcite by to slo nejak vymyslet. Mozna by stacilo paralelne pripojit kondenzator s dostatecnou kapacitou. Nebo prinejhorsim napajet pres rele odnekud kde neni regulovane napeti...

OII reguluje napeti na zarovkach. Kdyz nastartujes, zvysi se napeti a regulace se "spusti". Myslim, ze to funguje na principu PWM. No a to signalizaci asi nevyhovuje.