LucasCZE
-
Počet příspěvků
3134 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem LucasCZE
-
Komfortni zavirani oken je to co pises ve druhe casti. Pokud na dalce podrzis zamykani, okenka uz dojedou sama. Melo by stacit nastavit jen toto. Uz jsem to delal na 3 autech a vzdy bez problemu... Zavirani oken za deste se koduje v destovem senzoru. Taky mam pred FL a zkousel jsem to nakodovat. V MaxiDOTu se mi nic neobjevilo a ani to nefungovalo. Asi to nepodporuji RJ dveri.
-
Tady mas navod primo pro OII.
-
No uvidime. Ja se ted budu venovat dvouhmote a toto prijde na radu az potom. Az to vyresis, urcite napis co to bylo.
-
Pokud jsi je jeste neobjednal a chces usetrit jeste vic, tak objednej tady, 2ks za 101,- včetně dopravy. To mas usetrenych dalsich 200,- plus postovne. Nevyhoda je dodani za cca 2 - 3 tydny.
-
Nevim, jestli by to vzdy spolehlive prestalo chrastit pri brzdeni. Navic se mi kosti zdaji dobre, ale nejsem expert.
-
To uz ovsem neni chyba neorigo kabelu, to se ti stejne tak muze stat s originalnim kabelem. Myslim, ze pokud u toho clovek premysli a idealne si nejdriv udela i zalohu, tak se neni ceho bat. EDIT: Dalsi moznost je nic neprenastavovat a kabel pouzivat jen na cteni a mazani zavad. Tim padem neni mozne udelat vubec zadny "prehmat".
-
Jasne, musis koupit HEX+CAN, jinak to bude stejne jako ta bluetooth diagnostika, takze jen RJ motoru...
-
Ono to vypsat nejake ty chyby umi, ale z principu to komunikuje jen s RJ motoru. Takze misto toho, aby jsi udelal diagnostiku auta, tak delas diagnostiku motoru. V aute je dejme tomu cca 20 jednotek a tohle komunikuje s jednou. To si radeji za stejne penize kup diagnosticky kabel z Ciny a budes na tom o poznani lepe. (Pokud uz kabel ovsem nemas.)
-
Snazil jsem se ji tam najit ale nenasel. Lepe receno polozka teploty oleje tam je, ale u meho motoru (1.9 TDI BJB) neobsahuje zadna data. Takze asi bude zalezet na konkretni RJ motoru.
-
Mam to z prvniho odkazu. Na diagnosatiku nic moc, vubec to nepouzivam. Jedina moznost jak to vyuzit je natacet videa i s aktualnimi informacemi. Jinak podle me k nicemu. Tady mnou natocene video...
-
Vcera jsem sundal oba predni trmeny a kontroloval desky. Myslel jsem si, ze vnitrni deska spatne drzi v pistku, ale vsechny desky drzi dobre. Radeji jsem ty plisky, ktere je drzi, napruzil a dal to dohromady. Bohuzel zadna zmena. Takze asi budu muset resit uchyceni trmenu k tehlici? Ma s tim nekdo zkusenost?
-
V kufru mam podobne jako DCSpeedy a sviti fakt dost dobre. (Ja je teda kupoval pres DX za trochu jinou cenu...)
-
Prenastavit zasuvku nijak nejde. Jedine zmenit zapojeni v pojistkovce. Druhou zasuvku si podle me muzes dodelat kam chces. Pokud ti jde o to, jestli je tam na to misto, tak u nohou spolujezdce urcite. Jeste pujde o to, jestli ti staci paralelni pripojeni ke stavajici zasuvce (omezeni proudu obou zasuvek stavajici pojistkou) nebo budes muset tahat drat do pojistkovky.
-
U metalizy jsou 2 lahvicky, samotna barva a zvlast ciry lak (jak uz bylo receno).
-
Tak pokracovani problemu tady. Nakonec to nejde od zadni na pravy, ale od predni. A pri brzdeni je klid (rucni brzdou ale brzdit nestaci, takze asi predni brzdy).
-
Taky mi od predni napravy vychazi nejake zvuky, je to takove chrasteni, viz video. Projevuje se to jen na velmi spatne silnici, typicky na ceste z kocicich hlav. Kdyz brzdim, chrasteni prestane, takze to asi budou trmeny nebo desky. Pozna to podle zvuku ve videu nekdo? (Jde hodne slyset foukani vetru, ale na pozadi jde celkem dobre slyset i to chrasteni.) Jak jsi to vyresil?
-
Ja kupoval set setrvacniku a spojky SACHS tady. Asi pred 2 mesicema stal 9990 Kc, ale uz zdrazili. I tak to neni spatna cena, ale mozna najdes jinde levnejsi...
-
:kol-98:
-
Ted neni casu, musim makat. Na vikend to taky nevidim, protoze mam podezreni, ze mozna bude spatny silentblok prevodovky. Takze to planuju nekdy na pristi tyden, abych ten silentblok kdyztak rovnou objednal a vymenil...
-
Diky, diky, uz jsem si to nasel. Nastesti je k dispozici DP...
-
Jo, jo, vidim ho. Poptam se a uvidim.
-
Posledni dotaz (snad). Muzu si na to troufnout i bez momentoveho klice nebo ho mam radeji sehnat? Zatim jsem vsechno delal jen citem... Jde asi predevsim o srouby spojujici klikovku a setrvacnik...
-
Jenze to co ty popisujes ridi jednotka ABS (ESP). Tlacitko se sklada z kontaktu (ktery je spojen pouze pri stisknutem tlacitku) a LED, nic vic...
-
Pokud myslis pouhym tlacitkem, bez nejake podpurne elektroniky, tak by ti podsviceni svitilo jen pokud bys tlacitko drzel stiskle. Musel bys k tomu dobastlit nejaky bistabilni obvod. Slo by vyuzit napriklad bistabilni rele (urcite by to slo ale vymyslet i s obycejnym rele). Nebo jeste lepe napr. klopny obvod T. Samotne tlacitko nestaci. Je to proste tlacitko, ne spinac/prepinac...
