LucasCZE

LiveBomb: Ze to jde delat i jinak vim, ale myslim, ze by se to neobeslo bez vypusteni chladici kapaliny a tomu jsem se chtel vyhnout. V garazi to vyslo asi nastejno jako u baraku. (Mozna jeste hur - v garazi nemam zadne naradi, vsechno musim dovezt a na nic nezapomenout.) Chladivo jsem chtel nechat odsat, ale v servise mi rekli, ze za to normalne zaplatim praci (platil bych ji tedy 2x). Takze bohuzel, pustil jsem to do atmosfery. Moc tam toho ale uz nemohlo byt, kdyz uz mi klimatizace divne chrcela. šulda: U praveho svetla jsem mel to ulozeni praskle, takze jsem ho rovnou menil (za 180 Kc mi to stalo). U leveho jsem to delal zbytecne, ale stejne jsem to svetlo chtel trochu presadit, takze to bylo jedno.

Prohozeni pneumatik jeste nutne neznamena, ze by TPM melo neco detekovat. Zkus nejakou pneu upustit a uvidis. Ja mam TPM aktivovano taky (dodelal jsem si i tlacitko) a zatim se mi nikdy kontrolka nerozsvitila (a to ani po prezuti).

Tak asi by stacilo zesilit vystup z cidla nejakym tranzistorem, ktery by primo napajel LED, ne? Samozrejme by se to muselo nejak vhodne nastavit. (Teda za predpokladu, ze cidlo se zvysujici se teplotou snizuje odpor. Takto by to ale melo byt...) Dioda by se sice nerozsvitila skokove - rozsvicovala by se postupne, ale to by asi nevadilo.

Ja si nedavno koupil nove zarovky Bosch (do brzdovych svetel, stejny typ zarovky, ale v brzdovkach sviti casteji) a jedna z nich odesla snad do dvou mesicu. Vlakno neprasklo, ale nejak se uvolnilo z uchyceni k tomu pevnemu dratu, ktery vede k patici. Tim chci rict, ze to proste muze byt nahoda. Reklamovat.

No nevim, ja myslim, ze prikaz k odemknuti jde do RJ dveri po CANu (stejne jako prikaz k zamknuti). Takze tezko muzes jen odpojit jeden drat... Ale mozna se pletu, tohle jsem nikdy neresil. Co tak az budou dvere zamknute odpojit komplet cele dvere...

Pokud je synchonizovane nastaveni aktivovano a budes nastavovat leve zrcatko, bude se spolecne s levym nastavovat i prave (opacne to nefunguje).

S bilou zatkou jsem ani nehnul, spis bych urval cely chladic. Takze jsem na cc-autodily.cz objednal vsechny dily (chladic HELLA, 2x tesneni, origo ochrannou mrizku a 10x prichytku mrizky) celkem za 3210 Kc a pustil se do vymeny. Krome naplneni jsem si vsechno udelal sam, prikladam par fotek pro inspiraci. (Jen z mobilu, ale pro predstavu staci. Stav bez chladice klimy jsem vyfotit zapomnel.) Naplneni (prace + chladivo) me vyslo na 610 Kc, celkem tedy "peknych" 3820 Kc.

Pokud se nepletu, tak je to ridici jednotka motoru. Mam ji zoxidovanou uplne stejne.

Problem v ukostreni podle me byt urcite muze. To ocko pridelej nekam primo na plechovy obal radia. Ja to takto mam a hraje to paradne..

Tak ten remen sundej a zkus nastartovat. Pokud to uslysis stale, musis hledat jinde...

Tento MF volant mám, ovládá pouze rádio (palubní počítač ne).

To je bomba. Ziram, co vsechno jde nastavit. Jak ale potom svetelna houkacka funguje pri rozsvicenych svetlech? Asi taky pres mlhovky, ze? (Nebo tohle je nastaveni jen pri vypnutych svetlech?)

Ty barevne pruhy udavaji odpor a toleranci rezistoru. Tebou uvedene barvy udavaji odpor 5,6 kOhmu s toleranci +-5 %. Takze odpor mas jaky jsi pozadoval. Vic neporadim.

Prave na to narazim. Semirr96 totiz chtel dat asi ploutev bez prutu.

Myslis origo antenu s prutem i ploutvi? Nebo jen ploutev?

Vyhrivani zpetnych zrcatek by melo fungovat jen pod 20 °C (jak uz bylo receno) a taky by melo po 10 minutach samo vypnout (to v manualu myslim neni, ale nekde jsem to cetl - je to tak i u vyhrivani zadniho skla). Zkuste to nekdo pomoci tech Komf. spotřebičů vypozorovat. U OII to jednak muze byt jinak a musel bych kolem auta behat s multimetrem.

Kdyby se baterka jen vic dobijela, tak by to asi moc spotrebu nesnizovalo (lepe receno vubec). Baterie se vic dobiji pri jizde z kopce a pri ustalene jizde. Ale kdyz chces vyuzivat vykon motoru, tak se baterie naopak nabijet prestane a spotrebice z ni proud berou. Takze pokud nekdo jede nekolik km do kopce a potom auto odstavi, je klidne mozne, ze baterie neni uplne nabita.

Tim, ze vymenis repraky, urcite zesilovac nezacne davat vic stavy. Pokud potrebujes, aby to hralo hlasiteji, mas u reproduktoru v podstate jedinou moznost. Koupit repraky s vetsi citlivosti, nez jakou maji ty stavajici. To neni nic proti nicemu a proste to bude hrat hlasiteji.

Zralok je primarne na GPS, GSM a myslim ze i na dalkove ovladani nezavisleho topeni. Nejaka napodobenina originalni anteny ve tvaru ploutve zraloka ti prijem radia asi moc nezlepsi, spise naopak. (Pokud ma auto "zraloci" antenu, tak se prijem FM/AM resi antenama nalepenych na skle 5. dveri nebo u combi na sklech bocnich oken zavazadloveho prostoru. Asi se to v tomto vlakne uz resilo, necetl jsem to, takze jen tato rychla odpoved...)

No tak "super", dela to fakt ta bila zatka. Zkusim ji povolit, ale moc sanci tomu nedavam.

A to uz mas ten novy typ chladice, nebo jsi tam dal zase stary typ, na kterem nejde vysousec samostatne vymenit?

No to mam radost. Mam pred FL, takze asi jedine cely chladic. Zkusim taky jarovou vodu a uvidim. Diky za info.

Vyresil jsi to nejak? Bylo to vazne nedostatkem chladiva? Posledni dobou slysim asi to same. Navic mi vcera klimatizace asi nejak nechtela vysouset, dlouho jsem mel zamlzene vsechny okna krome celniho.

[17-Instruments] -> [Adaptation - 10] -> [Channel 03 - Consumption correction]

Ferdo, jak to resis ty? Nejde mi o nejaky postup nebo know-how. Jde mi o to, jestli kontrolu uplne vypnes, nebo prenastavis na jiny proud. Pri uplnem vypnuti je vyhoda jen ta, ze nemusis paralelne k LED davat odpor (z meho pohledu velka vyhoda). Jestli to prenastavujes na mensi proud, tak by snad mohla byt zachovana i konrola LED. Ale to bys potreboval znat proud protekajici LED, ktery se bude u ruznych LED lisit.