LucasCZE

Aha, tak to asi bude ono. Zase jsem chytrejsi...

Spis bych rekl, ze to meri odpor otaceni kol. To je celkem lehce meritelne. Geometrie by asi tak jednoduse zmerit nesla. Tak ti mozna pribrzduji zadni kola...

Mohl by si nekdo poslechnout video, ktere jsem prave nahral a potvrdit mi, ze je to spatna volnobezka? Nebo by toto mohl delat spatny napinak? Jedna se o takove klepani nebo drnceni, rekl bych, ze od drazkoveho remene. Nejvice je to slyset od 15. sekundy videa a potom ke konci.

Zpatecka zadny vlastni bovden nema. Je to reseno tak, ze kdyz zatlacis radici paku dolu, tak ti mechanismus pod samotnou radici pakou dovoli pohnout pakou vice doleva (lanovod na pohyb paky do boku). Kdyz s ni potom jdes dopredu, zapojuje se do hry druhy lanovod, ale v nem byt problem nemuze, to bys nezaradil ani 1, 3 a 5. Takze podle me: 1) Muze byt spatny mechanismus pod pakou, ale to se mi nezda pravdepodobne. (Melo by stacit oddelat manzetu a omrknout to.) 2) Muze byt nejak zasekla ta mechanicka cast nad prevodovkou, ktera meni pohyb dvou bovdenu na posouvani a toceni tyce, co vede do prevodovky. (Vzduchovy filtr i s boxem ven, idealne i baterku ven a zkontrolovat, rovnou i promazat.) 3) Samotna prevodovka. Toto je jen muj nastrel, nikdy jsem se s touto vadou nesetkal.

Tak pokud funguji a nevydavaji zadne divne zvuky, tak bych to asi neresil. Ale ze tohle nekoho napadne.

Taky mi namazani tesneni pomaha, ale vzdy jen tak na mesic. Jaky pripravek pouzivate? Ja mam silikonový olej Korrek.

To urcite ne, tyto veci take bezne koduji, vcetne radia, a nikdy jsem PIN zadavat nemusel.

Ja to uz parkrat pouzil. Typicky pri nejakem servisu. Chci mit nastartovany motor, ale zbytek vypnuty... Takze svetla, radio, Climatronic off...

XXA nemas, se zbytkem ale neporadim.

Pravdepodobne Nastaveni -> Info o telefonu.

Ja prave presel z 5W-30 na 5W-40, najeto 195k. Tak jsem zvedavy, co se stane. Relk bych, ze vubec nic...

Ja osobne bych lesklou asi nechtel. Prijde mi, ze leskla se k Octavii proste nehodi. Na druhou stranu na fotce to vypada dobre, tak tezko rict. Matnou cernou si tam nejak nedokazu predstavit, mozna by to nemuselo byt spatne. Ted mas listy v jake barve, ze je chces polepovat? Ja mam nejake sede se vzorem (v tomhle se fakt nevyznam) a urcite bych nemenil. Nejak nevidim duvod. Kazdopadne nemuzes dat na nazor ostatnich, nakonec v tom budes jezdit ty, tak to musi tesit tebe a 800 Kc neni moc...

Ale nekde jsem cetl, ze to pozdeji menili, aby se spinala i pri nizsi teplote. Kvuli mlzeni oken. Nevim co je na tom pravdy...

A treba i 1.9 BJB?

Jo, to je bomba. (Zrovna klimu mam vyplou, prijde mi to k nicemu, ale proti gustu...)

Z videa to vypada hodne dobre. Vkusny design, svizny software... Jeste jde o kvalitu zvuku a celkove o kvalitu zpracovani. To se z videa zjistit neda. Potom dej urcite vedet.

Predevsim bych nerozlisoval, jestli je v ni DVD, ze ktereho se cte, nebo je prazdna a vypla. Nebo dokazes rict, proc by pri cinnosti mechaniky mely razy mit na poskozeni vetsi vliv nez ve vypnutem stavu?

Optika to zcela jiste prezije, je na to prece delana. Samotna cocka je upevnena jen na "pruzinkach" a cela soustava na cteni je opet pruzne ulozena do mechaniky. Nedovedu si predstavit, ze by narazy mohly neco poskodit. Navic i kdyz je mehanika vypla, dostava stejne razy a rozhodne neni v nejakem zaparkovanem stavu, jako napr. pevne disky.

Taky nerikam, ze TV vystup neumi. Rikam, ze ho neumi kompozitnim kabelem (ten mas na odkazu), ale jedine HDMI kabelem (pripadne jinak, ale diginalne).

Zdar, pochybuju, ze S4 umi kompozitni vystup. Jedina moznost je HDMI...

Motorek je spolecny pro oba predni sterace, takze necekej, ze ti pojede jen jeden sterac. Pokud se ti neukazuje otevrena kapota, tak je to asi jasne. Zkus odpojit ten spinac a uvidis..

Zajimavy problem. No tak mlhovky se rozsvecuji uz nejakou dobu snad stejne u cele VW group. Takze otocit na potkavacky, tzn. nadoraz po smeru hodinovych rucicek, a potom vytahnout k sobe. Prvni krok vytazeni rozsviti predni mlhovky, druhy krok zadni mlhovky. Nevim o tom, ze by nejaka OII nemela predni mlhovky (cti nevidel jsem spinac bez pozice pro predni mlhovky), ale mozna se pletu... Tohle jsi ale asi vedel, takze jeste jinak. Citis pri vytahovani spinace mlhovek oba kroky?

Na strankach Ross-Techu se pise: Fuse(s) faulty Engine Hood Contact Switch faulty Wiring/Connectors from/to Windshield Wiper Motor Driver Side (V216) faulty Windshield Wiper Motor Driver Side (V216) faulty Pojistkou to asi nebude, kdyz ti sterace funguji. Tak muzes zkusit ten spinac kapoty. Primo u zamku kapoty odpoj od spinace konektor. Tim simulujes, ze je kapota stale zavrena. Muzes s tim takto normalne jezdit. Pokud ti chyba znovu nenaskoci, mas vyhrano...

Muzes zkusit zakladni nastaveni Climatronicu. Takto z hlavy myslim, ze je to ECON + ofuk na nohy. Zkus to a uvidis. Na displejich by se mely zobrazit nejake nesmysly, potom pockej ani ne pul minutky. Nemas co pokazit, proste to zkus...

Tak po tydnu prinasim hodnoty z bloku 31, kdyby se to treba nekomu hodilo pro srovnani... Najeto 250 km, bez dalnice, ale zrovna 90 km/h nejezdim. Takze hodnoty mam: 58881, 50000, 50100. Takze do 130 km/h nauceno komplet, do 160 km/h jen s nizkou presnosti a jen pro kola v zaberu (no bez dalnice se tyhle rychlosti uci spatne). Plus nejsou naucene zatacky, to vubec netusim, jak by melo fungovat. Necekane jsem nejezdil jen rovne, takze se celkem divim. Podivam se zase za par stovek km, jsem zvedavy na ty zatacky...