Hoblik

Ja bych vymenil okamzite za nove, setrit par stovek a pak se rozbit to neni dobry napad

Me to dela taky v zime, prisuzuju jinemu materialu desek a kotoucu, zimmermann sport + dspf2000

ja chci nahon i na zadni kola porad mi to hrabe ....... jak vidm tema 4X4 tak slintam :-( :-(

Menim vsecky filtry kabinovy, motorovy, kazdych 8-10 000 km pri vymene oleje a olejoveho filtru, palivovy ob vymenu (do 20 000km), za 5 mesicu mam za sebou 3 tí vymenu a autcko jede porad lip a lip, a je hlavne tizsi. Byvaly majitel ho nutil zvykat longlife a jeden interval dokonce pretahl na 40 000, tak se autu snazim vynahradit tezke zacatky. Jeste ze bastilo nemeckou naftu od aralu, verva se na to sice tezko hrabe, ale s VIFem to uz jak takz jde.

S takovymi parametry pres 300k a 440Nm. to klidne muze vypadat jako zebrinak .) sem se docetl ze to ma nejakou novinku na predni naprave cimz je prenos tak obriho vykonu mnohem lepsi takze je lepsi prenos vykonu a netaha to tolik za ruce !!!

850 km na plnou nadrz je krasne zda se ti to malo ?

Diesel s chipem fak neni sportovni vec :)musis vymenit vice veci pak uz to je rekl bych na stejno zvuk ma taky svoje kouzlo v urcitem pasmu, a kdyz si vemes o tretinu nizsi spotrebu ve spickach je to prijemny bonus .)ja mam vsecky varianty jak ty " sportovni " tak pseudo " sportovni " a stejne nejradsi jezdim dieslem.

I kdyz rozum rika TDI , tak usi aspoon moje musi v tedle kubature rict pro benzinu i kdyz sem velky fanda TDI :(ja proste to drnceni a duneni extra tohodle motoru nemuzu snest :(najezdil sem s 51kw asi 120tis.km a nevite jak sem byl stastny kdyz sem to auto vracel a uz nikdy nevidel !!!!!ale je to muj nazor nekdo nemusi byt tak kriticky.

No turbo vycisti az kdyz ti zacne auto padat do nouzaku pri zatezi :)tak to bylo u me .)pokud ti auto vydrzi frcet 200 tacho na plny knedlik kopec nekopec treba 20 minut v kuse tak to mas jeste v pohode :)dela se to tak ze se sudna turbo z auta, rozdela se a vycisti, todle uz musi delat odbornik :)operace tak za 2tisice a na pul dne

Gratulace :)skok z formana na octu to je jak z vetrone do concordu .)

Ja jezdim s 4300K oboje a je to podle me ok, lepsi varianta svetel uz snad neni, pak uz jen nejaka pridavna rampa pro dalkove svetla, ale kam je strcit aby to nevypadalo jak WRC to uz je otazka

tak zivotnost nemam odzkousenou sam sem na to zvedavy jak to bude u me, jezdim dost casto a pres den taky obcas na nekoho bliknu v pravem pruhu. Jo nabeh je pomalejsi,ale v podstate prvni 3 vteriny ti to sviti tak o 20 % hur nez obyc halogen dalka, a pak uz o 100% vic ,mimoto pokud je pouzivas v noci a prepinas a zapinas tak vychladnou az po nejake minute takze se ten interval nastartovani zkrati na minimum. Ja sem vyzkousel i 130W zarovky halogeny do dalek, ale to moc hralo takze sem ted zkusil hid a to je v pohode. za tu cenu je to podle me dobra investice cena/vykon.

Ahoj mam to tam taky HID sada, sviti to krasne, prasarna to je jen tehdy pokud svitis dalkovy na protijedouci vozidla .)a to zdravy clovek nedela .) k monzati koupis sadu, a podle navodu namontujes do auta, prizpusobis akorat kryt svetlometu pro vice dratu, upevnis v mot. prostoru startery, a napojis na puvodni vedeni, vsechno pasuje jak ma. problemy zatim zadne mam to v aute 3 mesice a v klidu.

Vsak v poho .)ja jen ze ten postup znam od sebe :)taky porad spekuluju :)a spekuluju .)

Ja sem si to poradne precetl, ale lidi co si o takovych vecech ctou o nich vetsinou premysleji :)jen nechteji vypadat jako blbci tak napisou ze nevi vo co go. Jedna se o krabicku ktera se tvari strasne dulezite ale je to pouze odpor ktery oblbuje ridici jednotku a ta na to reaguje vetsi davkou nafty v pripade TDI motoru. auto potom akorat huli jako krava, jede trosku lepe ale je to podle me sado maso moznost upravy .)

0-100 za 10s ? no no no jak todle zkousis to urcite asi jako klidas nejezdis :)jinak neni jizda jako jizda to c je pro jednoh dynamicka jizda pro druheho bude nuda a tak podobne .) mozna ze to chce jen jizdu zeektivnit dojizdet s kvaltem do krizovatek, a vice s rozvahou, mozna mas blbe nahustene gumy, mozna mas zbytecne moc veci pustenych, vykonou audiosoustavu, netahas sebou zahradku, nemas v aute zbytecne moc bordelu ktere vozit nemusis, pouzivas dobrou naftu, mas vymeneny filty vsecky ktery maji byt, nemas uz moc najeto a nechtelo by to vycistit turbo, jako moznosti jsou fakt tuny. vaha jak rika najmis auto sotva jede

Oblbovaci krabicka :)radsi na to hooodbe rychle zapomen, pokud nechces mit trable .)Pokud mas TDI tak si ho nech radsi nekde nachipovat od odborniku, a pokud mas motor bez turba tak se radsi na to vykasli uplne a jezdi .)a pokud chces vetsi vykon mysli na to pri budouci koupi auta .)

