LucasCZE
-
Počet příspěvků
3134 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem LucasCZE
-
Proste asi budou tzv. CANove. Jediny rozdil je, ze maji paralelne pridany odpor. Takze zbytecne vic topi a zerou vic proudu. Ale tim padem by nemely svitit kdyz nemaji. Je to o tom, co z toho preferujes. To sviceni neni zadna zavada ani to nebere vic proudu...
-
Podle me je lepsi do parkovacek koupit nejake obycejne zarovky s velmi bilym svetlem. Cenove te to vyjde stejne a urcite nebudes muset resit zadne problemy. Jedina nevyhoda je zivotnost, ale prakticky je to jedno, protoze LEDky v parkovackach odchazi vetsinou dost rychle.
-
Chybu to nehlasi a sviti to podle me pekne. Neni to nejaka extra zare, ale urcite to sviti vic nez originalni zarovky.
-
To urcite do kufru nedavej. Potrebujes LED, ktera sviti jen na jednu stranu. Takze neco takoveho. Sam mam presne tyto uz cca 1,5 roku a neni s nima zadny problem. Cena je nekde jine (cena je za par, u tech tvojich za kus), postovne se neplati. Jedina nevyhoda je doruceni za cca 2 - 3 tydny. http://www.dx.com/p/t10-0-6w-60-70lm-4-led-5050-smd-led-car-turning-signal-light-bulbs-12v-pair-58437#.VMo7t_6G-fY
-
Taky to mam zmenene. Super je, ze po vymene oleje staci palubak vymazat jen tou tycinkou na nastavovani hodin a nastavene hodnoty zustanou nedotceny. Takze se pri kazde vymene nemusi resit diagnostika...
-
Na O2 to nepasuje?
-
Diagnostiku mas dobrou (vyzkousenou na jinem aute)? Napajeni diagnosticke zasuvky je v poradku (rozsviti se na diagnostickem kabelu statusova LED)?
-
Pokud nekdy nekde stojis se zhasnutym motorem a treba svitis nebo dlouhodobe poslouchas radio, tak to mozna smysl ma. Jinak urcite ne... Spis bych resil startovaci proud.
-
Ale ta cena 2500,- je za pouzity, ne novy... Nebo jak to myslis?
-
Tak napr. tady. Ale pro me je to moc penez. Za 500,- bych to bral, ale za 2500,- na to kaslu. http://www.vrakoviste-skoda.com/radiator-pridavneho-el-vytapeni-skoda-octavia-1k0963235c-1k0963235e
-
Tim tento typ myslis to stare s ridici elektronikou 1K0 963 235 E nebo novejsi typ 1K0 963 235 F? Mam auto pro Francii, takze tam PTC vubec nemam. Za 500 Kc bych ho bral... Ale potrebuju ten starsi typ.
-
Urcite by to slo nejak vymyslet. Mozna by stacilo paralelne pripojit kondenzator s dostatecnou kapacitou. Nebo prinejhorsim napajet pres rele odnekud kde neni regulovane napeti...
-
OII reguluje napeti na zarovkach. Kdyz nastartujes, zvysi se napeti a regulace se "spusti". Myslim, ze to funguje na principu PWM. No a to signalizaci asi nevyhovuje.
-
Tak ted nevim, jestli to je vazne skrtici klapka (kterou diesel z principu nepotrebuje - nebo se pletu?), nebo je to jen chcipaci klapka.. I v tom videu mas na konci receno a napsano, ze u dieselu se nastaveni nepovede... Tak jsem si to poslechl jeste jednou a tak jednoznacne to nezni. Ale popisek "You are working on a diesel... there is no Throttle body" jednoznacny celkem je.
-
Ve videu ale nastavuje skrtici klapku, kterou diesel vubec nema...
-
Souhlas. Urcite bych presel na QG2 a menil max po 15 tkm (ja menim po 10 tkm). A pokud nemas DPF, tak bych volil normu 505.01... Uz to tu ale vsechno bylo receno...
-
Plus jeste LED sufitku do prihradky pred spolujezdcem, abys to mel komplet...
-
Zkrat v mozku...
-
Myslim, ze jsou jen 2 moznosti. Bud packa nebo podvolantovka. Podle me ta packa. (Ale jako slovo Bozi to neber. )
-
MDI dodelat samozrejme jde, stejne jako nejaky neoriginalni digital music changer. Ale tyto reseni se urcite nebudou pripojovat k AUX zdirce v loketce.
-
Ano, rika se mu mobilni telefon (neni to teda kabel, ale spis adapter)... Jinak asi ne...
-
Ale maji i vyhody. Napr. mensi odpor vzduchu - mensi spotreba (zanedbatelne) a mene hluku pri vysokych rychlostech. Je pravda, ze zrovna na lyze to asi nebude. Spis ruzne nosice kol a rakve...
-
Jelikoz by mlhovka mela svitit jen blizko u zeme a ani ne moc do dalky, tak by to lidem naproti nemelo vadit. Samozrejme jsou ale situace, kdy i tak budou mlhovky oslnovat... Navic toto nelze nijak menit. Proste bud corner chces mit zaply (a to jak na blinkry, tak na nataceni volantu), nebo ne...
-
Nebo pridat ten odpor, ale to je nestasne reseni. Chyba v zarovkach neni...
-
Tak pokud se ted bavis o bezne kontrole policii, tak ta na 99,9 % podlozky opravdu resit nebude (jako spoustu dalsich veci). Jine to ale muze byt na STK nebo v horsim pripade pri nehode (muze se toho chytnout pojistovna).