Nahodou jsou to borci , jsou urcite dobra dvojka, kdyz se bavi i behem jizdy a nedelaji z toho stres a dabelské soustredeni jako nekteri :)ale kazdemu zavodnikovi vyhovuje asi neco jineho .)

Nevim no pro me prechod z FI na OI pocitove ze zacatku problematicky protoze jsem se bal jak vy rikate technologickeho skoku vzad, v dobe kdy sem jezdil FI z roku 2001 jsem zaroven jezdil s OI z roku 1998, a citil sem hlavne na podvozku kde je FI dale proti OI. Fabii jsem ale prodal a koupil OI z roku 2004, jo je to vetsi masa trosku neohrabanejsi ale nemam zrovna depresi ze bych sel technologicky zpet, vybavy jsem mel v autech podobne octavka ma ted trosku vyssi no. To OII to uz kdyz nastartuju tak vim ktera bije :)to uz se s R,FI,OI,FII neda porovnat

Prave ze vsecky kontakty co sli pohledem, nebo hmatem zkontrolovat sem si peclive prosel pro svuj klid, a vypada to tam vsecko jako nove festovne to drzi zadne praskle draty nebo neco vsecko jak ma byt. Zitra kouknu na stav baterky to sem nezjistoval.

zdravím na mé oktě zaznamenávám poslední dobou jeden problémek, který se stupňuje. Auto ze začatku občas. když třeba stalo 3-4 dny a nejelo neudrželo stav kilometru, a nastavení hodin prostě se samo od sebe restlo, po nastartovaní svitilo kontrolky ESP a posilovače, ty však po cca. 2-3 minutach zhasly a auto funguovalo bez potíží, posilovač jede, ESP taky pracuje jak má. Bohužel tento týden už sem se setkal se situaci, že sem nastoupil, normalně odemnknul, přitom se večer rozsviti xenony tak jak maji, sednu do auta zastrčím kliče, uslyším cvaknuti, a auto na otočení kličkem nereaguje, je uplně bez energie jako by mělo odpojenou baterku, behem 10 vterin znova cvakne stejny zvuk a auto jde v poho natocit, jenze je restartnute, hodiny 0:00, kilometry 0 a hlavne sviti vsechny vyse uveden oranzove kontrolky, ty po 2-3 minutach jizdy zhasnou a vsechno funguje jak ma. Nesetkali jste se s tim nekdy ? Auto je jeste v zaruce, ale vzhledem k tomu jak ja ty servisy nemusim tak se chci zeptat co s tim, dignostika nahlasi akorat bordel zpusobeny tim ze neslo ESP a posilovac, sporadicke chyby, po vymazani a opakovani probelmu jsou tam zase. Jedna se o Octavii combi 10/2007, 1.8TSI, najeto zatím 30tis.km Diky za rady

Creck : tak si ho pujc v knihovne a precti jiste ji tam najdes !!! neni tam v tomdle zneni ale v jinem, ja snad zajdu kvuli tobe do knihovny

Crecku ty si kecalek )))rikanka skvela uz sem ji nekde videl ne presne tudle ale podobnou ale myslim ze v jedne knizce ktera se jmenovala Kapital od jednoho pana na eM :-)vis to nebo si to jen zase okopcil z netu nekde ?

1.)Televize je firma jako kazda jina viz. NOVA - kdyz bude strasit lidi a podle tebe s takovymi nasledky ze zastavi (zpomali) ekonomiku, tak by byla proti sobe, rostouci ekonomika je lepsi prece, vice investic do vseho vice prijmu z reklamy - i kdyz by se dalo oponovat, že když se sere tak ze zacatku se cpou prachy na propagaci, ale budget se vycerpa dost rychle. Jo dobre se o tom pise, par tech nejblbsích to mozna ovlivni ale ne tak masove, stejne tak si nemyslim ze to ovlivni vsecko tak rychle zpatky. 2.)Lide?, ja nevim ja celkem funguju na principu nekdy je lip nekdy je hur a mezitim clovek jede trosku na vypary ze zrovna konciciho obdobi :)Vsecko ma sve zakonitosti stejne tak hospodarsky cyklus 3.)Cas to vyresi ale ne tim ze by to bylo pro lidi " otravne " . ale tim ze se laicky receno vyrovnaji protichudne sily na trhu, ti co tam nemaji co delat jsou uz davno v prdeli, a ti co maji co nabidnout tahnou celek vpred.

Kdyz do tech velkych fabrik nenapumpujou prachy tak to pujde pak jak domino skrz vsechny sektory a neveme to pak jen 26tis lidi ale treba 10x tolik, to kdyz si stat vypocita kolik by musel nacpat prachu do davek nebo rekvalifikaci a kolik problemu by musel potazmo resit , tak si proste rekne co je vyhodnejsi v dany okamzik. Jsou to sice nekdy pitomci v televizi, ale za nima porad musi byt nekdo kdo je drzi v rozumnych rovinach i kdyz se to nekdy nezda.